D5 lastutus

Valoviiksen päästä READ-nappi pohjaan ja kaksi kertaa takasumaria, niin tulee ajotietokoneen näyttöön liuta auton "tietoja".
Seuraava vaihtuu aina uudestaan READ-nappia painamalla...

Mitähän tietoja sieltä sitten löytyy? Ja voiko siellä seikkailemalla saada auton sekasin?

ite kokeilin ja kaikennäköistä tekstiä tuli lontooks.. mitää niistä en ymmärtänyt  :hello:

ite kokeilin ja kaikennäköistä tekstiä tuli lontooks.. mitää niistä en ymmärtänyt  :hello:

Joo tulihan se itekki kokeiltua. Eipä sieltä ilmeisesti pysty mitään säätämään..

Juu ei sieltä mitään pysty tekemäänkään, vaan näyttää auton tietoja. Eikä mene sekaisin 
Esim. jos alkuperäinen rammari on otettu pois, ilmoittaa AUM not checked.

Tällä ajattelin, josko se ohjelmointikin näkyisi sieltä jostain kohdasta.

mitäs ne muut lyhenteet oli ku jossai muuallaki luki xxx not checked

Pitäiskö noille tietokoneesta kaivettaville tiedoille avata oma topikki? Löytyisi helpommin ja ehkä osuisi paremmin muidenkin silmiin.

Lastutus tapahtui samppasport Järvenpää.
Voi toki olla, että autossa oli jo valmiina jonkinsortin lastu. Edellistä omistajaa en ole vielä tavoittanut.
Tuntuisi vaan siltä, että ei tuo niin ihmeellisesti lähde/väännä verrattuna tilanteeseen ennen lastua. Toki jos ei lähtökohtaisestikaan ole odotettavissa huomattavaa tehon/väännön lisäystä minkä heti huomaisi niin tähänhän sitä on tyytyminen:-) toimenpide kesti puolisen tuntia kaikkineen, jos siitä voisi jotain päätellä.

Joko ollut jo lastu tai sitten autossa jotain vikaa...

Tai sitten sä vaan odotit liikaa.

E. Tätä olikin jo käsitelty...

Katoin omasta kasikympistä, joka ei ole lastutettu ja isäukon v70, joka on lastutettu, enkä huomannu noissa valikon teksteissä mitään eroja.

mitäs ne muut lyhenteet oli ku jossai muuallaki luki xxx not checked

Itsellä ei tainnut muistaakseni valittaa kuin että puhelinta ja soitinta ei löydy, kun puhelin poistettu ja soitin vaihdettu.
Yhtäkkiä en muista kaikkia lyhenteitä, mutta se ei olisi toki paha idea kerätä kaikki yhteen. Ihan mielenkiinnosta.

Katoin omasta kasikympistä, joka ei ole lastutettu ja isäukon v70, joka on lastutettu, enkä huomannu noissa valikon teksteissä mitään eroja.

Ok. Eli piuhan päässä vain näkee. Kiitos. 

Eli piuhan päässä vain näkee. Kiitos. 

Ei näe välttämättä sieltäkään, riippuu miten ohjelma on tehty! BSR tai Rica näkyy 100 varmasti.

Vie auto takaisin ja vaadi rahat pois, se olisi reilua.

Sullahan on outo käsitys kaupankäynnistä ja mahdollisista reklamaatioista.

"Ostin eilen teidän kaupasta jäätelön ja se maistui sille, että se on sulanut välissä, haluan välittömästi rahat takaisin, eikä sun tarvi selvittää miksi näin oli päässyt käymään"

Tällaisessa tapauksessa asia toki tutkitaan, että onko ohjelmassa vikaa ja jos on, niin siihen tehdään tietenkin uusi. Kuitenkin valtaosassa näistä ongelmatapauksista ongelma on autossa, kuten varmaan näitä hommia tehneenä volvotdi tietää itsekin.
Sitä en sano, ettenkö olisi tehnyt tai voisi tehdä virheitä, enkä jaksa uskoa, että 100% täydellisyyttä voi toiminnaltaan luvata kukaan muukaan.

2.4d-163hp/340Nm -08
Nyt tunnen itseni vähän hölmistyneeksi. Eli tuo v70 lastutettiin samppasport toimesta 205hp/420Nm enkä nyt itseasiassa tunne ajossa minkään muuttuneen? Samalla tavalla kiihtyy ja kuluttaa. Oliko minulla sitten liian suuret odotukset toimenpiteestä en tiedä, vai ottaako se aikansa että laatikko oppii uudet suorituskykyarvot?
Odotin kyllä dramaattisempaa muutosta, kun täällä palstalla kaikki hehkuttaa että tulee kuin uusi auto.
Vai oliko vain liian mieto lastutus?

