855 tomaatti lopetti liikkumisen

Tarina:
Kotimatkalla 850 vain lopetti voiman siirtämisen pyörille. Kun auto ei liikkunut omin voimin, se hinattiin noin 2km päähän. Seisoi 15min, niin auto liikkui "kaasupohjassa" vaivalloisesti.

Mikäs räjähti? Ainakin tonnin pommi taas.... 

Turbiinia veikataan mutta mitään varmaa ei voi sanoa ennenkuin on laatikko irti.

Jooku painepuolen tiiiviste pettänyt laatikosta ja se jaksaa pitää hetken paineita kylmillä öljyillä, mutta lämmetessään öljyt ohenee ja kusee vuotopaikasta. Todennäköisesti vain 5,- osa (+500,- työ)  :hello:

Panta vaihteistosta poikki, no ihan veikkaus, mutta avata se kuitenkin pitää.

Lisätään tietoihin että lootasta kuuluu "ohjaustehostinpumppumaista" hurinaa kun antaa kierroksia myllylle p/n-asennossa.

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=2352.0  Vanhasta hyvitän 100e 

Totaalituho tullu kuulemma.

Tilalle vaihtui 95mallisesta ruotsintuonnista 240tkm ajettu laatikko, ja ai että toi vaihtaa pehmeesti mutta kun käskee niin ei mieti eikä luista ylimääräsiä.
Tän meitin orig. loota ei tuntunu noin hyvältä ees sillon kun oli 220tkm mittarissa 

Paljonko kustansi kaikkineen ?

Totaalituho tullu kuulemma.

Tilalle vaihtui 95mallisesta ruotsintuonnista 240tkm ajettu laatikko, ja ai että toi vaihtaa pehmeesti mutta kun käskee niin ei mieti eikä luista ylimääräsiä.
Tän meitin orig. loota ei tuntunu noin hyvältä ees sillon kun oli 220tkm mittarissa 

Oliko uusi laatikko aivan orkkis, vai kunnostettu?

Paljonkos edellisellä oli ajettu ennen kuin hajosi?

Paljonko kustansi kaikkineen ?

Hiukan toista tonnia, viisaampi olis vaihtanu autoa. 

Oliko uusi laatikko aivan orkkis, vai kunnostettu?

Paljonkos edellisellä oli ajettu ennen kuin hajosi?

Mitään tietoa ei ole onko laatikolle tehty ruotsissa jotain.

338tkm on mittarissa.

Omalla 240 mittarissa eikä ilmeisesti ole tehty muuta kuin huuhtelemalla öljyt vaihdettu pari kertaa. Laatikkoon siis 

Kysyin kun mielessäni vertasin toimintaa omaani. Onnittelut toimivasta laatikosta kuitenkin.