Jakopääremontin kustannukset.

Niin se oli Multikaara Viialassa.

Tulisihan tuo halvemmaksi, jos vain osaisi. 

Tuonne jakopäähän ei kehtaa mennä ite ronkkimaan, ei tule kuin vahinkoa.

No eihän se nyt mitään "avaruustekniikkaa" ole. Hyvät ohjeet ja aikaa ja huolellisuutta niin kyllä se onnistuu. Eka kerta se on kaikilla ollut aikoinaan.

Volvon vesipumppu kestää hyvin. Minulla oli uudesta asti V70,-97 jolla ajoin 230000 km ja alkuperäinen vesipumppu jäi kun auto meni vaihtoon!

Niin ne tuumas huollossa, että tarkastetaan ja uusitaan vain mikäli on tarvetta. Ei ole välttämätöntä vaihtaa joka hihnanvaihdossa kuten mm. ranskalaisissa.

Niin ne tuumas huollossa, että tarkastetaan ja uusitaan vain mikäli on tarvetta. Ei ole välttämätöntä vaihtaa joka hihnanvaihdossa kuten mm. ranskalaisissa.

Tämä vesipumpun vaihto on aika jännä tapaus. itselleni kun oli d5:seen jakopään remppa edessä niin bilialla ja paikallisessa sinisessä korjaamossa kumpikin suositteli pumpun vaihtoa---> vaihtoväli kummiskin 4v tai 160tkm... minä en ottanut riskiä vaan uhrasin eurot myös uuteen vesipumppuun.

jokaisen oma asia tietenkin haluaako säästää pikkasen ja kasata vanhalla pumpulla ja luottaa et se kestää seuraavatkin 160tkm ajella.

Ei tuo vesipumpun reilu 100e hinta tunnu niin suurelta uhraukselta kun sitten laittaa vaakakuppiin mahdolliset muut viat mitä rikkoontunut vesipumppu voi aiheuttaa.

Oikeastaan aika typerä paikka säästää.

Ei tuo vesipumpun reilu 100e hinta tunnu niin suurelta uhraukselta kun sitten laittaa vaakakuppiin mahdolliset muut viat mitä rikkoontunut vesipumppu voi aiheuttaa.

Oikeastaan aika typerä paikka säästää.

ja jos tässäkin haluu säästää niin fixus liikkeestä olis d5:seen saanu vesipumpun~55€ viime syksynä. mut itse päädyin "volvon omaan" vesipumppuun mitä sinisellä käyttäävät tais maksaa sen ~110€. mut nämä asiat on valintoja jotka autoilija saa ihan itse päättää.

ja jos tässäkin haluu säästää niin fixus liikkeestä olis d5:seen saanu vesipumpun~55€ viime syksynä. mut itse päädyin "volvon omaan" vesipumppuun mitä sinisellä käyttäävät tais maksaa sen ~110€. mut nämä asiat on valintoja jotka autoilija saa ihan itse päättää.

Niin, hankala sanoa että miten paljon parempi/laadukaampi alkuperäinen osa on kuin tarvikeosa, vai onko ollenkaan.

Niin, hankala sanoa että miten paljon parempi/laadukaampi alkuperäinen osa on kuin tarvikeosa, vai onko ollenkaan.

mulla oli kädessä italialainen bugatin valmistama vesipumppu ja kyl se aika rihveliltä vaikutti volvon myymään versioon... mut ei oo kokemusta noista fixus liikkeiden kauppaamista bugatin tuotteista niin en ala moittia aiheetta.

Jaahas, kävi sitten niin Saksan motarilla että ilmastoinnin kompressori jotenkin (?!?!?) hirtti kiinni tms, ja poltti samantien apulaitehihnan poikki. Koska jakopään hihnan vaihto olisi ollut edessä jokusen tuhannen km jälkeen kuitenkin (suunnitelmissa tehdä kesän jälkeen, ikää jakohihnalla jo 6-7v !!)...niin tulihan tuosta kiitettävä lasku Saksan korjaamolla.

Kormaajo oli Boschin "merkkikorjaamo"....loppusumma kaikki jakohihnan osat vesipumppulla, apulaitehihna osineen ja se prkl ilmastoinnin kompressori + työt...mukava 1700e lovi pankkitilille 

Volvo S80 TDI 2001 vuosimallia...

Uskaltaako kukaan myöntää vaihtaneensa jakopään hilppeet itse?

Vaihdoin vuosi sitten Motonetin osilla. Vesipummppua en olisi vaihtanut kun sinisen mukaan yleensä kestävät hyvin,
mutta Motonetin takuun ehtona on vesipumpun vaihto, joten vaihdoin senkin. Yhteensä 200€. Ei mielestäni mikään
paha homma. Parista lattaraudan pätkästä ensin työkalu, jolla estää kampiakselin pyörimisen. V70 -01

Vesipummppua en olisi vaihtanut kun sinisen mukaan yleensä kestävät hyvin,
mutta Motonetin takuun ehtona on vesipumpun vaihto, joten vaihdoin senkin.

Ei tuo pumppu niin kallis ole että kannattaa ajella jännäkakka housussa.

Vaihdoin vuosi sitten Motonetin osilla. Vesipummppua en olisi vaihtanut kun sinisen mukaan yleensä kestävät hyvin,
mutta Motonetin takuun ehtona on vesipumpun vaihto, joten vaihdoin senkin. Yhteensä 200€. Ei mielestäni mikään
paha homma. Parista lattaraudan pätkästä ensin työkalu, jolla estää kampiakselin pyörimisen. V70 -01

Kannattaa muuten vaihtaa ne mätänetin rompeet poijes sieltä keulalta niin ei käy niin kuin minulle kävi.
Remmi napsahti poikki. Syytä ei ole muuta kuin että remmi vain petti.
(soitin kaverille joka oli vaidatta nut ne remmit sanoin että remmit ovat juuri mätänetti)

Tuossa linkki

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=5177.0

Remmeissä ei kannata säästellä varsinkaan jakoremmissä.

Kannattaa muuten vaihtaa ne mätänetin rompeet poijes sieltä keulalta niin ei käy niin kuin minulle kävi.
Remmi napsahti poikki. Syytä ei ole muuta kuin että remmi vain petti.
(soitin kaverille joka oli vaidatta nut ne remmit sanoin että remmit ovat juuri mätänetti)

Tuossa linkki

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=5177.0

Remmeissä ei kannata säästellä varsinkaan jakoremmissä.

Ja siinä hihnassa varmaan luki että motonet? Ihan samaa tavaraa ne myy kuin muutkin tarvikeliikkeet.
Jos varma haluaa olla, ostaa vain merkkitarvikeosia, hihnoista puhuttaessa esim. Gates.

Ja tuosta sun casestasi, kuka sen hihnen oli aiemmin vaihtanut? Sinne reklamaatiota kun  hihna ei kestänyt koko vaihtoväliä...

Joo tarkoitinki että ei niissä remeissä kannata säästää.
Ja eikä ollut esim. Gates vaan ihan joku muu. Käy vaikka hekemasta tiskiltä sen remmin.