240 -88 | Divin harrastekäyttis

Oiskos kellään ideaa johdotuksille ja releille miten kytkeä, että sais valokatkaisijan 0-asennossa etuparkit, takaparkit ja huomiovalot palamaan.

Etuvaloilta sitten heräte releelle millä katkastaan huomiovalojen syöttö etteivät pala kun etuvalot käännetään päälle.

Pointtina siis se että ajamaan lähtiessä oletuksena olis vain parkit ja huomiovalot, ja hämärällä sitten katkaisijasta saisi etuvalot päälle ja samalla huomiovalot pois. Edellisessä autossa oli noin, tuntui varsin hyvältä systeemiltä. Mittariston valot oli myös pois 0-asennossa jolloin hämärällä muisti laittaa ne valot päälle. 

PS: Löytyiskö keltään B200K koneisen 240 -88 kytkentäkaaviota sähköisenä?

laitat viisinapasen valokatkasian niin auton valot toimii noin.

laitat viisinapasen valokatkasian niin auton valot toimii noin.

Onko näissä ollu uutena erilaisia? Mä oon luullu että kaikissa toimii samoin. Tell me more! 

Onko näissä ollu uutena erilaisia? Mä oon luullu että kaikissa toimii samoin. Tell me more! 

on,kolme ja viisinapasia katkasioita.

on,kolme ja viisinapasia katkasioita.

Onkos noissa selkeetä kaavaa mistä malleista löytyy 5 napasia?

Hieman kuvasaastetta... Rattiakselin suojamuoviin tehty tilaa adapterille, nyt istuu paikalleen:


Hattuhylly verhoiltu:


Vahvistimet yms paikallaan, johdoille vielä hieman nippusiteitä että on siistimmin.

Mikäli jollakulla on kuvia tai tietoa 850 sedanin takapenkin sovittamisesta 240 sedaniin, tai tietää jonkun jolla olis tietoa/kuvia. Niin toivoisin yhteydenottoa vaikkapa YV:llä.  :hello: Olis moinen projekti nyt vahvasti "hollilla"..

Mikäli jollakulla on kuvia tai tietoa 850 sedanin takapenkin sovittamisesta 240 sedaniin, tai tietää jonkun jolla olis tietoa/kuvia. Niin toivoisin yhteydenottoa vaikkapa YV:llä.  :hello: Olis moinen projekti nyt vahvasti "hollilla"..

Kysäses Puppetilta, en oo varma onko saanu tehtyä vielä, mutta muistelen että hän ois ollu leikkaus / ompelu puuhissa jossain välissä...

Ei oo alotettu vielä, kaiken haastavinta varmasti on saada liimattua tukevasti pehmusteet toisiinsa kiinni ja mitotettua koko roska verhoiluineen siististi paikolleen. Kasipätkän takajakkaroissahan ne sivupalatkin on erilliset, ne pitäs liimata ja varmaan rakentaa uudenlaiset kiinnikkeet että selkänoja pysyy paikoillaan. Ois ne kyllä kivat istua, vaikkei siellä ite tuu oltua ikinä    mulla kyllä vielä on tallessa se kankainen penkki ja aikeissa joskus saada se kiinni!

Ei oo alotettu vielä, kaiken haastavinta varmasti on saada liimattua tukevasti pehmusteet toisiinsa kiinni ja mitotettua koko roska verhoiluineen siististi paikolleen. Kasipätkän takajakkaroissahan ne sivupalatkin on erilliset, ne pitäs liimata ja varmaan rakentaa uudenlaiset kiinnikkeet että selkänoja pysyy paikoillaan. Ois ne kyllä kivat istua, vaikkei siellä ite tuu oltua ikinä    mulla kyllä vielä on tallessa se kankainen penkki ja aikeissa joskus saada se kiinni!

Jeah  Ei kait se auta kun ottaa niskasta itteä kiinni ja ruveta sovittamaan..

Kokeile sää ensi nii minä koitan sitte perästä 

Otetaan vastaan ideoja ovipahvien verhoiluun.. kojelauta kaikkine muoveinen on musta, ja penkit tulee myös mustat (tod näk nahkaset). Mustat tulee siis ovipahveistakin, mutta nahkaa, jotain kaiutinhuopaa vai mitäköhän  Ovipahvi menee uusiksi tuosta yläreunan nahkakaistaleen alapuolelta, alas saakka. ja tuo yläreuna tulee luonnollisesti kans mustaksi. Semmonen fiilis että jos tekee nahalla alareunanki, niin tulee jo vähä liikaa nahkaa. 

Lähtökohta:


Saksittuna:


4mm Koivuvaneria:


Kahvan reikä piirrelty:


Josko tuon kahvan aukon vielä sahailis ja jatkais sitte huomenissa touhuilua..
Teen tämän yhden pahvin ensin ja kun saan siitä mieleisen näköisen niin sitten loput.
Montakohan revisiota tästä ekasta tuleekaan..

Edit.. Kahvan reikä sahailtu ja toisen kahvan reiät piirrelty suurinpiirtein paikoilleen.
Tuli vähän ongelma noiden kohdistamisessa mutta eiköhän se siitä..
Noh verhoiluhan siihen tulee eli ei ole ongelma täyttää vääriin paikkoihin tulevia reikiä ja porata uusia eri kohtiin. Tasoteltua saa kyllä...

Hyvä kun meni paffit hyötykäyttöön, olivat mojuneet 2005 asti tuolla tallissa

Hyvä kun meni paffit hyötykäyttöön, olivat mojuneet 2005 asti tuolla tallissa

Better late than never!

Tänään olis vuorossa kahvan sovitusta, vinyylimaalausta ja sen semmosta..
Harmittaa vaan kun ei oo ylimäärästä ovea mihin tota sais mallata, omissa ovissa on vielä veivattavat ikkunat niin ei sovi pahvi paikoilleen. Kaverilta löytyy sähköset nostimet muttaku pitäs olla joku paikka missä ne asentaa, tai edes vähän parempi keli kuin tuo lumisade  Kahvan kohdalla vielä arvoitus että käytänkö original kiinnikkeitä vai pulttaanko sen suoraan pahviin. Ylin kiinnike on vain hieman ongelmallinen..

Maalaamo:


Purnukka:


Eka kerros vedetty:


PS: On muuten aika tukevat käryt tässä tökötissä... Taitaa mennä jonkulaisen päiväkännin puolelle tämä touhu pelkällä pepsillä 

Kahvan ylin reikä:


Vähän se leijuu kun on suora tuo uusi pahvi


16 millinen istu aika mukavasti:


Sahaa ja viilaa:



Nyt pitäis keksiä miten tuo välikäikäle verhoillaan  Pitäskö se kitata, hioa ja maalata.. vai räkästä vaan huopa päälle. Toisaalta jos sitä maalaamaan alkaa niin kaiuttimien korotusrenkaatkin pitäis kun ne on samassa tasossa vanerin pinnalla, mutten taida jaksaa.

Edit: Testasin huovalla, hyvä noin...