240 vapariräpellys [The End]

asiaa  tiedämpä kelle soittelen ku noi talvivanteet kaipais piristystä 

Pieni uppi näin kuukauden tauon jälkeen. Uudet rimssit on nyt alla ja auto taas vaihteeksi ajokunnossa.





Siinä pari jonkunnäköstä kuvaa, renkaat on tosiaan 195/65/15 koska tollaset nyt sattui jo olemaan, joskus, kun rikastutaan ni pienempi profiilisia tilalle.
Myös torseni oli saapunut, saa nähdä koska se paikalleen saadaan.

Vaihdelaatikko ei myöskään oikeen pidä itsestään. Pitää sen verta mukavia ääniä kovissa vaihdoissa, että saa nähä kauanko toi kakkonen sieltä vielä löytyy.

Niin ja keula sais olla matalempi, mikähän vuosituhat senkin kanssa ois varaa/aikaa leikkiä.

Pakko kysäst et mistä nää kuvat on otettu?

Pakko kysäst et mistä nää kuvat on otettu?

Eks toi oo Aittaluoto:a, siin mis o expertti ja se rosenlew museo? Siit ihan museo lähelt napattu.

Tänään saatto käydä niin, että toi flektin anturi kärähti, se pyörittää flektiä nyt kokoajan vaikka lämmöt olis ihan ok lukemissa. Onneks siitä on helppo napata johto pois, niin ei jääny koko yöks huutamaan tonne 
Tutkitaan huomenissa lisää, että onko vika tuossa vai missä.

Niin ja vinski, tyhjennäppä postilaatikkos, niin saan vastailtua tohon yv. 

Onhan se anturi kytketty niin että flektin virta ei kulje anturin läpi?

Onhan se anturi kytketty niin että flektin virta ei kulje anturin läpi?

Tuohon anturiin menee flektiltä maa, ja anturista sitten runkoon, plussa menee vaan akusta suoraan flektille, tällähetkellä siihen nopeampaan noista kahdesta pyörimisnopeudesta. Ja anturihan sitten vaan päästää tuon maan läpi eli alkaa pyörittää flektiä, kun vesi syylärissä on tarpeeksi lämmintä. Toiminu tässä jo 1800km ihan ok, mutta tänään kruisailujen jälkeen jääny aina vaan pyörimään flekti, vaikka lämmöt ois ihan ok. Tunnin seisomisen jälkeenkin vielä lähti pyörimään, kun löin johdot kiinni.

Oon siis ton plussan napannut pois, kun se on helposti höllillä tossa.

Kannattaa releyttää, tuo anturi ei kestä monen amppeerin kuormaa

Näyttääpäs komeelta ilman munapusseja vois näyttää vielä hiukan paremmalata

Näyttääpäs komeelta ilman munapusseja vois näyttää vielä hiukan paremmalata

Tänks, munapussit poistuu kyllä luultavasti enskerralla, kun ruvetaan kunnolla korihommia tekemään. 

Komee volvo Vanteitten väri vois olla eri 

Toi vanteiden väritys saattaa joskus renkaittenvaihdon yhteydessä muuttua, mutta sen näkee sitten 

Mietein tossa, turbobricksien puolelta yhtä projektia lukiessa, että mitäköhän katsuri tykkäisi tälläisestä ratkaisusta:



Meinaan siis noita, jousituksen yläpään kiinnityksistä. Sais kätevästi 2-4cm lisää madallusta ilman että joustomatka kärsisi.
Mahtaako olla pykälien mukaan ihan laitonta touhua? Tosin jos nätisti tekee ja ei kysy keltään ni varmaan menisi läpi.

Pieni uppi näin kuukauden tauon jälkeen. Uudet rimssit on nyt alla ja auto taas vaihteeksi ajokunnossa.

(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Siinä pari jonkunnäköstä kuvaa, renkaat on tosiaan 195/65/15 koska tollaset nyt sattui jo olemaan, joskus, kun rikastutaan ni pienempi profiilisia tilalle.
Myös torseni oli saapunut, saa nähdä koska se paikalleen saadaan.

Vaihdelaatikko ei myöskään oikeen pidä itsestään. Pitää sen verta mukavia ääniä kovissa vaihdoissa, että saa nähä kauanko toi kakkonen sieltä vielä löytyy.

Niin ja keula sais olla matalempi, mikähän vuosituhat senkin kanssa ois varaa/aikaa leikkiä.

Hyvin istuu alle nuo vanteet kyllä. 

Hyvin istuu alle nuo vanteet kyllä. 

Tänks, itekki oon ihan tyytyväinen, vielä kun saisi keulaa sen 3-4cm alaspäin ja pienemmällä profiililla olevat kumit ni rupeaa olemaan stance jo mieleinen, jos tässä nyt stancesta voi puhua 

Jos sitä tännekkin taas tekis yhden turhan postauksen lisää  :hello:

Vähän tilannekatsausta: Eli oon tässänäin muuttanut Porista Vaasaan opiskelemaan ja tämä tuo harrastukseen vähän hankaluuksia, ensinnäkään ei oo täällä minkäänlaisia tiloja auton laittoon ja opiskelijana rahat aika kuitilla.

Joten projekti hidastuu entisestään, voi varmaan sanoa et tää on kohta jossain syväjäässä tms? 

Mutta toiveita edistymisestä elätellään ja pienen listan tähän jos kokoisi siitä mitä tuleman voisi odottaa:

- Vuosi- ja muutoskatsastus
- Perään välityksen ja lukon asennus, molemmat pölyttyy jo hyllyssä.
- Hyllyssä pölyttyvät talmut keulille
- Penkitys ja moottorin lopullinen säätö
- Rahatilanteen salliessa uudet kumit ja vanteiden väri ehkä vaihtuu
- Sitä kaikkien rakastamaa stancea

Nämä on siis tällähetkellä aikas longterm suunnitelmat, koska vain tulevaisuus näyttää, paljonko tota on nyt aikaa rakennella.

Sen verran tehtiin tossa joku viikko, että kattelin venttiilikopan sisälle ja siellä kaikki oli ihan ok, mitä nyt nokkaan oli ilmestynyt sellasta just silmin huomattavaa kulumaa hieman, ei siis varsinaisesti ollut kulunut vielä mitään. Välykset oli ihan ok vielä.
Mistähän tommosen minimaalisen kuluman alku voisi johtua? Motilla rullattu nyt about 2tkm ja moottoriin laitettiin tietty aluksi uudet öljyt ja jossain 1tkm kohdalla ne vaihdettiin. Eli tokat ölpät sisällä nyt, öljyinä perus 10w40 castrollit jos oikein muistan.

Viimiseksi heräsi äsken ajatus, jos tämän kerkeisi ihan vaan huvikseen käyttämään penkissä tossa porissa, ei siis säätää, vaan pelkkä tehonmittaus. Tämä siksi, että tuo saattaisi onnistua melkein naapurissa.
Täytyy tutkia jos näin kauden lopuksi löytyisi tuollaiseen hupiin rahat ja mahdollinen penkkiaika.