945 ei käy! APUA!

Lankon 945 teki eilen temput.
Rupesi pätkimään ajossa, sammui, lähti hädin tuskin uudestaan käyntiin, kulki kotiin asti.

Tänään rupesimme selvittämään vikaa!
-Ainut vikakoodin minkä antoi oli lambdananturi. Lambda on vaihdettu pari viikkoa sitten.
-Nollasimme koodit.
-Kokeilimme käyntiin, kävi juuri ja juuri, ei vastannut kaasuun, lopuksi sammui itsestään.
-Kokeilimme kaverin volvosta lainata suuttimienrelettä, ei auttanut.
-Kokeilimme vaihtaa ohjainboksin, mikä on vänkärinjalkatilassa. Ei käynnistynyt!
-Samalla mittaristonmerkkivalot katosivat.
-Laitoimme oman ohjainboksi takaisin. Mittaristonvalot ovat edelleen pimeät.
-Auto ei enään lähde käyntiin. 
-Bensapumpunrele naksuu, joten sekin taitaa olla ehjä.

Bensaa on tankissa, joten ei ole siinä vika.

MISSÄ VIKA?

Tekniikka on: B200f+m47. Vuosimallia -91.

akun jännite?  suriseeko bensapumppu? tuleeko ylipäätään bensaa ettei suodatinkin tukossa?
kipinä?

Virta sieltä on loppu.

akun jännite?  suriseeko bensapumppu? tuleeko ylipäätään bensaa ettei suodatinkin tukossa?
kipinä?

Akussa ainakin on virtaa. bensaa tuli ainakin ekalla yrittämällä, koska silloin kävi hetken aikaa.
Kipinää epäilimme myös. Pyörittelimme kaikkia tulpanjohtoja+puolanjohtoa. Jos olisivat irronneet. Ei auttanut.

Virta sieltä on loppu.

Pyörittää kyllä starttia hyvin.

Ellei sitten lopussa akunvaraus ruennut hiipumaan. Ei ainakaan huomattu.

imm hajalla? Heiluuko kiekkamittari startatessa? Tarkista sulakkeet ja maadotukset, myös boxi ja mittaristo.

imm hajalla? Heiluuko kiekkamittari startatessa?

Luulisi antavan siitä vikakoodin?
Lanko starttasi ei tiedä heiluiko 

Virtalukonpohja.

Akussa ainakin on virtaa. bensaa tuli ainakin ekalla yrittämällä, koska silloin kävi hetken aikaa.
Kipinää epäilimme myös. Pyörittelimme kaikkia tulpanjohtoja+puolanjohtoa. Jos olisivat irronneet. Ei auttanut.

kokeilitteko tulpan/ puolanjohtoa suoraan runkoon n 0.5-1 cm ilmavälillä

YKK-anturi

Se voi olla vika siinä lambda anturissa, itellä kävi samalla tavalla, kaikkien kokeilujen jälkeen vaihdettiin parempilaatuinen tarvike lambda ja ongelmat loppu. Oli se "uusi" lambda paksussa noessa antoi alusta saakka väärää tietoa.

Lambdan voi laskea oireista pois, kun ottaa siltä piuhan irti ja kattoo mitä tapahtuu. Kastuuko tulpat startatessa, eli se saa oikeesti bensaa? Ja ihan mielenkiinnosta (kun olen oman purnukkani saanut käyntiin ilman mitään valoja (mukaan lukien mittariston kaikki valot) ja lähtenyt vielä ajamaankin hämärässä ja ihmetellyt, kun on jotenkin outo fiilis ), kun kääntää virrat päälle, niin toimiiko esim. lämppärin puhallin ja valot? Noin niinkun, liikkuuko virta muutenkin kuin startille, kun avainta käännetään. Lupaileeko tuo muuten edes startatessa vai pyörittääkö se vaan tyhjää?
Ari E:n ehdottama kipinätesti olis myös paikallaan ja ottaa sen alkuun tulpanjohdolta ja jos siellä pimeetä, niin puolan johdosta vasta sitte (josko pääsis puolan johdon vaihtamalla).

Bensanpaineen voisit myös mitata, normirengaspainemittari käy siihen bensatukissa olevaan mittayhteeseen...

-Virrat päällä asennossa pitäisi olla 3 bar
-Tyhjäkäynillä noin 2,5
-Kaasua reippaammin annettaessa 3 bar

Tällä kokeilulla saa selviää se saako polttoainetta, suuttimien toiminta selviää siitä että niiden pitäisi rapsahtaa kun käännät virrat päälle.

vika löytyy yleensä, kun testaa kipinän, seuraavaksi bensansaanti sisältäen tarkistuksen jossa kuunnellaan naksahteleeko suuttimet startatessa, tähän käy normaali meisseli suuttimen ja korvan väliin.
Jos ei tule kipinää eikä suuttimet naksu > ykk anturi, vl-pohja tai pää rele. Jos kipinää saa ja suuttimetkin naksuu, mutta tulpat on kuivat, on syytä epäillä tukkeutunutta suodatinta, siis jos pumppu surisee.
Lambda korjaus ei taida olla käytössä kylmällä koneella. Kannattaa kokeilla irrottaa vielä imm johto irti

Bensanpaineen voisit myös mitata, normirengaspainemittari käy siihen bensatukissa olevaan mittayhteeseen...

Asiaan vähän liittyen,-91 ei välttämättä ole vielä sitä venttiiliä bensatukissa. Se taitaa kulkea käsi kädessä sen mallimuutoksen kanssa, jossa vielä oli erillinen kylmäkäynnistyssuutin, ei ollut tuota venttiiliäkään. Kun suutin poistui ja rikastus hoidetaan normaalisuuttimilla, löytyy tuo painemittauskohtakin.
Omassa entisessä -91 FT:ssä oli noin ja näissä vähän uudemmissa mistä kk-suutin puuttuu, tuo venttiili löytyy.