Volvo s70 öljyvuoto

Tämä oli Toiminimi M-J Puolakka Iistä.

Voiko tuolle huohottimelle tehdä ehkäisevästi jotain? Varmaan löytyy jotain ohjeita täältä foorumiltakin, pitää huomenna selata enemmän.
Mikä tossa on worst case scenario, saattaako se korkata pahemmin ja pukata öljyt kokonaan pihalle?

Huohottimelle voi tehdä tosiaan jotain ehkäisevästi. Muistaa katsoa se ainakin syksyisin ennen talven ja pakkasten tuloa, koska viimeistään kovilla pakkasilla se huohotin jäätyy "kylmäliman" takia ja silloin se pukkaa pihalle mahdollisesti jonkun stefan.
Pahimmillaan se tosiaan pukkaa kampuran päästä stefan pihalle öljyineen päivineen ja ajot loppuu siihen.
Vauhdissa sen huomaa mittaristoon syttyvästä öljyn merkkivalosta ja mahdollisesta kauheesta kolinasta moottoritilan suunnalta .

  kantseis kokeilla se huohotin systeemi vielä paineilmalla varovasti onko joka soppi avoinna.

Tämä ESEn ehdottama hommakin kannattaa tehdä.
Eli siitä "ampiaispesästä" lähtee imusarjan alle kaksi(?) pientä letkua... niihin varovasti paine-ilmalla sen verran, että ilma menee läpi varmasti.
Oliko muuten liekkilukko pahassa moskassa ennenkuin putsailit sitä?

paineilmana käytä siihen tarkoitukseen sopivaa paineilmaa joka on pullossa. ja sitäkin käyttää maltilla. kun teet sen tarkastuksen, niin öljyn mittatikku pois riästä samoin öljykorkki..pitäisi kuulua pihinää näitä jos on auki edes jonkin verran..tietty letkujen ja sen öljynkeräys säiliön uusiminen on jo todella suuri apu ettei talvella ammu öljyjä pihalle stefoista..

paineilmana käytä siihen tarkoitukseen sopivaa paineilmaa joka on pullossa. ja sitäkin käyttää maltilla. kun teet sen tarkastuksen, niin öljyn mittatikku pois riästä samoin öljykorkki..pitäisi kuulua pihinää näitä jos on auki edes jonkin verran..tietty letkujen ja sen öljynkeräys säiliön uusiminen on jo todella suuri apu ettei talvella ammu öljyjä pihalle stefoista..

Just näin... kiitos ESE.

Pitäiskö se ampiaispesän (joka onkin jo pois) ja koneen välinen kumiletkuiroittaa moottorin päästä? Olen vaan sormella kaivanut moskat pois sieltä, eli moottorin pää ollut kiinni.

Sent from my TITAN X310e using Board Express

Liekkilukko/ampiaispesä oli jo poistettu tuosta. Pitänee tuota paineilmaa kokeilla vielä syöttää tuolle.

Turhauttavaa ajella kun kokoajan pelottaa että millonka se oksentaa kaikki pihalle.
Jospa sitä tänään kerkeis pukkaamaan auton ylös, pesasis hyvin ja seurailis mitä siellä on meneillään.

Pitäiskö se ampiaispesän (joka onkin jo pois) ja koneen välinen kumiletkuiroittaa moottorin päästä? Olen vaan sormella kaivanut moskat pois sieltä, eli moottorin pää ollut kiinni.

Tuo kiinnostaa itteäkin, ei tullu nimittäin otettua sitä pois.

Alkuperäinen on muoviputki, jota ei kannata öljyloukosta irroittaa. Ei taida paikoilleen laitto onnistua ilman imusarjan irroitusta.

senhän saa siitä liekkilukosta irti, mutta jos haluu enemmän irroitela niin sit imusarja pois ja sitten kannattaakin jo uusia kaikki näkyvät osat huohotin järjestelmään..

senhän saa siitä liekkilukosta irti, mutta jos haluu enemmän irroitela niin sit imusarja pois ja sitten kannattaakin jo uusia kaikki näkyvät osat huohotin järjestelmään..

Joo, eikä tuo öljyloukkokaan maksa sinisellä ku jotaki 30 €, jos en ihan väärin muista

Noniin, tulipa kurkittua tuonne sen mitä tossa pihalla pystyy. Muutaman kuvan nappasin rapulatärinä-räpylöillä, laatu sen mukainen.
http://kotisivu.dnainternet.net/jankaup1/volvo/

Lieneeköhän syypää tässä?


Melekeen alakaa jo ketuttamaan.

http://kotisivu.dnainternet.net/jankaup1/volvo/

Kuvien perusteella vuotaisikohan siellä vetarin stefa laatikon päästä ainakin? Simmut ei meinaa vielä kestää kirkasta näyttöä eilisen jäljiltä .
Moottorin ylätuki kumi ainakin rikki, joka kannataa uusia, ettei esim. pakoputken "palje" hajoa. Hauula siihenkin on ohjeensa.

Tuli tuossa mieleen, että onko öljyä koneen päällä olevan muovisen "venttiilikopan" alla siinä missä lukee DOHC... koloissa jne?  http://kotisivu.dnainternet.net/jankaup1/volvo/23062012045.jpg
Mikäli siellä ei paljoa tai ollenkaan öljyä, niin se vuoto voipi olla siis tuo vetarin juuri sieltä vaiheaskilta.

helppohan se on varmistaa katsomalla loota öljyt

Aikas pahasti näyttäisi siltä kammen takapään stefalta tuo vuoto, kun on noin ympäriinsä...
Vaikka onhan tuo laatikon stefakin tainnut vähän vuotaa? Eli siis vetarin stefa tuossa laatikon kyljessä.

Aikas pahasti näyttäisi siltä kammen takapään stefalta tuo vuoto, kun on noin ympäriinsä...
Vaikka onhan tuo laatikon stefakin tainnut vähän vuotaa? Eli siis vetarin stefa tuossa laatikon kyljessä.

Itse kyllä kallistun tuon vetarin stefaan esim tämän( http://kotisivu.dnainternet.net/jankaup1/volvo/23062012039.jpg ) kuvan perusteella. Öljyä tietysti lentää vetariin osuessaan isommallekkin alueelle jos kampuran stefa vuotaa... siis vuotaahan sekin hieman.
Tämmöinen vuoto pitäisi mielestäni näkyä jo selvästi moottorin öljytikussakin ja palssi ensimmäisessään kirjoittaa, että ei silmin nähtävästi öljyä kadonnut.