850 t5 tehot kateissa (taas!)

No itsellä kun teki tuota pätkimistä ja hörskytteli 4:llä nii vian paikansin ku oli suutintukin suojapellit irti nii nostelin suuttimien töpseleitä irti ku moottori kävi tyhjäkäyntiä... Se sylinteri mikä ei kunnolla pelaa nii tyhjäkäynti muutu miksikään ku nosti töpselin irti. Tosin mulla sillon yks sylinteri ei sytyttäny nii tuli kauhia valakonen utu ja haisi bensa nii että silimiä kirveli.

Itse vaihdoin kaikki tulpanjohdot, pyöriän ja virranjakajan kannen ja tulpat, lopulliseksi viaksi ilmeni suuttimen johtovika.

Mutta voithan sä kattoo tuleeko kipinää jos ylimääräsellä tulpalla kokeilee kaikki johdot...

Mistähän kannattas ruveta vikaa metsästämään kun urku auki vedättäessä puuttuu vetoja todella paljon, mutta 1/4 kaasulla tulee parhaat vedot.
reilu 4000rpm niin lähtee vasta vetämään mutta pikku kaasulla vetää läpi kierros alueen.

Kaasun painamisella ei ole muuta hyötyä kuin että vaihde tipahtaa pienemmällä.
Ahdot normaalit eikä pätki. Sytytys osat ja b-suodatin vaihdettu.

kyseessä t5 aut

Lisäillääs uusia havaintoja.
3000-4000rpm väli menee todella hitaasti ja saattaa välillä pysähtyä ja sitten meno jatkuu loppuun asti.

Lambda ilmeisesti rikki on juminut 1.2V arvoon, silloin tällöin laskee vähän.

Lambdalla ei kait pitäs olla merkitystä kun vedetään urku auki.
Jos ahdot normaalit, niin sillon vian luulis olevan polttoaineen saannissa tai sytkässä.

Lambdalla ei kait pitäs olla merkitystä kun vedetään urku auki.
Jos ahdot normaalit, niin sillon vian luulis olevan polttoaineen saannissa tai sytkässä.

Joo ei pitäs olla, mutta lambdan pitää näyttää arvoja vaikka ecu ei niitä käyttäiskään.
Tällä hetkellä uudella lambdalla arvot ok ilman ahtopainetta, ahdoilla menee laihalle heti.

Bensapumppu vaihdettu eli tällä hetkellä taitaa paineensäädin näyttää syylliseltä.