240 -88 | Divin harrastekäyttis

31.3 - 30.4
1.363 km    and    246 EUR

On se mukava päristää 

Suoran pätkän tilalle tommonen 40 senttinen läpivirtaava reikäpätkä: (nyt on pakosarjan mutkasarjaa vaille asialliset saundit)
 

Jenkit tahtoi sisustasta kuvia vähän kauempaa joten laitetaan tännekkin:
 

Jurva Arctic Racing 



edit: penkeistä vielä pari...

 



 

 

Volvo kävi kaverilla vierihoidossa..
Useita kerroksia erilaisia vahoja, mustille muoveille jotain kirkastetta jne jne 

Ulkopuolinen todo-lista lyhenee uhkaavasti.. jäljellä vielä luukun kansi vaihtuu vanhan malliseksi, keula tonttiin, spacerit taakse, ruosteet kuriin, ylimääräset reijät pois ja ehkä nuo ovien listatkin pitää poistaa. <3












Täytyy myöntää että kuvaajaa musta ei oo vielä tullu 

Posti toi kauan kaivatun paketin 







20e palovakuutus 


Joku tuosta huomannee että keltaset listat on lähteny, hain Kiskolta mustat tilalle. Samalla tuli heräteostoksena otettua matkaan KAW:in madallusjouset keulaan. Pitäisi nyt hakea uudet iskarit, lyhennyttää ne ja kasata kokonaan uudet tolpat eteen, saa keulaa tonttiin. 

Komian näköstä! Keula näyttää just siltä mitä ite kaavailin täksi kesäksi  Tosin mulla on ruostehomma vielä pirusti että saa näin nätiksi tuon oman... Ja sisusta 

Kiitoksia 

Tutkailin tuossa volvokerhon laskurilla perävälityksiä.. vaikuttais siltä että mulla on 3.54

Suurinpiirtein 3050rpm on satasessa kierroksia nykyisellä rengastuksella joka on 205/50-16. Willtheyfit.com kertoo tuon renkaan halkaisijaksi 61,14cm.
Asetukset kun klikkaili laskurista niin että M45 ja nelonen käytössä eli suora.
Moottorin kierrosluku 3050rpm ja vetopyörästö 3.54:1
61cm halkaisijalla nopeudeksi tulee 99km/h.
60cm halkaisijalla nopeudeksi tulee 97km/h.

Tuuliohjaimet löyty kaverin varaston perukoilta, oli tummansiniset läpinäkyvät. Maalasin ne mustaksi alapuolelta, tuli juuri hyvät eli on kiiltävän mustat eikä sinerrä ollenkaan.
Kiinnitin ne Bilteman mustalla kakspuoliteipillä. Kiinni ovat pysyneet. 






Vahapintakin on pysyny asiallisena:

Kisko perhana istutti idean GLT/Turbo mallien mustasta teipistä takavalojen välissä 

Näköjään olis tarvinnu rajata se alemmas, täytyy fiksailla jossain vaiheessa.


Toisenkin tarran lätkäsin samalla sopivan huomaamattomaan paikkaan ettei paista liikaa silmiin 


Kaikki vilkut tuli samalla vaihdeltua kromikuvullisiin.

edit: fiksasin heti.. tuli ihan silkkaa pornoa

Mä oon aina luullu, että se oli noissa joku muovinen? Aina oppii uutta. 

Omaan vetästiin teippi kokonaan tonne listan alle, niin ei tullut tollasta rakoa. (Tosin alkuperäsessäkin näyttäs rakoa olevan, joten mitä tuo haittaa?)


(Pahottelut kuvasaasteesta sun topicissa.)

Tekee kyllä kieltämättä ihmeitä kaksnelkun ulkonäölle.

Mattamustaa teippiä se kai on uutena ollut, varma en kyllä ole. Ja orkkiksena tosiaan loppuu tuohon takavalojen kulmaan eikä mene listaan asti. Ei tosin näytä hassumalta tuo sunkaan asennustapa.  Tosin valkoisessa sitten paistaa tuolta takavalojen alta maali samasta kohdasta, tarvisi sitten vetää varmaan teippi takavalojen kohdallekkin ja rajata sitten takavalojen ulkoreunoihin. Pääasia että omistaja on tyytyväinen.

Jokos etupenkkien väliin on tullu tarpeet se keskikonsoli

Olen koittanu välttää tarpeiden tekemistä autoon 

Keskikonsoliako tarkotat? Ei ole tullu vielä sopivaa vastaan..

Olen koittanu välttää tarpeiden tekemistä autoon 

Keskikonsoliako tarkotat? Ei ole tullu vielä sopivaa vastaan..

Sitäpä juuri Odotellaan jotta löytyy, kiinnostaa jotta milta tulee näyttämään

Olen koittanu välttää tarpeiden tekemistä autoon 

Keskikonsoliako tarkotat? Ei ole tullu vielä sopivaa vastaan..

asiasta kolmanteen,sun postari on täynnä. :hello:

asiasta kolmanteen,sun postari on täynnä. :hello:

Kyllä se mulle sanoo että "Viestejä 210, 21% tilasta käytössä." 
Noh mä poistelen kohtapuoliin vähäsen.. edit: "Viestejä 120, 12% tilasta käytössä."

ja neljänteen asiaan.. kuskin sähköpenkistä katos selkänojan säätö. Moottori surras mutta selkänoja jäpitti paikoillaan. Kiskolta tuli hyvä tipsi irtonaisesta vaijerista (kiitoksia..), sehän se oli painunu vähä turhan syvälle sinne rattaiston puoleiseen päähän jolloin oli irti moottorin päästä. Kysymys kuuluukin että onko joku purkanu tuota mekanismiä pienempiin paloihin, onko sielä joku stoppari kummassakin päässä vaijeria että se pysyis kohdistettuna keskelle? Piti nimittäin muutama kerta hieroa sitä irti ja kiinni ennenku osu kohilleen niin että ottaa kummastakin päästä hahloon kiinni, ja nytkään se ei monesta millistä ole kiinni. Pahoin pelkään että se lipsahtaa pois kohdiltaan vielä uudemmankin kerran. Vaijerihan on siis tavallaan niinku pitkä jousi jonka molemmis päis on muutaman sentin pätkä neliön muotosta. Kaikki vinkit ja ajatukset on tervetulleita