Nyt kävin samppasportissa uudelleen, ja sami laittoi vakiosoftan takaisin sitten koeajo ja seuraavaksi taas 205/420 virin sisään nyt kyllä huomasi lisääntyneen tehon/väännön. Ei mitään huomattavaa lisäystä,mutta kumminkin jotain. Taisi itsellä olla turhan suuret odotukset asian suhteen:-) kiitoksia samppasportille ylimääräisestä vaivasta.

Ps. Oliko 550€ panostus sitten rahan arvoista, mielestäni ei mutta joku toinen voisi olla hyvinkin tyytyväinen.
Ps.ps. seuraavaksi nokiloukun tyhjäys jos sillä saisi vielä hiukan lisää potkua.

Sullahan on outo käsitys kaupankäynnistä ja mahdollisista reklamaatioista.

"Ostin eilen teidän kaupasta jäätelön ja se maistui sille, että se on sulanut välissä, haluan välittömästi rahat takaisin, eikä sun tarvi selvittää miksi näin oli päässyt käymään"

Tällaisessa tapauksessa asia toki tutkitaan, että onko ohjelmassa vikaa ja jos on, niin siihen tehdään tietenkin uusi. Kuitenkin valtaosassa näistä ongelmatapauksista ongelma on autossa, kuten varmaan näitä hommia tehneenä volvotdi tietää itsekin.
Sitä en sano, ettenkö olisi tehnyt tai voisi tehdä virheitä, enkä jaksa uskoa, että 100% täydellisyyttä voi toiminnaltaan luvata kukaan muukaan.

yhtä lausetta ei kannata irroittaa itse asian yhteydestä, koska se vääristää mielipidettä, sillä tuossa tarkoitin sitä, että jos oli jo tehty ja ei kerrottu niin se on väärin! Virheitä sattuu itse kullekin ja onneksi kerran kävi itselle kun piti laittaa oikeinkin tehokas softa omaan Accordiin, mutta en huomannut sitten yhtään mitään eroa vakioon, no haukuin softan tekijän tietysti. Hän tsekkasi softan läpi ja sanoi, että kyllä sen pitäisi olla hyvinkin kunnossa ja pyysi, että lähettäisin lokitiedoston, josta näkee mm. kirjoitusvaiheessa tulleet virheet. Meni 5min niin hän vienosto vinkkasi, että kulku kyllä muuttuu kun laittaa vakiosoftan tilalle muokatun eli olin laittanut vakiosoftan virisoftan sijaan, pikkasenko hävetti... Näitä siis sattuu!!

Mutta kyllä softatun ylläolevaan autoon tulee todella paljon eroa vaikka olisi mitkä olettamukset!! Ettei nyt olisi jotain maf tai ahtovikaa... Ei meinaa olisi ensimmäinen ja yhdelläkin kilsoja oli 90tkm.

Eikö nämä keskustelut kannata hoitaa yksityisviestein ja asianosaisten kesken jos tyytymättömyyttä on jostain tuotteesta, palvelusta tai jostain sanomisista?

Toki ymmärrän tässä tapauksessa sen, että kun lähdetään julkiseen asioiden hoitoon, niihin pitää pystyä myös vastaamaan väitteisiin.

Kyllä me kaikki (optimoijat) tänne mahdutaan. Itsellä meni yksi optimointi pitkäksi kun ei ollutkaan oikeanlaisia muistipiirejä hyllyssä, niin toisen firman mies ystävällisesti antoi uudet muistipiirit lainaksi (Virityspiste.com).

Eli hyvällä yhteistyöllä nämä hommat hoituu jos ongelmia sattuisikin tulemaan.

Kuinka paljon uskaltaa ottaa vääntöä ulos D5 AWD geartronicista? Nyt omasta otettu 520nm, vieläkö uskaltaa nostaa vai missä vaiheessa alkaa ongelmat laatikon kanssa? Hiukkaspönttö on vielä paikallaan. Onko sen poistosta mitään hyötyä ja miten se on viisainta ottaa pois käytöstä? Tyhjentää, tyhjentää ja laittaa suora putki pöntön läpi vai ottaa kokonaan pois ja korvata suoralla putkella? Onko muista putkisto muutoksista mitään hyötyä? Viri varaa suuttimien ja ahtimen puolesta taitaa vielä olla, mutta tuo automaatti taitaa rajoittaa tehon nostoja. 6,8 - 7,2l/100km ollut todellinen keskikulutus. Polttoaineen kulutuksesta vakio softalla en tiedä, kun olin ajanut autolla ennen ohjelmointia sen verran että kotoa menin ohjelmointiin.