Kysy&vastaa -OFFtopic (Muut kuin Volvo-aiheiset kysymykset)

USB 3.0 voi olla hidas tuossa vanhemmassa, mutta riippuu soittimessa olevasta softasta että minkä kokosia tikkuja se ymmärtää vielä.

Sisustan harmaita muoviosia on tehnyt mieli jo tovin aikaa päällystää jollain kankaalla. Singeriä yms ompelukonetta ei oo käytettävissä, ja kankaisiin liittyvät käsityöt muutenkaan ei oo vahvin osaamisalue kuin makuuhuoneen puolella (ja sielläkin välttävästi).

Youtuben ihmemaailmaa kun selailee niin onko tuo muka niin yksinkertaista kuin se et katsoo tarkasti kankaan päälle, liimaa tasaisesti jokapuolelle, antaa kuivua ja toivoo parasta. Vai päteeköhän tähänkin se kuin muoviosien maalaukseen eli rasvat yms liat päältä pois, hio tasaiseksi jne.

Vaimo löyti roskalavalta (facebook) vuosi sitten aika pätevän lattiatuulettimen joka oli "Tee-se-itse" miehelle sopiva, ei pyörinyt.
Laakerit (liuku) oli jumittunut, niinkuin näissä aina. Sain tuon silloin putsaamalla pyörimään.

Nyt teki kuitenkin saman ja se on tuossa pöydällä taas levällään. Mikä rasva olisi tuollaisiin, ilmeisesti kromi/kromi pintaisiin liukulaakereihin hyvä rasva? PTFE? Perus vaseliini menee tiukaksi jänkiksi ja alkaa hirttämään kiinni.

Joku pitää turhana tämmösen korjaamista, kun uusia saa 20€, mutta periaatteesta en heitä käyttökelpoista roskiin ja osta uutta.

Paha sanoa miten toimii tuossa, mutta pusliin on perinteisesti suositeltu moottoriöljyä.

Sillä olen menestyksekkäästi elvyttänyt ainakin lämppärinmoottorin vanhat ja kuivahtaneet puslat useammankin kerran.

Paha sanoa miten toimii tuossa, mutta pusliin on perinteisesti suositeltu moottoriöljyä.

Sillä olen menestyksekkäästi elvyttänyt ainakin lämppärinmoottorin vanhat ja kuivahtaneet puslat useammankin kerran.

Aseöljy voisi toimia

PTFE olikin jo roskistunut, joten aseöljyä ja sillä tuntuu pyörivän.

Joku pitää turhana tämmösen korjaamista, kun uusia saa 20€, mutta periaatteesta en heitä käyttökelpoista roskiin ja osta uutta.

Kehitys on kehittynyt eikä enää noita voi edes voidella. Vanhemmissa pöytätuulettimissa on jopa laakereissa porattu "öljykanava", johon on tungettu pieni huopala tms. Sinne kun juottaa pari tippaa öljyä, niin jumiutunut tuuletin pelaa taas yhden kesän.

Vaan viimeksi kun itselleni lattiatuulettimen ostin, niin eihän siinä enää tällaisia ollut ja koko moottoripaketti oli koteloitu niin hienosti (stanssattua/pistehitsattua peltiä yms.) ettei laakereihin päässyt käsiksi. 2-3 kesää laite toimi eli käyttötunneissa mitattuna pari sataa tuntia. En kykene moista kiinanroskaa enää ikinä ostamaan.

Pakollinen vertailu: joskus suolistin halvan 12 V laitetuulettimen (mallia tietokoneen virtalähde tms.). Se yllätti, päinvastaisessa mielessä. Laitteessa oli kuulalaakerit ja moottorikin oli eräänlainen EC ulkoroottorimoottori, mistä isommissa kokoluokissa kiskotaan nykyään kovia hintoja. Kiinteä käämitys + ohjainelektroniikka kiinni pienessä piirikortissa ja käämien ympärillä pyöri kestomagneetti. Energiatehokkuus ja kestävyys ihan eri planeetalta kuin missään pöytä/lattiatuulettimissa.

