S40 T5 " ChipTuning" kysymyksiä ja kokemuksia?

Aiheesta löytynee jo keskustelua mutta en haulla löytänyt, joten aloitan uuden.

Eli ' lastutus ' olis haaveena. Oulussa asun ja tarjolla kaksi eri käytäntöä. Toisessa ajetaan virisofta sisään ilman sen kummempia säätöjä. Hinta 570€.
Toinen tarjous sisältää sitten softan ja dynossa tehtävän tehomittauksen/säätämisen. Hinta 700€. Molemmat lupaavat samat tehot, eli 250hp @380Nm.
Mietin siis kumpaa tarjousta kannattaa käyttää? Haluaisin siis kokemuksia / näkemyksiä asiasta. On se 130€ kuitenkin rahaa jonka mieluusti jätän lompakkoon jos ei hyviä perusteluja löydy penkissä säätämiseen..
Jos siis olet chipannut autosi, niin olis kiva tietää missä, mitä maksoi, ja oletko tyytyväinen tehoihin ja toimivuuteen? Kiitos!

Kyllähän se penkitys paljastaa jos hämminkiä (tai yksilöllisiä yhteensopivuus ongelmia) on, ja itse ainakin haluaisin virityksistä paperia kouraan. Onko käyrässä notkahduksia tms, normaalista poikkeavaa. En tiedä vedetäänkö lambdaa putkeen penkityksessä, mutta itse ainkin haluaisin nähdä ettei seokset karkaa missään käyttötilanteessa. Kuitenkin jos elo on satasesta kiinni kannattaa ne rahat laittaa leipään    Kokemuksia ei ole omista autoista lastun kanssa, mutta mitä nyt muuten mukaan sotkeentunut virittelyihin. Tuo T5 on varmasti mahtava aihio virittää. Siinä saa rahalle kyllä vastinetta. Itse miettisin myös miten jatkossa. Saako alennuksia samalta firmalta customi softasta jos innostuu laittamaan palikkaa. jne. silloin viimeistään penkki tulee tarpeeseen.

No samaa olen itsekin miettiny. Saattaa olla väärässä paikassa säästämässä, jos ajattelee et sillä 130€ saa penkityksen ja muutenkin säädöt varmasti kohdalleen. Ja paperin josta näkee oikeat tehot.. 
Vielä harkitsen kuitenkin asiaa, mut täytyy myöntää et kuumottaa aikalailla 
 

Itse myös haluan nähdä tulokset paperilla. Mitä oman ST Voortin Harisen (www.hestec.fi) penkissä käytin niin tyytyväinen olin vuoden mitä ajoin sillä lastun jälkeen. 600 € siitä köyhty, penkissä ajoivat ennen ja jälkeen...

Just.. Miten voordi liikahti sen jälkeen? Ja muistatko speksejä ennen ja jälkeen?

Just.. Miten voordi liikahti sen jälkeen? Ja muistatko speksejä ennen ja jälkeen?

Siitä tuli yhtään valehtelematta ihan toinen auto.

Alla speksi jälkeen, ennen samat kuin sulla nyt...

http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/Focus/ST_dymolappu_ilmnim2.jpg

Siitä tuli yhtään valehtelematta ihan toinen auto.

Alla speksi jälkeen, ennen samat kuin sulla nyt...

http://i92.photobucket.com/albums/l3/v130882/Focus/ST_dymolappu_ilmnim2.jpg

Kuulostaa oikke mukavalle.. Miten tuo käytänössä tapahtui? Ottaako ne boxin pöydälle, vai meneekö softa sisään suoraa OBD pistokkeesta?

Kuulostaa oikke mukavalle.. Miten tuo käytänössä tapahtui? Ottaako ne boxin pöydälle, vai meneekö softa sisään suoraa OBD pistokkeesta?

Piuha pistokkeeseen ja jokunen aika odotusta...

Niin siis teho nousi reilu 30 hv ja vääntö noin 100 Nm.

Piuha pistokkeeseen ja jokunen aika odotusta...

Niin siis teho nousi reilu 30 hv ja vääntö noin 100 Nm.

Vois todeta tähän niiku bjuuströmin Mace: Nami Nami! 

