B230FK päätyjakajan tiivisteiden vaihto

***tu kun ei oo ees sitä ruuvipenkkiä.. 

Kyllä sen saa ilmankin, ite vaihdoin ihan olkkarin lattialla, tein vaan vähän samanoloisen työkalun porakoneen avulla kuin yllä, tosin kytkimen räkkikiinnikeraudasta

No rupesimpa pähkäilemään että entäpä jos onkin se ***ttumaisen paska flaksi ja öljy tuleekin laatikon ja koneen välistä.. öljytippa näkyy olevan just laatikon laipassa... vai osaakohan se öljy laskeutua sopivasti tuohon kohalle tuolta jakajan pohjasta.. 

Kyllä sen saa ilmankin, ite vaihdoin ihan olkkarin lattialla, tein vaan vähän samanoloisen työkalun porakoneen avulla kuin yllä, tosin kytkimen räkkikiinnikeraudasta

No Jambon kans tehtiin kaupat ko.raudasta.. etitään sitten se ruuvipenkki..

Onkos jollakulla tietoo mistä saisi oikean kokosta stefaa tuonne akselille? O-renkaat noissa ikinä vuoda mut öljytippa pyörijän päässä aiheuttaa kivan pätkimisen starttivaiheessa.

Stefahan ei ole millimitoilla eikä minkään tunnetun stardardin mukanen vaan bosch oma kehitys tms ?
20 x 12.5 x5

Jenkkilästä löytyy tiivistesarjaa kun hakee "Volvo B230 distributor gasket/seal set". Kannattaa tilata vaan reilusti ja myydä täällä loput niin saa rahdit katettua

itelle hain paikallisesta laakerikaupasta vaan 12 x 20 x n-stefan, 6 vuotta kestänyt ihan hyvin ja vaihtaa tarvittaessa alle tunnissa uuteen.
Muistaa vaan heittää huuleen hyvät vaseliinit niin ei heti pala...mieluiten stefan huuleen, toki omaanki jos on pahasti rohtuneet.

Onhan se voinut jo kuluakkin se akselin tiivisteen vastepinta. 12mm voi pitää jopa paremmin mitä 12.5mm

Tiivisteiden ja stefan vaihto meneillään. Ja se tappi oli tosissaan lujassa mutta lähti kun teki siihen työkalun.

Osaiskohan joku kertoo mitä ainetta noi kuvassa olevat "rikan" palaset oikein on olivat meinaan hajalla kun sain kamppeen pöydälle. Onko jotain fiiberii vai mitä ja mikä tarkoitus (eristys vai jotain muuta)? Nitä on ainakin ollu kaksi toinen pyörijän puolella ja toinen nokka-akselin puolella.

Jotain fiiberiä, ovat liukulaakerina niiden prikkojen välissä

Useissa ellei kaikissa bosch jakajissa niitä on ja ehkä saa varaosaa. Ite otin toisesta jakajasta ehjät.

Mikä on rikkojen oikea järjestys jos aloittaa jakajan pohjan puolelta ja onko nuo rikat käytetty aina uudelleen?
Millä rasvalla tuo olisi kasattava? Itsellä on tuo skandixin tiivistesarja.

Miten tästä tuli näin jäykkä, käsin ei pyöri kun laittoi tiivisteet?

Olisko skandixikin sortunu siihen 12mm eikä 1/2" sisäreikäseen stefaan, kun noita sekamittasia on ihan käsittämättömän vaikea löytää?

Olisko skandixikin sortunu siihen 12mm eikä 1/2" sisäreikäseen stefaan, kun noita sekamittasia on ihan käsittämättömän vaikea löytää?

Ei, shimmilevystä johtuva ilmiö.
Kahden kilon moskalla keskitappi lähtee kivasti, alussa käytin neljän  millin tuurnaa ja kun lähti liikkeelle käytin kolme millistä. 
Skandixin sarjassa tulee fiiberilevytkin.
Vanha stefa oli kuin muovia, heikko laatu. 

Tuo stefajuttu on paha, niitä puoltuumasia voi kysellä puljuista jotka korjailee pienkoneita.

Vaihdettu stefa vuotaa edelleen.. kele  pitää kuivana kasata.