No tossa atk-pöydällä on joku 1980 luvun alusta oleva tuuletin, joka sekin on pelastettu roskiksesta.
Oli umpitäynnä mustunutta pölyä eikä akseli pyörinyt edes pihdeillä, vaan piti hakata vasaralla ja tuurnalla ulos.
Laakerit oli kolmiosaiset liukulaakerit. "Kruunut" molemmin puolin puristussovitteella ja liukulaakerin "helmimäinen" pesä keskellä. Kruunujen välissä oli juuri tuommoinen huopa, joka oli aivan mustunut sekin.

Huopa ja "kovat osat" kävi tiskikoneessa, vaihdoin jäykiatyneen johdon ehjään ja kasasin. Huovan kastelin molemmista laakereista kaappien pohjalta löytyneellä ompelukoneöljyllä. Kääntömekanismi oli murusina, sitä ei voinut pelastaa.

Mutta tuossa pöydällä se hurisee ja puhaltaa kyllä aivan törkeästi täydellä teholla. Itseasiassa on tehokkaampi puhaltamaan, kuin perjantaina kaupasta haettu 20 euron kiinanihme-lattiatuuletin, joka on reilusti isompi.
Kiinatuuletin pitää kyllä hauskaa pörinää, semmosta lupsutusta kun koko p*ska heiluu päälläollessaan.

Itellä pyöriny... oisko jo... likemmäs vuoskymmentä? Bionairen tommonen vähän mun kouraa isompi fööni. Kokonaan metallia oleva konstruktio ulkoota, mitä nyt puhaltimen suojakoppa on kiinni muovipannalla. Että myydään noita laatutuulettimia edelleen... mutta eipä ne ole edelleenkään halpoja. Mutta tuo vanhan kaman loppuunkäyttö on tapa elämää sekin, miksi ostaa uutta kun pienellä työllä vanhassakin on elämää jäljellä vielä, työkaluista puhumattakaan.

Tietäjille kysymys. Mikä auto kyseessä? Lapinläänin kilpi lienee vuodelta 1954, malliltaan pirssi menis kyllä omissa silmissä 40-luvun puolelle. Jotenkin tuttu ja mosse ooppelin ym näköä, mutta en saa nyt päähäni mikä tuo on.....

Tietäjille kysymys. Mikä auto kyseessä? Lapinläänin kilpi lienee vuodelta 1954, malliltaan pirssi menis kyllä omissa silmissä 40-luvun puolelle. Jotenkin tuttu ja mosse ooppelin ym näköä, mutta en saa nyt päähäni mikä tuo on.....

Näyttää kovasti ford prefectiltä.

Näyttää kovasti ford prefectiltä.

Kyllä! Ja tarkemmin sen malli E493A (1949–53) wikistä katsottuna. Valmistus ajankohtakin täsämäisi tuon kilven kanssa.

Kiitos!

Mihinkäs autoon menisi takapenkille kolme lasten istuinta/kaksi istuinta ja että keskellä mahtuisi jopa matkustamaan aikuinen?

Tila-autot luonnostaan mutta onko volvolla esimerkkinä V70 mkII?

Mihinkäs autoon menisi takapenkille kolme lasten istuinta/kaksi istuinta ja että keskellä mahtuisi jopa matkustamaan aikuinen?

Tila-autot luonnostaan mutta onko volvolla esimerkkinä V70 mkII?

Ford mondeo farkku. Olisko ollu mk 3 tai 4?
Duratec koneen aikakaus kuitenkin.

Passat

Mites Superb.

V70mk2 kuskin takana ei käytännössä mahdu istuinta jossa selkä menosuuntaan pitämään. Vänkärin takana mahtui mut oli kyllä vänkärillä sit tiukat jalkatilat. Meillä oli sit kapea korokeistuin keskellä ja aikuinen myös minä mahtui takavasemmalle vaikka kuskin penkki oli taka-asennossa. Mut v70mk2 minä en mahtunut mitenkään edes tyhjän auton takapenkin keskipaikalle vaikka kasipätkässä mahduin, ja mahasta ei ollut kiinni!

V70mk3 on takaa jonkin verran tilavampi.