Hyvät neuvot erittäin tarpeen... 740, B230F, koodit 121,113.

Ok,ja ne suuttimet näyttää lähtevän ihan vaan vetämällä vähän vinosti ylöspäin...? Siitä se keulan puoleinen kiinnike irt niin sitten pitäisi lähteä,eikö? Ja mitäs kannattaa liukasteena käyttää? Sähköpiuhat irti? Eli ne jotka on suuttimien päissä,muualta ei tarvitse?

Jätä BP-säädin kiskoon kiinni. Suuttimien liittimet irti. Irroita 3 kpl imusarjan ja kiskohässäkän välistä M6 pulttia.
Laita vaikka moottoriöljyä liukkariksi ja nitkuttele.

Ok,ja ne suuttimet näyttää lähtevän ihan vaan vetämällä vähän vinosti ylöspäin...? Siitä se keulan puoleinen kiinnike irt niin sitten pitäisi lähteä,eikö? Ja mitäs kannattaa liukasteena käyttää? Sähköpiuhat irti? Eli ne jotka on suuttimien päissä,muualta ei tarvitse?

Joo, suuttimen suunnassa vetämällä irti, 3 ruuvia eka irti eli kaksi bensakiskosta ja yksi säätimen vierestä. Ja tosiaan vaan ne liittimet irti ja pyöräyttää bensapumppuja niin näkee että onko ne tiiviit. Tosin tuo sähkösarjan mittaus on myös hyvä idea, voi jopa olla fiksua tehdä se ensin. Näissä tuppaa nuo moottorin johtosarjat muuttumaan aika rapeiksi vanhemmiten, ja suojaputkien sisällä voikin löytyä ihan puhdasta kuparia isoja pätkiä ja johtojen eristeet löytyy sitten alempaa putkien sisältä

Jees,siinä on joku maadotuksen näkönen piuha keskimmäisessä ruuvissa,voi varmaan ottaa kuiteskin poies. Eiköhän näillä ohjeilla jo näinkin tyhmä tajua.  Saakos noita piuhoja sitten ihan mistä ostettua,tai jos se boksi hajalla niin mistäs niitä?

Irti vaan.(Muista laittaa takaisin)

Mittaa nyt ensin ja katsotaan sitten.
Itse veikkaan IMMua.

jos on bendix, MAP-anturi on ledilootan vieressä siihen menee pistoke ja alipaineletku imusarjaan. 

jos on bendix, MAP-anturi on ledilootan vieressä siihen menee pistoke ja alipaineletku imusarjaan. 

Ai LH2.4:ssä on bendix?

navoista 6 ja 7 on arvot 3,9,eli iha  hyvät. Navat 9 ja 18 näytti tasan nollaa,joten suuttimet ilmeisesti hajalla??

navoista 6 ja 7 on arvot 3,9,eli iha  hyvät. Navat 9 ja 18 näytti tasan nollaa,joten suuttimet ilmeisesti hajalla??

Outoa. Sulla on ollu väärät nastat, tai kaikki suuttimet paskana. Mittaapa suuttimien resistanssi, pitäisi olla 16 ohmia kappale.

Veikkaan että on sujahtanu mittari väärään pinniin.

E: vartooppa vähän. Taisin puhua paskaa tuosta resistanssista.
E2: Ajatusta jos käyttää, niin nolla ohmin tulokseen riittää jos yksi suutin tai johto on oikarissa.

Kyllä noi omat näyttää 16 oomia.

mitataan,kertoisitko vielä miten ja mistä mittaan ne,kiitoksia...

mitataan,kertoisitko vielä miten ja mistä mittaan ne,kiitoksia...

Ruiskusuuttimesta kun otat sen töpselin pois, niin tunget yleismittarin mittapäät toisen toiseen ja toisen toiseen suuttimen nastaan.

Ai LH2.4:ssä on bendix?

joo, lediloota löytyy ja boxissa lukee bendix, eikö se ole lh 2.4? Täytyykö avata paneli niin tarkistan?

joo, lediloota löytyy ja boxissa lukee bendix, eikö se ole lh 2.4? Täytyykö avata paneli niin tarkistan?

What? Missä boksiissa?

What? Missä boksiissa?

apparin puolella, panelin takana lukee bendix. En muista lukeeko lh2.4 mutta tuo lediloota löytyy myös.

Jees,jokainen suutin näytti 16,1-16,2. Eli kunnossa on. Nytten ku oli kaikki irti jne jne,niin hävis kaikki vikakoodit ja se Lambda valo paneelistakin otti ja läks... Eli katsotaan pari päivää mitä sanoo ja minkälainen kulutus on...? Eikö.