Neste Pro diesel kokemuksia

Kulutus laskee, jos litra sisältää enemmän energiaa. Jutun logiikka pelaa RE85:llakin. maantiellä ero on kohtuullinen, kaupungissa koko -30% energiasisällössä tuntuu koko rahan edestä.

Ehkä joku päivä totakin tankkaa.

En pettynyt mutta toivon silti parempia diesellaatuja kehitettävän jotka tavoittavat autoilijat (tietysti edulliseen hintaan )

Täällä on tuo talouselämässäkin referoitu varsin hyvä artikkeli tuosta dieselistä:

http://neste.fi/binary.aspx?path=2589;2655;2698;8158;19494;19498;19499&page=19499&field=FileAttachment&version=1

Tuon luettani uskallan ehkä kokeilla omassanikin

Eniten vaikutusta kylmästarteissa ja karstoittumisessa. Paras säästö kaupunkiajossa, vähiten säästää maantiellä.

Itsellä voi kulutksen mieneminen johtua siitä jotta auto kulkee pers tuntumalta kevyemmin, turha vedättäminen, mäkiin kiihyttely jne on jääny pois. Mut toi savutus, aurinkoisella säällä meijjän vehje jättäää jälkeensä sellaista harmaata savua noin parikymmentä metriä, ei kait se haittaa, mutta järkyttävän näköstä 

Tänään kävin tankkaamassa 750 km ajon jälkeen uudelleen Diesel Prota. Keskikulutusmittari näytti lupaavat 5,9 L/100 km normaalin 6,0 - 6,2 sijaan. Mutta kun laskin todellisen kulutuksen, niin 6,9 L/100 km!!. Ainahan tuo keskikulutus on näyttänyt vähintään 0,5 L/100 km alakanttiin, mutta tämä oli jo ennätys. Huomenna lähden heittämään 1300 km:n lenkin Ruotsin Kalixiin. Tuolta reissulta pitäisi saada aika hyvin dataa maantiekulutuksista.

Joo o, tuossa aiemmin kirjottelin etten huomannut eroa missään. Tänään kävin taas hurauttamassa tankin täyteen, tosin en nesteellä. Olen seurannut tankkaus.com:ssa kulutusta ja nyt näyttäs että nesteen litkulla kulutus oli 5.31 kun aikaisempien tankkausten mukaan ollut lähes aina jotain 5.5x.

Älkää nyt yhden tankillisen perusteella tehkö suuria päätelmiä..

Älkää nyt yhden tankillisen perusteella tehkö suuria päätelmiä..

Enen mutta kuitenkin tässä kuussa 4 tankkausta ollut kaikki 5,5x ja ydellä tankkaus kerralla nesteen litkulla tuo 2 desiä vähemmän. Auto ollut koko ajan samanlaisessa ajossa. Ajattelin vielä kokeilla vaikka yhden kuukauden pelkästään nesteellä ja toisen kuukauden jollain muulla. Siinä vaiheessa varmaan erot tulee esille jos on tullakseen.

Joo - toi alkaa olenaan jo otos - tuolla aiemmin joku teki yhden tankkauksen perusteella kannattavuuspäätöksen..

Huomasitteko muuten Tekniikan maailman jutun niistä pihistelijöistä. Muut ajoi 98:lla ja yksi uudella Pro dieselillä. Tiimi teki dieseleiden pisaralla pisimmälle maailman ennätyksen, mutta silti hävisi bensavehkeille..

Autona V70 2.4D autom. 2009

670km "normi" dieselillä matka-ajoa ja tietokone näytti 6,3. Sama matka parin päivän päästä takaisin ja tankissa pro-dieseliä, tietokone näytti 6,0 keskikulutukseksi. Keskinopeus oli suunnilleen sama.


Katsellaan vielä tankista mitattuna ja nouseeko kulutus normi 7,5l/100km.

