Kysy&vastaa -OFFtopic (Muut kuin Volvo-aiheiset kysymykset)

Paljonko jenkkiautot tomaattilootassa on öljynpaine? Vai onko

Ammunko itseäni jalkaan, jos yritän kolvata pakoputkeen yhden RST-putkien puskusauman MIGillä hiilidioksidilla ja rautalangalla?

Yksi mutka pitäisi valmistaa 90° käyrästä katkaisemalla keskeltä ja kääntämällä puolikkaat noin puoli kierrosta.

Ammunko itseäni jalkaan, jos yritän kolvata pakoputkeen yhden RST-putkien puskusauman MIGillä hiilidioksidilla ja rautalangalla?

Yksi mutka pitäisi valmistaa 90° käyrästä katkaisemalla keskeltä ja kääntämällä puolikkaat noin puoli kierrosta.

Tarttuuko? Varmasti. Tuleeko siitä kaunein? Tuskin. Korroosion kesto? Olematon. Eli jos siitä ei tarvi nättiä saada ja hyväksyt sen että se ruostuu vaikka sille mitä tekisit niin siitä vaan, kyllä se kiinni pysyy

Tarttuuko? Varmasti. Tuleeko siitä kaunein? Tuskin. Korroosion kesto? Olematon. Eli jos siitä ei tarvi nättiä saada ja hyväksyt sen että se ruostuu vaikka sille mitä tekisit niin siitä vaan, kyllä se kiinni pysyy

Työpaikan piiristä löytyikin kone ihan rosterin hitsaukseen.

Onkos tommosen 1,5 mm putken hitsaukseen erityisiä vinkkejä vrt. mustaan?

Työpaikan piiristä löytyikin kone ihan rosterin hitsaukseen.

Onkos tommosen 1,5 mm putken hitsaukseen erityisiä vinkkejä vrt. mustaan?

Juurikaasu, sauman harjaus ja hapotus, siinä tärkeimmät.

Työpaikan piiristä löytyikin kone ihan rosterin hitsaukseen.

Onkos tommosen 1,5 mm putken hitsaukseen erityisiä vinkkejä vrt. mustaan?

Suojakaasuna argon ja lisäaine tietysti RST?

Rosterit hitsataan lähes aina liimasaumalla, eli ei jätetä rakoa ja virtaa huomattavasti vähemmän kuin mustalle. Toi juurikaasu ja peittaukset on joo sit kun tehdään vaikka tigillä putkihommia tms. oikeita töitä, ei se pakoputkessa ole niin justiinsa.

Meninki kysymään, kun heti meni puoltoista viestiä yli hilseen. Katoin vain ohikulkiessa, että koneen kyljessä oli tarra "Tämä kone vain rosterin hitsaukseen" tms, että kait siinä oikeat kaasut on.

Pitää kysellä, jos joskus iltavuorossa sattuisi olemaan laitteeseen/aiheeseen perehtyneitä, kun ne satunnaiset rosterin hitsailut on kuulemma jo ulkoistettu läheiseen alan firmaan.

Ei se kyllä tässä konkurssissa paljoa tuntuisi, vaikka käyttäisin tuon yhden käikäleen hitsattavana samaisessa firmassa, mutta pitäähän sitä aina yrittää opetella, kun on tilaisuus. Jää entisestä putkesta muutama hukkapätkä, niin voi vähän harjoitella.

Mitähän sillä koneella on hitsattu? Meilläkin toisilla koneilla hitsataan 30 mm aineita, mutta putket hitsataan aina tigillä ja juurikaasulla.

Kyllähän pakoputken voi hitsata vaikka 1,6 puikolla . Mustalla langalla en lähtisi kyllä sorkkimaan.

Mitähän sillä koneella on hitsattu? Meilläkin toisilla koneilla hitsataan 30 mm aineita, mutta putket hitsataan aina tigillä ja juurikaasulla.

Tjaa, äkkiä veikkaisin, että juurikin putkia, tai mitä rosteriosia nyt kuorma-autokorjaamolla olisi ollut tarve hitsata...

Tjaa, äkkiä veikkaisin, että juurikin putkia, tai mitä rosteriosia nyt kuorma-autokorjaamolla olisi ollut tarve hitsata...

Muotoilin kysymyksen vähän tyhmästi, oleellista on se, onko tuo ”rosteriin hitsaukseen” oleva kone MIG, TIG vai joku muu? Esimerkiksi 1,2 täytelanka sopii hyvin rosteriin hitsaukseen, mutta en sillä ohutseinäputkea hitsuuttelisi.

Muotoilin kysymyksen vähän tyhmästi, oleellista on se, onko tuo ”rosteriin hitsaukseen” oleva kone MIG, TIG vai joku muu? Esimerkiksi 1,2 täytelanka sopii hyvin rosteriin hitsaukseen, mutta en sillä ohutseinäputkea hitsuuttelisi.

Kempin MIG näytti olevan, rosterilanka sisässä, mutta kaasuna mison 25.

Taidan vain täpätä mutkan muotoonsa ja käyttää vedättämässä sauman ammattilaisella, niin tulee kerralla hyvä ja valmistuu ajallaan. Harjoitellaan johonkin muuhun.

Onko kukaan muu huomannut radiokanavien kuuluvuuden heikentymistä? Ajan säännöllisesti neljällä eri autolla ja kaikissa on alkanut välillä jopa Nova pätkimään. Muita kanavia en työmatkalla viitti ees yrittää.

Classic Hitsiin oli pari päivää sitten tullut ainakin kämpillä ihme taustavinkuna, Cityllä ja Kasarilla en ole mitään huomannut.

Olisiko vinkkejä tai ideoita kohtuuhintaisesta, pyramidimaton tyyppisestä materiaalista, jota voisi liimata suoraan kattopeltiin, korvaamaan puuttuvaa verhoilua ja vähän eristeeksikin?

Hifiliikkeiden akustointimatoilla on neliöhinta aika kohdillaan, ja taitaa toisaalta olla kaikin puolin optimaalista keräämään mahdollisimman paljon pölyä itseensä...

Armaflex -matto?

Tarkoitettu nimenomaan (lämmön)eristeeksi, lähinnä putkiasennuksiin. Varmaan toimii myös jonkinlaisena äänenvaimennusmateriaaliankin, vaikkei umpisoluisena (kondenssitiivis) ja sileäpintaisena ihan optimaalinen siihen puuhaan olekaan.