Arposen seiskakantti '88 ÖRRi --- Huollot ja valmiit "sätökset"

En ymmärrä vaiheeks auton sielunelämää 

Alkaa vissiin olla k-jetti sitä mieltä että pitäis saada taas uus bensapumppu, ruvennu pitämään vähä rahisevaa ääntä pumppu, kun auto on käynnissä, tainnu kuitekii olla tankinpumppu entinen liia kauan kun sen tuossa alkuvoudesta vaihtelin uuteen.

Välillä ollu aamuselta varsinkii käyntiinlähtö ongelmaa ja tänään, perinteisen aamusahauksen lisäks, tuossa ajellessa yhtäkkiä auto vaan sammu, onneks oli alamäki niin sai rullailtua alta pois. Ei kuitenkaa lähteny sillo mitenkää peri vaihteella käyntiin, siinä sitte tiensivussa pari kertaa starttailin, ei mitään, mutta vähän aikaa kun anto olla niin johan taas lähti, vähän rötäs taas aluks mut kyllä se siitä asettu v-päissään kenkää antaessa.

Pitäis sitä megaa kenties vihdoi alkaa kasailemaa, jos kesällä sais sen asennettua hoitamaan ruokapuolta ja valmiuteen paineistetulle ilmalle.

Käynnistymättömyydellekkii löyty eilen syy, meinasin jo alottaa sisustan purun ja lähtee johtoja seuraamaan, mut onneks muistinettä bensapumpun relehän voi olla myös syy toimimattomuuteen.

Varaosa-autosta päätin ottaa releen ja kokeilla sen kanssa, kas kummaa auto lähti taas käyntiin!

Myöhemmin avasin vanhan releen ja sen "ison mötikän" juotokset oli murtuneet


Äsken kolvailin ne takasin kiinni, että on vararele sitten kun taas sanoo sopimuksen irti.

Onko noilla vihreillä releillä kenties eroja? Eri numerot oli releissä, mutta silti pelaa.

Laitetaan taas kuvasaatetta omaksi ilokseni, kun ei tälle muuta erikoista oo tapahtunu, tupakkimuovit on kiinni mut edes ne ei näy kuvassa

Kesä saapuu ja aurinko paistelee, ikinä ei oo kameraa ajossa mukana et vois jossain ottaa kunnollisiakii kuvia, sentää joskus pihoissa muistaa vähän kuvata muullakii kun xcoverilla.




Varaosa-auton peräkontissa oottaa etuvedon vanteet sopivaa hetkeä lähettää ne vannepajalle rakennettavaksi et sais vihdoin edes ne levipellit alle

Ite vasta etsin niitä vanne-aihioita.. Mikset maalaa noita valojen alla olevia listanpätkiä korinväriin?

mun mielipide että älä maalaa korinväriin noita listoja, parempi noin 

Ite vasta etsin niitä vanne-aihioita.. Mikset maalaa noita valojen alla olevia listanpätkiä korinväriin?

Monesti tullu mietittyä maalatakko vai eikö maalata, mut niin se vaan on et tulee liian faceliftin näkönen jos maalaa nuo, ite tykkään enemmän tiilikeulasta (jenkkivalot tietty erikseen  )

Mihinkäs se tää oli taas hukkunu, no tottakai hukkuu kun ei mitää erikoista oo tapahtunu

Mutta joo, tänää tuli töitten jälkeen käytyä vaihtamassa raidetangonpäät, kun oli vähän väljää ja 1.7 viimone katsastuspäivä. Oli nimittäin kiva avata kiristysmutterit ja raidetangonpäät irti ku ei tarvinnu ees väkivaltaa käyttää, toisin ku kymmenkunta vuotta uuemmissa tojotissa, kertaakaa ei oo volvossa oikeestaa tiukassa ollu mutterit ja pultit ku tarvinnu avata
Ratti taitaa olla suoremmassa ku vanhoilla päillä

Heitinpä kokeilumielessä bilteman 5mm spacerit välii joka nurkkaa ois pitäny samalla vähä mittailla vanteita et olis saanu mittoja millaset haluun noista etuvedon vanteista sitte ku tilipäivä koittaa.

Käyttämättömat talmutkii oottaa inspiraatiota asentaa omassa laatikossaan. Kirkkaat etuvilkutkii tuli hankittua, pitäs auki saaha toine vielä ja vähä putsailla et voi laittaa kiinni ja kokeilla miltä näyttää (siis et miten onnistuu ) kaikki etuvalot vähä tummempina.

Taakse pitäis vaihtaa katsastuksen jälkee joku päivä jarrulevyt, -palat ja käsijarrukengät.

edit: Ainiin! Postissa on tulossa ipd:ltä säädettävä panhardi ja eteen uretaanipuslasarja

Tänään leimalla käytetty puhtain paperein ainut mistä ees mainitsi oli kun töötti piippailee miten sattuu käännettäessä, sekii johtuu siitä et tuosta ratista hajos se kosketinrullan vastakappale (keskiön puoleine) ja piti leiman ajaks nopsaa vetästä vaa suoralla joholla.
Kotii ajaessa ei kuitekaa tööttäilly ku vasta ääriasennossa, mut äsken se sitte tööttäili koko aja joten repäsin rattii vejetyn korjauspiuhan irti.
Eikös sitä tööttiä olis heti tarvinnu liikennevaloissa nukkujille vähän ku noilla hiljasilla äänillä kaasutteli ni lähti peräkärripapparaine liikkeelle

Nyt oottaa etupään puslat ja säädettävä panhardi asennusta takajalkatilassa

Osaiskos joku sanoo miten nuo etuvilkut sais ehjänä auki? Ja millä fiksusti kiinni?
Tarkotus ois koittaa saaha noita käytettyjä kirkkaita vilkkuja vähä puhtaammaks sisältäkii, muttei oo mitään hajua mite ne sais ehjänä auki, toisen liimat anto periks vetämällä, mut toisessa ne on vielä tiukassa

Ootko kokeillu nitkuttaa niitä auki, esim. talttapäämeisselillä tai mattoveitsellä varovasti? Sillä konstilla ite oon muutamat vilkkujen muovit aukonu.

