Kysy&vastaa -OFFtopic (Muut kuin Volvo-aiheiset kysymykset)

Hmm... nuo kilikolipullot kuivaa kyllä ihan huoneen lämmössä. Ja saahan sen pöntön kuumaksi, kun antaa hanaa niinku Häkkinen.

Mitä nyt ohjeissa neuvotaan suorittamaan lopullinen kuivatus ja kovetus jossain 200-250 asteessa, jopa tunnin ajan, ja sellaiseen hehkuun ei vinokoneen takapönttöä saa, vaikka kuinka höyhentäisi...

Että sikseensä vähän turhaa hommata maalia, jota ei saa oikein asianmukaisesti käytettyä, paikkaan, jossa sitä tuhannen ja yhden asteen lämmönkestoa ei edes tarvitse.

Mähän sanoin että ihan sama mitä sinne lykkää. Paa tavallista mustaa jos pitää kerta mustaks saada.

Sitten taas lajissaan tyhmä kysymys. Miks se pitää mustaks saaha?
Kivamman näkönen kun ryömit kattomaan?
Vaikka olis kirkas tai punainen niin kohta se on kuitenkin kurapaskassa ettei siitä väriä erota.
Pistä jarrusatulamaalia tai mustaa miranoolia tai vastaavaa.

Vastaus tyhmään kysymykseesi: koska se on ollut alunperinkin musta.

Kiitos, jälleen kerran, älykkäästä ja arvokkaasta panoksestasi aiheeseen.

Ei varmaan sitten oo volvo.
Eipä mun älykkyyteni vedä vertoja sun arvokkaisiin panoksiisi. Jälleen kerran.

Onko horna maalia vielä olemassa? muistaakseni pysyi kuumassa hyvin kiinni ja sormissa

Ei tarttis uunia.
https://www.puuilo.fi/maston-kuumakestomaali-400-c-250ml-musta

Kelpaako ny? Vaikkei mulla älli riitäkään.

Oisko vähä jee jos aikuiset autoharrastajat lopettais sen toistensa nokkimisen, täällähän on kohta samanlainen meno kuin eduskunnassa ja sitten ei ole kivaa kellään.

Joku ei oo koskaan tykänny musta. nyyh...
Tarjosinhan parhaani mukaan vaihtoehdon.
Enkä oo ees autoharrastaja muuta kuin pakon eessä näitten kanssa kiroon, tosin siinä rytinässä tarttuu sitten jotain vaatteisiin.

Joku ei oo koskaan tykänny musta. nyyh...
Tarjosinhan parhaani mukaan vaihtoehdon.
Enkä oo ees autoharrastaja muuta kuin pakon eessä näitten kanssa kiroon, tosin siinä rytinässä tarttuu sitten jotain vaatteisiin.

ota avioero

Kukaan tilannut osia ipartsilta, miten se toimii? Pitäisi tilata samalla oem- osia ja ei ilmeisesti samaan tilaukseen tarvikeosien kanssa.

Taisin itse tilata ja meni oem-osat.fi:n puolelle ja kesti pari viikkoa ja sit peruivat että tätä tilaamaasi osaa ei sittenkään ole saatavilla. Aika eksoottinen etumaksusysteemi oli ym.

Pärrässä tankin korkin alla oleva ylivuotoletku meni tukkoon ja ennenkuin sen sain rassattua auki, tankkiin meni pari-kolme lirausta vettä. Ei nyt kovin paljoa, mutta ehkä puoli desiä. Eli imeytyykö bensaan kauden aikana, pitäiskö laittaa jotain ”jään estoa” vaiko ihan tyhjätä tankki? Ruiskupeli kyseessä

Pärrässä tankin korkin alla oleva ylivuotoletku meni tukkoon ja ennenkuin sen sain rassattua auki, tankkiin meni pari-kolme lirausta vettä. Ei nyt kovin paljoa, mutta ehkä puoli desiä. Eli imeytyykö bensaan kauden aikana, pitäiskö laittaa jotain ”jään estoa” vaiko ihan tyhjätä tankki? Ruiskupeli kyseessä

Nykybensassa on niin paljon etanolia ettei vesi juuri tankissa viihdy.

Olettekos tarkastaneet ja koputelleet jauhesammuttimia itse? Mitä kannattaa tehdä vai kannattaako? Riitttääkö ylös-alas kääntö, koputtelu kumivasaralla ja painemittarin tarkastus?

Itellä on 2 kpl 6kg uudehkoja jauhesammuttimia mökillä. Eivät ole pakollisia, joten ei ole pakko tarkastaa virallisesti. Olen niitä tähän asti tarkastuttanut sammutinhuollossa mutta lähimpiin on 200 km matkaa ja nyt ei ole muuta asiaa niin kauas.

Olettekos tarkastaneet ja koputelleet jauhesammuttimia itse? Mitä kannattaa tehdä vai kannattaako? Riitttääkö ylös-alas kääntö, koputtelu kumivasaralla ja painemittarin tarkastus?

En tiedä virallista proseduuria, mutta olen kuullut, ettei se paljoa tuosta poikkea. Hyväkatteista hommaa...