Vikakoodien lukulaitteet ja ohjelmistot

Oma käsitys on että ei anna oikeita koodeja. Ainakin mulla bluetooth mallia kiina ja Torque ohjelma tekee näin. Lailliset koodit saa kun ostaa kunnon lukijan, joita tälläkin foorumilla välillä myytävänä alta satasen hintaan

Mahtaako tämä toimia v70 -99 autossa? Pitäs saada luettua srs vikakoodit.

DashCommand:n salat alkavat pikku hiljaa aukeamaan...tein asetuksista sinne "oman auton" ja laittelin sinne kaikki mahdolliset auton tiedot ja sitä mukaa ulos saatava data on parantunut.
Ohjelman näyttämää ahtopainetta kyllä vahvasti epäilen, koska se käy parhaimmillaan 1,3 bar ja näyttää ihan eri kun Autometerin ahtopainemittari, joka näyttää parhaimmillaan 13 - 14psi eli n.0.9 - 0.96 bar. Myös alipaineen puolella lukema on eri. En tosin tiedä mistä kohtaa ahto-/alipaine mitataan tietokoneboxille, mittarille se tulee imusarjasta kohta läppäkotelon jälkeen.
Luulin aluksi että se vaihteistojuttu koskee vain automaatteja, mutta sepä toimiikin manuaalin kanssa. Heitin sinne arviolta jotkut vaihtokierrokset, niin sepä heräsi eloon. Se näyttää mikä vaihde milloinkin päällä, esittää sen myös graafisesti vaihdekaavion muodossa ja opastaa vaihtamaan ylös/alas...tietäisi vain mitä mikin väri tarkoittaa...kaipa tuo selviää.
Osaisipa vielä laittaa oikeat vaihteiston ja perän välityssuhteet asetuksiin, niin voisi olla ihan pätevä.
Mistäköhän saisi tietää oikeat M56 vaihteiston välitykset, niitä on ainakin pari versiota joissa on keskenään eri välitykset ja perävälityksiäkin on vissiin viisi erilaista ?

M56L, M56H, M58L, M58 ja M59...käsittääkseni 1998 R AWD:ssa on M56 jotain...

Volvo Vadis ja sinne alustanumero, löytyykö sieltä tarvittavat tiedot ?

Tablettia varten hankin taipuisalla varrella olevan telineen, joka tulee näppärästi apparin penkin kiinnityspultin alle kiinni. Tabletin saa siten lisämittaristoksi ja latauskin hoituu tupakansytkäristä. Sitä voi käyttää myös samaisessa paikassa kätevästi navigaattorina GoogleMaps kanssa 

No ne välitykset jotka DashCommander:n arviolta laitoin, ei ainakaan olleet oikein...perä ainakin liian harva, täytyy kokeilla jotain muuta.
Tuo vaatii juuri oikeat välitykset ja rengaskoon toimiakseen oikein, koska se vertaa niitä moottorin kierroslukuun.

Ohjelman näyttämää ahtopainetta kyllä vahvasti epäilen, koska se käy parhaimmillaan 1,3 bar ja näyttää ihan eri kun Autometerin ahtopainemittari, joka näyttää parhaimmillaan 13 - 14psi eli n.0.9 - 0.96 bar. Myös alipaineen puolella lukema on eri. En tosin tiedä mistä kohtaa ahto-/alipaine mitataan tietokoneboxille, mittarille se tulee imusarjasta kohta läppäkotelon jälkeen.

Vehicle - Advanced settings - Volumetric efficiency: itse laitoin arvoksi 95% ja ahtopaineet rupes näyttämään järkeviä lukemia. Ohjeen tähän löysin muistaakseni dashcommandin foorumilta..

OK, kiitos...täytyykin katsoa tuo, siinä minulla ei ole vielä mitään. Ohjelma käyttää varmaan jotain oletusta.

