V70 D5 -02 ja välijäähy (RIKKI ON!)

Saattoi olla hyvinkin "Jäähdytysjärjestelmä huolla heti" tjms. Punaisen kolmion kanssa oli viesti varustettuna. Auto on nyt 50 km:n päässä, joten en sitä saa tarkistettua.

Niissä kaikissa kolmessa kiertää vissiin sama jäähtytinneste/vesiseos, jota siihen jähdytinnesteastiaan "tankataan", vai kuinka?

Saattoi olla hyvinkin "Jäähdytysjärjestelmä huolla heti" tjms. Punaisen kolmion kanssa oli viesti varustettuna. Auto on nyt 50 km:n päässä, joten en sitä saa tarkistettua.

Niissä kaikissa kolmessa kiertää vissiin sama jäähtytinneste/vesiseos, jota siihen jähdytinnesteastiaan "tankataan", vai kuinka?

Ei, vaan jäähdytysneste kiertää vain siinä viimeisessä, eli se mikä on lähinnä moottoria.

Jos isku siihen ensimmäiseen kennoon, eli ilmastoiniin lauhduttimeen, on riittävän kova, niin helposti tuosta viimeisestä, eli jäähdyttimestä katkeaa tai murtuu kiinnityskorvat. Nuo kaikki kolme kennoa on pultattu toisiinsa kiinni yhdeksi paketiksi ja ovat auton runkopalkeissa kiinni jäähdyttimessä olevilla korvakkeilla. Siksi nuo korvakkeet saattavat murtua jo melko vähäisestäkin iskusta.

eli taaimmaista jäähdytintä hankkimaan (mistä uusi vai varaosahausta käyetty?)

Kannattaako sitten paketti kasata keulalle ja kokeilla miten volle vörkkii?

Jos ilmastoinnin lauhdutinkin on vaihdon tarpeessa, niin senhän huomaa siitä, kun ei kylmää tule? Eli silloin vaihtoon sekin ja uudet kylmäaineet, vai kuinka toimia?

Mites keskimmäiseksi jäävä välijäähdytin... Mikähän mahtaa olla sen kohtalo, vai pysyykö yleensä ehjänä?

- Suuret kiitokset vastauksistasi, Kulmamies!!!

Kai se kannattaa kuitenkin ensin varmistaa, että se jäähdytin on rikki. Tuliko se vekki ilmastoinnin kennoon samaan aikaan, kun ajotietokoneeseen tuli herja nesteestä? Sittenhän se olisi melko loogista, että jäähdytin on rikki.

Välijäähdytin saattaa mennä vanhuuttaan rikki, kuten tämän topikin alkuperäisessäkin ongelmassa, mutta kolaritilanteissa cooleri säästyy aika suurella todennäköisyydellä ehjänä.

Ilmastoinnin lauhdutinta ei välttämättä kannata laittaa käytettyä, kun ovat niin usein aina kivisateen raiskaamia. Jos löytää jostain hyvän käytetyn, niin sen kupeessa oleva kuivainpönttö kannattaa kuitenkin laittaa uusi joka tapauksessa.

Jäähdyttimen voi hommata käytetynkin, mutta uusi tarvike ei juuri hinnaltaan poikkea käytetystä alkuperäisestä. Jäähdyttimiä on kahta eri mallia, riippuen onko autosi automaatti- vai manuaalilaatikolla. Uusi alkuperäinen merkkiliikkeessä tulee aina automaattivaihteiselle, mutta tarvikeliikkeet myyvät kahta erilaista.

Kyllä samaan aikaan tuli, pieni lipsuminen valkoisten välistä ojan pohjalle 

Auto on automaatti ja löysinkin mm. tällaisen mahdollisen ostopaikan: http://www.mister-auto.fi/fi/jaahdytin-moottorin-jaahdytys/volvo-v70-ii-break-p80-2-4-d-131ch_v16599_g470.html

automaatille on tarjolla jäähdytintä kahdella eri paksuudella (Bölk 32mm, NRF 40mm) - onko käytännön eroja noissa, vai hommaanko vain samanpaksuisen kuin rikkinäinen on?

No sitten on homma aika selkeä

Turboissa on alunperin paksumpi jäähdytin ja vapareissa ohuempi, mutta sopii se paksu sinne joka tapauksessa ja varmasti parempi.

Tuolta Misterautosta tilasin itsellekin ilmastoinnin lauhduttimen ja mun kohdalla ainakin homma toimi aivan loistavasti. Jotkut ovat toiminnasta vähän toista mieltä ja siitä on käyty keskusteluakin.
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=18736.0

Suuret kiitokset!

Elikkä tietäskö joku kun autossa on paikallaan välijäähdytin jossa ei ole sitä anturia kuskinpuolen ahtoputken lähdössä vm.2002, ni käykö siihen sellainen cooleri jossa on se anturi siinä vm.2003? eli onko niissä muuta eroa?

Elikkä tietäskö joku kun autossa on paikallaan välijäähdytin jossa ei ole sitä anturia kuskinpuolen ahtoputken lähdössä vm.2002, ni käykö siihen sellainen cooleri jossa on se anturi siinä vm.2003? eli onko niissä muuta eroa?

Muuten ovat samanlaisia. Anturin reikään voi tehdä vaikka kierteet ja laittaa siihen sopivan tulpan.

Muuten ovat samanlaisia. Anturin reikään voi tehdä vaikka kierteet ja laittaa siihen sopivan tulpan.

Kiitos

Kuinkahan -00 S80 Dieselin cooleri sopii -02 V70 D5 autoon?
Ei oikein auennut kun katsoin Volvon http://www.volvopartswebstore.com/products/Volvo/2000/S80/Charge-air-cooler/1176579/8649471.html varaosakuvastosta

Minä laitoin kk sitten KL-Varaosien coolerin ja tosi hyvin sinne meni. Minkä coolerin aloittaja päätyi laittamaan kun ei sitä maininnut? Harkitsin myös tuota koko alumiinista joka oli linkkinä alussa mutten uskaltanut ottaa sitä riskiä ettei passaisikaan ja auto joutuu taas seisomaan levällään.. Yläkautta vaihtoa myös liputan.

Minä laitoin kk sitten KL-Varaosien coolerin ja tosi hyvin sinne meni. Minkä coolerin aloittaja päätyi laittamaan kun ei sitä maininnut? Harkitsin myös tuota koko alumiinista joka oli linkkinä alussa mutten uskaltanut ottaa sitä riskiä ettei passaisikaan ja auto joutuu taas seisomaan levällään.. Yläkautta vaihtoa myös liputan.

Kyllä tuo KL-Racingin 45mm menee, ei tarvitse kuin sen 15mm pidemmät pultit.

Nekö neljä jotka pitää ne kolme syylaria nipussa vai mitä pultteja tarkoita?

Nekö neljä jotka pitää ne kolme syylaria nipussa vai mitä pultteja tarkoita?

Kyllä vaan. Ainakin mulle istui just eikä melkein niillä muutoksilla. Saattoi olla että kuulerilta lähtevää letkua piti hieman lyhentää mutta muuten that`s it.