Minulla on BSR:n softa josta väittävät että tulee 258 hv ja 400 Nm. Ei ole penkitetty mutta ahtopainemittari paljastaa että maksimiahdot nousivat 0,63 --> 0,92. Ahto myös nousee herkemmin, ei tarvitse runtata kaasupoljinta että jotain tapahtuu ja silti ajaminen on jotenkin vaivattomampaa. Takapuolidynolla suorituskykyero on todella suuri, ilman softaa tuntuu laiskalta. Pari kertaa olen kokeeksi ottanut softan pois (kerran koko talveksi) ja joka kerta kun laittaa takaisin ja lähtee ajamaan niin suupielet on korvissa.

Bensaa ei silti kulu yhtään enempää normaaliajossa.

Lähiaikoina (viimeistään ensi kesäksi) pitää vielä uusia iskarit joka nurkkaan ja lähteä Saksaan kokeilemaan. Viimeksi tuli pupu pöksyyn 208 km/h kohdalla kun huomasin että jarrut nypyttää ja alustakin tuntui löysältä. Auto olisi kyllä kiihtynyt vielä ihan rivakasti.

yks vaihtoehto kans http://rica-tuning.fi/

Aiheesta löytynee jo keskustelua mutta en haulla löytänyt, joten aloitan uuden.

Eli ' lastutus ' olis haaveena. Oulussa asun ja tarjolla kaksi eri käytäntöä. Toisessa ajetaan virisofta sisään ilman sen kummempia säätöjä. Hinta 570€.
Toinen tarjous sisältää sitten softan ja dynossa tehtävän tehomittauksen/säätämisen. Hinta 700€. Molemmat lupaavat samat tehot, eli 250hp @380Nm.
Mietin siis kumpaa tarjousta kannattaa käyttää? Haluaisin siis kokemuksia / näkemyksiä asiasta. On se 130€ kuitenkin rahaa jonka mieluusti jätän lompakkoon jos ei hyviä perusteluja löydy penkissä säätämiseen..
Jos siis olet chipannut autosi, niin olis kiva tietää missä, mitä maksoi, ja oletko tyytyväinen tehoihin ja toimivuuteen? Kiitos!

Jos autoon ei ole tehty muutoksia ,niin Powerflashilta softa sisään. Halutessasi varmaan saat käydä penkissä jos se tuo mielen rauhan.

Kyllähän se penkitys paljastaa jos hämminkiä (tai yksilöllisiä yhteensopivuus ongelmia) on, ja itse ainakin haluaisin virityksistä paperia kouraan. Onko käyrässä notkahduksia tms, normaalista poikkeavaa. En tiedä vedetäänkö lambdaa putkeen penkityksessä, mutta itse ainkin haluaisin nähdä ettei seokset karkaa missään käyttötilanteessa. Kuitenkin jos elo on satasesta kiinni kannattaa ne rahat laittaa leipään    Kokemuksia ei ole omista autoista lastun kanssa, mutta mitä nyt muuten mukaan sotkeentunut virittelyihin. Tuo T5 on varmasti mahtava aihio virittää. Siinä saa rahalle kyllä vastinetta. Itse miettisin myös miten jatkossa. Saako alennuksia samalta firmalta customi softasta jos innostuu laittamaan palikkaa. jne. silloin viimeistään penkki tulee tarpeeseen.

Nykyautoissa on se lambda siellä putkessa vakiona ja vieläpä laajakaista sellainen.

Jos autoon ei ole tehty muutoksia ,niin Powerflashilta softa sisään. Halutessasi varmaan saat käydä penkissä jos se tuo mielen rauhan.

Juu, Powerflashilta olis tuo halvempi tarjous.. Penkitettynä sais vaan yksilöllisemmän softan, kun kuitenki ovat yksilöitä nämä moottoritkin.
Ajattelin vaan et jos ois niinku turvallisempi vaihtoehto. Tiijä sitte. Minä en.. 

Takapuolidynolla suorituskykyero on todella suuri, ilman softaa tuntuu laiskalta.

Bensaa ei silti kulu yhtään enempää normaaliajossa.

Allekirjoitan kummatkin.