Amazon 1970 2D B20E+AW70

Miksi 140-sarjan taka-aksila? Sehän on ihan mahdottoman leveä.

Kyllä, se on 35mm leveämpi.
Lähinnä siksi 140 perä, koska minulla on sellainen, siinä on sama välitys ja käsijarruvaijerit saa helposti Aman olemassa olevaan vivustoon.

Kyllä, se on 35mm leveämpi.
Lähinnä siksi 140 perä, koska minulla on sellainen, siinä on sama välitys ja käsijarruvaijerit saa helposti Aman olemassa olevaan vivustoon.

Selitys hyväksytty 

Jatka samaan malliin, tästä tulee hieno peli.

Kiitos

Niin on aikomus, itselle kun tekee niin priimaa meinaa tulla.

Sopivaksi lyhennetty ja tasapainoitettu pikkukardaani.



Koesovitus, istuu kuin hanska.



Seuraavaksi uudet ristikkonivelet, laakeri ja kumi ja luonnollisesti uusi maali päälle.

Alipainesensori löysi paikkansa.





Paisarille tehdä teline akkukoteloon (akku menee takaluukkuun), jarrutehostajan teline muokata, ylimääräiset reiät umpeen ja jotain muuta pientä sovittamista niin, sitten pääsee siistimään konehuonetta.

Mietiskelin jos jatkaisi öljytikkua (yläpäästä) helpomman käytettävyyden vuoksi.



Joulu saapui ennen Juhannusta

Paisari koesovitettu (x70 mk1 pintavalvonta-anturilla), hyvin sopii.



Puhdistettu ja toimiva kaasuläppäanturi.



Siinä loputkin D-Jet osat, kaikkia ei ole vielä puhdistettu. ECU, virranjakaja (123 ignition), suuttimet ja pa-paineensäädin puuttuvat kuvasta.



Imuputkea hahmoteltu





Tässä oli jo aikaisemminkin sähköinen vedenlämpömittari, mutta en ollut siihen 100% tyytyväinen, joten ostin "uuden".

Hyvältä näyttää kosketuspinta kaasuläppä anturissa. Onko parempi käytetty vai?

Ja on myös hyvä. Kultaus on kestänyt hyvin. Kolme vuorokautta liotin sitruunahapossa, aika kuhina kävi alussa. On parempi.

Värkkäsin telineen jarrutehostajalle.







Hieman piti paukuttaa tilaa lisää.



Pian saa konehuoneen tyhjäksi. Sitten turhat reiät umpeen ja sen jälkeen paklaus hionta ja uusi väri (79 Pearl White) päälle.

Mietiskelin jos jatkaisi öljytikkua (yläpäästä) helpomman käytettävyyden vuoksi.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Oletko sä vaihtanut tuon mittatikun putken pidempään, vai onko jossain b20 koneissa lähtöjäänkin tuollainen pidempi mittatikunputki?

En, putki on alkuperäinen. Olen katkaissut vanhasta tikusta nostolenkin pois ja jatkanut sitä vinokoneen tikulla.
Tuo on vasta proto, katsotaan tuleeko siitä mitään.

Niinjoo, tuo paksumpi osa ei olekkaan mittatikun putki, vaan se alkuperäinen mittatikun kahva...

Mitä jos tuohon patentoisi vinokoneen mittatikunputken, ei tarvitsisi tähdätä niin kovasti että saa mitattikun osumaan reikään?

Sitäkin olen miettinyt, katsotaan mitä syntyy.

Valmiit etualatukivarsien pultit.



Koneistamo sai valmiiksi sisempien laakerien holkit, nyt sopii 140:n laakerit ja navat Aman olkavarsiin.





Citrus hapotetut ja puhdistetut osat valmiina pohjamaalattaviksi, tosin tuo käsijarruviipeli pitää vielä purkaa ja puhdistaa paremmin.



Nyt on taas aikaa Amalle, kun käyttikset on katsastettu.