Volvon katsastus

Emännän S60 T5 -01 273741km maanantaina leimasta kerralla läpi. Katsurin mukaan hyvässä kunnossa kaikinpuolin.

Eilen polkastiin lempäälään ja käytettiin C70 helppokatsastuksella sillä volvoäijällä.
Ei moitittavaa.
Melkeen uus auto, 217 tkm ajettu -99.

V70 leimattu taas puhtain paperein 20.9. 595 Tkm mittarissa

mk1 v70 2.510v leimattu kilsoilla 396tkm, täpärästi päästöjen osalta mutta ekalla yrityksellä kuitenkin. Katsuri teki tärkeän havainnon, vetarin kumi oli katkennut yllättäin, pistetään se kuntoon ennenkuin päristellään kauemmaksi. Ihme että päästöt meni läpi kun eihän tyhjäkäynti tainnut edes laskea 850:een. Toki oli re85:tta puoli tankkia..

Taas tuli vuosi ajoaikaa Hylsylle , aika hieno recordi , vain kerran on ollut muistaakseni jälkinäytön arvoinen vika, toki aika kultaa muistot ? Meillä ollut kai 14 vuotta ja ajettu n. 200tkm. Tämänhetkinen ajosuorite on 430tkm

Keskiviikkona käytin XCn leimalla.
Etupää oli erinomainen, iskarit ero 0%, jarrut ero 0%
Takapäässä iskareissa 7% ero ja jarruissa jopa 22%
Käsijarrun ero oli 10% toisinpäin kuin käyttöjarrussa, edelleen epäilen erisuuntiin pyörityksen sotkevan mittausta.
Ja K-arvo 0.02
Muuten pelkkiä kehuja tuli katsurilta.

Perjantaina näkee ensimmäistä kertaa V70 pohjan kunnon, kun menee katsastukseen. Sellainen pikainen kysymys, että on siis 3 laillista pyöreää lisäpitkää nokalla, ja tänään huomaisin että yksi on rikki, juuri huomaa että vähän syttyy mutta rikki. Tuleeko tuosta huomautusta, jos on muttei pala. Vai otanko pois ja teen "epäsymmetrisen" näköisen kun keskimmäinen lähtee pois.

Mulla on lisävaloina vaan pieniä ledibaareja ja kun ne on releellä laitettu oman katkaisimen taakse niin katsuri ei ole koskaan niitä vielä kokeillut

Mulla on lisävaloina vaan pieniä ledibaareja ja kun ne on releellä laitettu oman katkaisimen taakse niin katsuri ei ole koskaan niitä vielä kokeillut

Mulla toimii suoraan pitkien katkaisimesta, edellisellä omistajalla ei ole tullut mittän katsastuksessa, kun kaikki toimi vielä ostaessa.

Noh, joskus on ainakin ollut sääntö, ettei autossa saa olla toimimattomia valoja. Mutta tokko se katsastus siihen yhteen pimeään kannuun töppää, ja tuskin se siinä keulassa kovin tiukassa on, mitäpä sitä rikkinäisellä tekeekään.

Voisin veikata sen valosäännön perustuvan siihen, ettei tungeta autoa täyteen laittomia valoja, katsastukseen vain kytketä niitä pois, ja vinguta, ettei oo mitään laitonta, kun ne ei pala...

Noh, joskus on ainakin ollut sääntö, ettei autossa saa olla toimimattomia valoja. Mutta tokko se katsastus siihen yhteen pimeään kannuun töppää, ja tuskin se siinä keulassa kovin tiukassa on, mitäpä sitä rikkinäisellä tekeekään.

Voisin veikata sen valosäännön perustuvan siihen, ettei tungeta autoa täyteen laittomia valoja, katsastukseen vain kytketä niitä pois, ja vinguta, ettei oo mitään laitonta, kun ne ei pala...

Ei edes testannut pitkiä, läpi meni kehujen kera. Ei edes korjauskehotusta mistään. Kilometrejä n. 410tkm.

Olis taas yks kestokulutushyödyke pelastettu puun alta ajoon.

Volvo oli tänää katsastuksessa ja läpi meni  ja ajettu 546 tkm

Eilen XC:hen leima kerrasta. Inssi vielä kehui että hyväkuntoinen yksilö

-12 vuotinen ja kohta 434tkm taulussa.

V70 D5 vm.2003 katsastettu 416tkm taulussa, kesäkaudenhan se vaan seisoi, nyt olen kasannnut sitä ajoon. Suullinen havainto oli että pakoputken tuenta tarvitsee kohta toimia ja valoista olisi tullut korjauskehoitus jos en olisi kesken katsastuksen vääntänyt valokytkimen liitintä tiukempaan. Jarrut oli kaikki hyvät ja tasaiset, käsijarrukin 7 vuotta vanhoilla osilla ja alkuperäisillä vaijereilla (mutta säätöpaloilla).