Lukkoperät takavetovolvoihin?

Jyrsimen pää vain vaakasuoraan ja vetoakseli jakopöytään kiinni. Asiaan kuuluvat kellotukset ja kohdistukset tietysti mukaan.

Muuten onnistuisi mutta jakopöydän istukka on liian pieni volvon vetarille. Isompaa ei ole saatavana.

Voitko tarkentaa pikkusen tuota toimintamenetelmää ? Teitkö tuon jollain poraus'ohjurilla' vai jyrsimellä vai kuinka ?  Itse ajattelin jos tekisi sorvissa tiukan soviteholkin tuohon päälle jossa olisi 5x4,5" jako ja sen avulla pylväsporakoneessa jyrsinterällä ajaisi reijät. Tai jos tekisi ohjurisovitteen cnc jyrsimellä. Onko hyvää vinkkiä ?

Kaveri teki noi mulle. Itsellä ei ole tarkempaa hajua miten nuo on tehty. Termi jakopöytä kyllä kuulostaa tutulta kun kaveri kertoi toteutuksesta.

Termi jakopöytä kyllä kuulostaa tutulta

Ne veivattavat jakopöydät vaari käytti kun kuittas sotavelan 

Kaveri teki noi mulle. Itsellä ei ole tarkempaa hajua miten nuo on tehty. Termi jakopöytä kyllä kuulostaa tutulta kun kaveri kertoi toteutuksesta.

Joo sainkin jo omat tehtyä, niin ei sillä niin väliäkään enään :hello:

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4752.msg864611#msg864611

Osaako joku sanoa että mikä lukko tuossa omassa 940 b230ft + m90 -94 on, kun liukkaalla pitää hyvin, suttaa kokoajan molemmilla, mutta esim. märällä asfaltilla jos yrittää pyöritellä niin puol kierrosra pyörähtää nätisti ja sitten käy suttaamaan yhdellä pyörällä ?  Mitä tässä nyt lueskellu niin voisi olla g80, mutta en ole täysin varma asiasta. Muuten vois perän purkaa ja kattoa, mutta ei ole tiloja nytten 

ei sitä osaa sanoa mikä siellä on ennen kun avaat kopan.

Osaako joku sanoa että mikä lukko tuossa omassa 940 b230ft + m90 -94 on, kun liukkaalla pitää hyvin, suttaa kokoajan molemmilla, mutta esim. märällä asfaltilla jos yrittää pyöritellä niin puol kierrosra pyörähtää nätisti ja sitten käy suttaamaan yhdellä pyörällä ?  Mitä tässä nyt lueskellu niin voisi olla g80, mutta en ole täysin varma asiasta. Muuten vois perän purkaa ja kattoa, mutta ei ole tiloja nytten 

Uskallan veikata että g80 ku omassa merikontissa ompi kanssa ja tekee ihan samaa. Kuivalla asvanltilla, hiekalla ja lumella pyöritellessä toimii mutta märällä asvanltilla ei.

Osaako joku sanoa että mikä lukko tuossa omassa 940 b230ft + m90 -94 on, kun liukkaalla pitää hyvin, suttaa kokoajan molemmilla, mutta esim. märällä asfaltilla jos yrittää pyöritellä niin puol kierrosra pyörähtää nätisti ja sitten käy suttaamaan yhdellä pyörällä ?  Mitä tässä nyt lueskellu niin voisi olla g80, mutta en ole täysin varma asiasta. Muuten vois perän purkaa ja kattoa, mutta ei ole tiloja nytten 

Ryömi auton alle ja puhdista akseliputkea kuskinpuolelta takaapäin. Jos putkesta löytyy tarra jossa sanotaa 1041 ni lähes täysin varmasti siellä on G80.

Meikäläisellä on tuollanen -585 torseni ja 4.88 välitys nyt ollut ajossa jonkin aikaa ja kaikki rokkaa täysin + torsenin toimintaan ollut erittäin tyytyväinen, mutta yks homma pelästyttänyt mut nyt kahteen otteeseen. Tämä hommahan on siis tosi kova pamahdus joka on kuulunut nyt kahdesti, pelästynyt että vetari katkes tai jotain vastaavaa molemmilla kerroilla, mutta kyllä ne nyt vissiin on ehjät kun laite toimii täysin vielä ja vetää molemmilla pyörillä. Toinen tilanteista oli ihan suoralla tapahtuva ripeä kiihdytys ja toinen oli kumia poltellessa. Ääni kuuluu mielestäni selvästi perän seudulta enkä keksi sieltä kyllä mitään muuta tuollaisen äänen aiheuttajaa? Tätä siis tapahtunut vain 2 kertaa ja näillä kerroillakin kerkes olemaan varmaan 2kk väliä. Vielä rokkaa ihan hyvin jokapäiväisessä ajossahan tuo on, mutta pelästyttää ikävästi tollaset äänet 

Onko siis ideoita, voiko tämä edes johtua torsenista? Onko muut torsenin omistajat törmännyt samanlaiseen? Ja allekirjoituksen menopeli kyseessä.

Voisko perä hypätä jostain syystä?

Mulla oli alustageometria pielessä ja perä lähti toisinaan pompottamaan ripeässä kiihdytyksessä
Epäilin kanssa lukkoa ja vetareita ennenkuin älysin että kyse oli pompotuksesta

Voimakas PAM PAM PAM

Hommasin tollasen torsen -588 ja pitäs asennella se täs loppuviikosta niin mitä öljyä sinne nyt sit kannattaa laittaa? Motonetin hyllystä saatavaa lukkoperäöljyä?

Hommasin tollasen torsen -588 ja pitäs asennella se täs loppuviikosta niin mitä öljyä sinne nyt sit kannattaa laittaa? Motonetin hyllystä saatavaa lukkoperäöljyä?

perus gl-5 mineraali toiminu täällä moitteettomasti, mutuna liian liukas synteettinen huonontaa toimintaa.

Mitäs tavaraa se motonetin hyllys oleva on sit?

Mitäs tavaraa se motonetin hyllys oleva on sit?

Siellähän nyt on monenlaisia öljyjä.

Vaikka perus Mobil/Teboilin GL-5 ölppää haet paikallisesta halpahallista, hintakin voi yllättää positiivisesti.

Siellähän nyt on monenlaisia öljyjä.

Vaikka perus Mobil/Teboilin GL-5 ölppää haet paikallisesta halpahallista, hintakin voi yllättää positiivisesti.

Nähny ku yhen purkin mis lukee että lukkoperäöljy niin ei se nyt hirveen montaa voi olla mutta katsotaan!