Ootko kokeillu nitkuttaa niitä auki, esim. talttapäämeisselillä tai mattoveitsellä varovasti? Sillä konstilla ite oon muutamat vilkkujen muovit aukonu.

Eipä käyny tuo mielessä, tosin se kiinni ollu olikii sen verta parempi kuntone ettei tarvinnu ku ulkoa puhistaa.

Kalvot tuli heitettyä vilkkujen päälle töissä (ei ne lähempää tarkastelua kestä, mut eihä tää mikää show peli ookkaa), mut vaihtamine ei mennykkä ku elokuvissa, ensi laitoin vanhan vilkkupolttimon väärää valoo jollai ajatuskatkoksella, pyyhkijät lähtee suihkimaa ja poltti ajovalopolttimon, uus vilkkupoltin oli väärällä kannalla ja lopulta hävis parkista kokonaa virrat
Siinä vaiheessa totesin et en toiselle puolelle ees vaiha ja vanha kulmavalo takasi paikoillee.

Positiivisena se et katsastuksessa on jo käyty ettei oo sen puolesta kiire selvittää missä virrat ja mikä lyö välillä yhtee. Viime kesänä oli keulaa kasatessa iha sama juttu et virrat ei ensi tullu valoille kunnolla mut sitte ne taas tuli

Täytyy tarkastella johtoja sitte samalla ku hallille menee vaihtamaa takajarruhilppeitä

Mulla lähti vilkuttaessa pyyhkimet pyyhkimään kun oli maadoituksessa häikkää joten tarkastappas ne valojen vieressä olevat maadoituspisteet konetilasta.

Eipä taas tuon episodin jälkee oo ollu häikkää pyyhkijöissä, mut täytyy kattoo läpi ne koha hallille asti eksyy taas. Vasemman puoleiste valojen toimimattomuus löyty sillo pari iltaa eteepäi ku sattu olee sen verra hämärää et huomas et hei, meillähä ei pala mittarivalotkaa, vika löyty yllättäen palaneesta sulakkeesta.

Lähes kontilline "roinaa" oottaa edelleen asentamista

Tänää tuli postissa uus mittaristo siinä toivossa et nopeusmittari kävis toimimaa, mut eihä se vieläkää pelitä suurinta osaa ajasta. Kysymys kuuluukin: voikos tuota perän anturia mitata suoraa pistokkeista toimivaks? Varmaan tullu johtoa sohastuu sillo ku lukkoo asentelin, tosin silti se et nopeus tulee mukaa välillä ku nyrkkii mittarille eli vois myös olla mittarin päässä?

Tässä on nyt jonkun aikaa pohdittu pientä pätkimistä ja kovaa pauketta 1-2 ja 2-3 vaihoissa, ja varsinkii kolmoselta kakkoselle moottorijarrussa, pätkimisten uskon häviävän kun vaihtaa sytkäosat, kaikki on uutta ja oottaa vaan asennusta (niiku moni muukin osa  ), mutta sitte tuo pauke, kaverin kanssa tuli puhetta ku se oli yks ilta kuunnellu pihasta poistumista ja vaihtoja, sano että kävis laihalla. Oon koko aja luullu et se kävis rikkaalla   kaverikii oli aluks luullu samaa, mut joku viisaampi oli sanonu et just päinvastoin, eli pitääkös tämä paikkansa?

Kääntyykö taas pienen mielen ajatusmaailma ympäri

Eilen löyty töitten jälkeen matkahuollosta jotai kummallisia leveitä rinkuloita 



Seuraavaks pitäis puhaltaa nuo, siisitä vähä saumoja ja sikaa sisäpuolelle ja maalia päälle. Joutuu kyllä taas sijottamaan renkaisii ku voi olla 195/60 / 15 renkaat vähä turhan kaposet noille et otteeseen sais kirjattua. Vanteet siis 8" ja 9" leveet. Toivottavasti ei tartu ooppeleitten ruosteet ja viat autoo ku piti kehät vaihtaa vanteisii 

Ei vaan tullu eile testattua alle et miten päi mettää meni backspace mittaus   toivottavasti sopii.


Tummemmaks kalvotetut kirkkaat etuvilkut tuli toissapäivänä vaihettuu kanssa, kuten jo aikasemmi mainittua, ei ne kovi läheltä tarkastelua kestä, mut kaukaa näyttää siedettävältä. Jostai syystä oikeen puoleine vilkku ei asettunu täysin kunnolla paikalleen, mut välttää nyt tähän hätään.

Uutta lisävaloa pitäis kanssa hankkia ku nuo omavalmiste telineet siriuksille (?) on vähän hanurista ja valokuvio turhan kapee keila, näyttää ne pitkälle, mut tarkkaa saa suunnata et valokuviot on vierekkäi.