Volvon katsastus

mitä siellä jatkuvasti ramppaa...

Meillä meni V90 CC D4 katsastus todella putkeen ja sai autoliiton jäsenkortilla asennuksen sekä oli mukava paikka/sopivan pienehkö halli jossa kaikki oleelliset asiat sai hoidettua. Seuraava katsastus vuonna 2022 keväällä/alkukesästä.

S40 leima tänään huomautuksitta, 280968km näytti olleen mittarissa.
Uusittu eilen ja tänään ennen vientiä molemmat takajarruputket, vasen takajarruletku, molemmat helmapellit takaoien alta taakse sekä moottorin taaempi alempi kumituki.

240:seen haettu vuosi ajoaikaa eikä mitään huomautettavaa tälläkään kertaa..
Erittäin hyvä yksilö, oli katsurin lausahdus autosta.

Frouvan pitkäkatto pomppasi poikkeuksellisen pitkällä vikalistalla. Ei mitn dramaattista tai varsinaisesti yllättävää. Karvan vajaa 550tkm ajettu alusta tarvitsee nyt huomiota.
Takajouset ja iskarit, toinen (kuollut Nivo) ruvennut vuotamaan ja toinen takajousi poikki yläpäästään. Onhan nää jo työnsä tehneet.
Lisäksi toisessa etuvakaajan välitangossa pieni välys, näitäkään ei ole meidän aikana vaihdettu. 11v/+400tkm.

Nöyryytys tuli siinä kun toinen sumari oli pimeänä. Näiden turhakkeiden olemassaoloa ei ikinä muista niin nyt kävi näin että simmu oli pimeänä. Varmaan sammunut viime vuoden katsastuksessa.

Tämä kyllä tietää sitä että etupää pitää laittaa kans uusiksi kohta. Tulee satavarmasti vihikoira kun edessä vanhat ja väsähtäneet vieterit.

V70 2.5T leimattu vaihteeksi, ilman mitään huomautettavaa luonnollisesti. Taisi olla omana omistusaikanani 5. kerta kun tuon leimaan ilman mitään sanomista. Tosin aika vähäistä on ajotkin tuolla. 3 834‬ kilometriä oli kulunut edellisestä katsastuksesta.

S60 T5 -01 255292km sai taas vuoden ajoaikaa.
Huomautuksena etuparkki kuskin puolelta pimeänä niin vaihdoin sen kotona samantien.

Tänään oli katsastuspäivä ja vuosi saatu lisää ajoaikaa (edellisen kahden vuoden sijaan). Katsuri oli kuulemma etsimällä etsinyt vikoja mutta ei löytynyt. Edellinen katsastus suoritettu 10.7.2018 ja kilometrejä näiden välissä kertynyt 24925 km

ja taas mennään vuosi,vieläkään ei mahdu yhtäkään hylkyä tämän auton kohdalle.

Apukuskin raidetangonpää oli väljä, korjaus hoitui seuraavalle päivälle ja nyt on taas vuosi ajoaikaa.

98vm s90 katsastettu viimme Perjantaina ja ainoa mistä pomppas oli (takajarrujen ero liian suuri, vas 1.2kn oik 2.2kn.) Vika tähän jo löytyikin koska vasemalla takana liukutapit ruostunut jumiin. Edessä jarruvoimat erittäin tasaiset (2.8kn ja 2.6kn) Mutta tää ihmetyttää, (jarrut lukkiutuivat dynamometrillä) eihän ABS-jarrut lukkiudu vaikka kuinka viittis polkea?

98vm s90 katsastettu viimme Perjantaina ja ainoa mistä pomppas oli (takajarrujen ero liian suuri, vas 1.2kn oik 2.2kn.) Vika tähän jo löytyikin koska vasemalla takana liukutapit ruostunut jumiin. Edessä jarruvoimat erittäin tasaiset (2.8kn ja 2.6kn) Mutta tää ihmetyttää, (jarrut lukkiutuivat dynamometrillä) eihän ABS-jarrut lukkiudu vaikka kuinka viittis polkea?

jarrudynossa käytetään niin pientä pyörintänopeutta että saadaan pyörät lukkoon ja eiväthän absit yleensä alle 5km/h nopudessa edes aktivoidu, eli ihan normaalia että jarrut lukittuvat dynossa.

jarrudynossa käytetään niin pientä pyörintänopeutta että saadaan pyörät lukkoon ja eiväthän absit yleensä alle 5km/h nopudessa edes aktivoidu, eli ihan normaalia että jarrut lukittuvat dynossa.

Aivan joo... Ei vaan koskaan aikaisemmin oo tullu vikalistaan tuota mainintaa että jarrut lukkiutuivat dynamometrissä.

Tuosta abs lukkiutunut on ollut maininta vaikka hyväksyttykin.

Tuosta abs lukkiutunut on ollut maininta vaikka hyväksyttykin.

Sehän on suorastaan hyvien jarrujen ja ronskin katsastajan merkki