Älkää vetäkö mitään johtopäätöksiä, mutta aikoinaan tuli ajettua yhtä kohtuu pitkää pätkää edes takaisin.. "Ylöspäin" kulutus tuntui olevan vähän isompi kuin takaisin rannikolle lasketellessa... (Olisko tuulien osuus isompi kuin normaalin ylä- / alamäen

Nyt on taas lisäkokemusta, "empiiristä tutkimusta" ja useampi tankki takana normi dieselillä sekä Pro Dieselillä. Testasin viime viikolla väitettä Pro Dieselin tuomasta paremmasta tehosta. Tein matka-ajossa lämpimällä moottorilla kiihdytyksiä 5 vaihteella 80 km/h --> 120 km/h. Pro Dieselillä ajat olivat 11,6 s +- 0,2 s. Ihan perus Dieselillä ajat oli oikeastaan samoja. Jotta voisin liputtaa Pro Dieselin puolesta jos noissa olisi näkynyt edes 0,5 s ero, mutta ei.

Eilen sitten ajelin n. 500 km siivun suurimmaksi osaksi moottoritiellä. Ajattelin tankata Pro Dieseliä, koska normidieselillä kulutusmittarin lukema 6,6 L/100 km vaikutti jotenkin suurehkolta. Prolla kun oli onnistunut ajelemaan 5,9 lukemia (ei moottoritie). Tänään kulutus oli asettunut aivan samaan 6,6 L/100 km kun ajoin saman reitin aika lailla samalla ajotyylillä takaisin.

Nyt saa testaamiset riittää. 3 Pro tankillisen jälkeen en kyllä näe mitään eroa Pro Dieselissä verrattuna tavalliseen. Puhtaus juttuihin en osaa ottaa kantaa. Hinta on se joka ratkaisee jatkossa.

Nyt saa testaamiset riittää. 3 Pro tankillisen jälkeen en kyllä näe mitään eroa Pro Dieselissä verrattuna tavalliseen. Puhtaus juttuihin en osaa ottaa kantaa. Hinta on se joka ratkaisee jatkossa.

Kuten linkittämissäni jutuissa mainitaan, maantiellä kulutuseroa ei pitäisikään näkyä, juurikaan. Suurin kulutusero tulee kaupunkiajossa ja kylmäkäynnistyksissä.

Nyt on taas lisäkokemusta, "empiiristä tutkimusta" ja useampi tankki takana normi dieselillä sekä Pro Dieselillä. Testasin viime viikolla väitettä Pro Dieselin tuomasta paremmasta tehosta. Tein matka-ajossa lämpimällä moottorilla kiihdytyksiä 5 vaihteella 80 km/h --> 120 km/h. Pro Dieselillä ajat olivat 11,6 s +- 0,2 s. Ihan perus Dieselillä ajat oli oikeastaan samoja. Jotta voisin liputtaa Pro Dieselin puolesta jos noissa olisi näkynyt edes 0,5 s ero, mutta ei.

Eilen sitten ajelin n. 500 km siivun suurimmaksi osaksi moottoritiellä. Ajattelin tankata Pro Dieseliä, koska normidieselillä kulutusmittarin lukema 6,6 L/100 km vaikutti jotenkin suurehkolta. Prolla kun oli onnistunut ajelemaan 5,9 lukemia (ei moottoritie). Tänään kulutus oli asettunut aivan samaan 6,6 L/100 km kun ajoin saman reitin aika lailla samalla ajotyylillä takaisin.

Nyt saa testaamiset riittää. 3 Pro tankillisen jälkeen en kyllä näe mitään eroa Pro Dieselissä verrattuna tavalliseen. Puhtaus juttuihin en osaa ottaa kantaa. Hinta on se joka ratkaisee jatkossa.

Sama tulos itselläkin. Kolme tankillista , eikä merkittävää havaintoa kulutuksen laskemisesta. Saa testaaminen riittää minunkin osalta.

Toinen tankillinen pro:ta menossa. Kulutus tippunut n.4% verrattuna normi dieseliin. Mittari hinta oli eilen 1.524e litralta. Lokakuun yritän tankata pro:ta niin saa jonkunlaista vertailu pohjaa.
Viime tankillisella sain pienimmän keskikulutuksen koko seurantajakson aikana. 5,30l/100km