Miten paljon tuohon Dash Commandin lukemiin voi luottaa esim väännön osalta?
Miten tai mistä se lukee esim tuon väännön määrän vai arpooko se sen ihan tuulesta.
Omani heittää maksimissa 457nm vääntölukeman reippaassa 50 ->120  kiihdytyksessä.  Tuo lukema on toisettavisssa  sen verran kokeilin 3 eri kertaa pääsin samoihin lukemiin.

Tuskin se nyt ihan tuollaiseen 450 nm pystyy 2.5T vaikka onkin
 tuo OA;n stage 2 josta pitäis  likelle 380 irrota.

Moro kaikille,

tänään leimalle tarjoamisessa tuli pieni yllätys kun rapsahtikin "Hylätty" ja syynä P0011, eli vissiinkin VVT-härdelli. No nyt pitäisitietystikin yrittää ensin nollata tuo koodi etä näkee uusiutuuko vai ei. Eli jos ostan tuollaisen halpis-BT lukijan (Motonet tai DX) niin sillä vissiin onnistuu joko läppärin tai Android-luurin kanssa.

edit: niinjoo, se tärkein eli V40 1.8 -03

DX:n toimitus saattaa viipyä, itselle tuli "lähetetty ilmoitus" 13.01 ja ei oo pakettia näkynyt. Valittivat kiinalaisten uuden vuoden juhlinnan sotkevan toimituksia  Todettuani, että tavarathan lähtivät jo paljon ennen em. juhlia, ei ole tullut vastausta.

20 päivää on normi toimitusaika heillä, eli voi olla, jotta ei ehdi sulle jälkinäytölle.  Motonetistä tai Biltemasta saat ajoissa tuon lukijan. Itsellä on kaupallinen Torque Androidin ja ELM327 BT palikan kanssa, ei toimi ihan kivuttomasti.  Ehkäpä Ebaysta seuraavaksi Wifi-palikka 

No pitänee hakea Motonetista joko tuo BT-dongeli tai sitten tuo 40€:n perustesteri. Sama kai millä sen koodin nollailee.

Tuo BT vaan olisi sikäli näppärämpi että voisi läppärillakin tutkailla tietoja.

Miten paljon tuohon Dash Commandin lukemiin voi luottaa esim väännön osalta?
Miten tai mistä se lukee esim tuon väännön määrän vai arpooko se sen ihan tuulesta.
Omani heittää maksimissa 457nm vääntölukeman reippaassa 50 ->120  kiihdytyksessä.  Tuo lukema on toisettavisssa  sen verran kokeilin 3 eri kertaa pääsin samoihin lukemiin.

Tuskin se nyt ihan tuollaiseen 450 nm pystyy 2.5T vaikka onkin
 tuo OA;n stage 2 josta pitäis  likelle 380 irrota.

Mullakin näyttää aika levottomia lukemia, mutta sun postauksen innoittamana katoin vehicle-advanced settings ja hokasin, että oon laittanu auton lisäpainon ihan päi persettä:
Curb weight (oma paino)
Additional weight (lisäpaino, kuski+kyytiläiset yms. rojut kyydissä), tähän olin laittanu 1500 kg. Täytyypä testata uudestaan järkevämmällä painolla... kun kerkii ja muistaa.. 

Toimiiko tuo ELM 327 Vgate myös V40 -02 ?

M56L, M56H, M58L, M58 ja M59...käsittääkseni 1998 R AWD:ssa on M56 jotain...

Eiköhän se oikea laatikko ole M58, joka on siis periaatteessa M56H mutta kulmavaihde lähdöllä koska neliveto.

Miltäs tuo vaikuttaa, olis WiFi:llä ja mahtuisi ilmaisesti olemaan kokoajan paikoillaan mk1 V70 konsolissa (ei hukkuisi, niin kuin edellinen)

Noita on tullu kateltua ja ilmeisesti kaikilla pitäs päästä V70 D5 -05 autoon. Mikäs noista ois paras vaihtoehto?Kokemuksia

http://www.elekma.com/easydiag_plus_android_adapteri

http://www.elekma.com/icarsoft_i906_volvo_vikakoodinlukija

http://www.elekma.com/volvo_vikakoodinlukija_1