V70 2,4D -02 autom. sähköt pätkii

Omituista satunnaista katkomista on alkanut ilmeneen Vollessa (vm02). Välillä autosta ikäänkuin sammuu virrat. Radion näyttö buuttaa ja joku valo saattaa vilahta mittaristossakin. Toisinaan oikein huomaa kun auto niin kuin sammuu hetkeksi, ja nykäisee. Jatkaa kuitenkin matkaa, mutta ajovalot "väpättävät" jonkun aikaa ennekuin rauhoittuvat.

Saattaa tehdä tän ilmiön yhen päivän aikana vaikka pari kertaakin peräkkäin, mutta toisaalta taas meni viikonloppuna 200 km ilman nykäisyjä.

Akku ja lataus on kunnossa. huonoja liitoksia tai löyhällä olevia kaapelita en ole löytänyt.

Ilmenee herkimmin kääntyessä, varsinkin vasemmalle... 

Tänä aamuna teki tempun heti parin minuutin ajon jälkeen. Ekan kerran kiertoliittymässä ja sen jälkeen seuraavista valoista lähdettäessä ja siitä parin minuutin päästä kolmannen kerran. Kahella ekalla välähteli vain valot ja radio, mutta kolmannella kerralla nykäs autokin.

CEM-vikaa oon miettiny, mutta millä sen pois sulkísi tai selvittäisi? Ja onko mietteissäni edes järkeä.

Ainoat vikakoodit on liittyen johonkin muuhun kait.
http://www.ppc-diagnostic.com/codes/

Välillä ei tuu lämmintä repsikan puolelta:
CCM 0017
-CCM-0017 Damper motor direction control. Signal too low
-CCM-0017 Direction regulator damper motor. Signal too low. Intermittent fault
-CCM-0017 Direction regulator damper motor. Signal too low. Permanent fault

Peili on vaurioitunut
DDM 0025
-DDM-0025 Door mirror motor. Disconnected

Oon ajatellu että tää CEM-virhe johtuisi siitä että on Ardicissa lisävirtakytkin jolla sen voi sammuttaa ja jos kesken ajon sen tekee niin tulee virhe. Mutta onko täällä CEM-yksikössä sittenkin jotain muuta vikaa...
CEM 1E05
-CEM-1E05 Communication with the additional heater module. Signal missing. Intermittent fault
-CEM-1E05 Communication with the additional heater module. Signal missing. Permanent fault

Moro.
Outo volle,tulis ko.paikkaan häiriö vaan vasemmalle kurvatessa,ei kai siinä mitään kiihtyvyys antureita ole.Ite kattoisin akun kiinityksen sekä sen johtojen kiinnityksen,toinen vois olla päärele,taisitten moottorin maadoituskaapelit,se kurvaaminen nääs.

Jo on outo. CEM vaivalle haisis mutta noiden koodien perusteella ei pysty tuomitsemaan.
Näyttö on niiden osalta heikompi kuin J.J:n veneturmassa.
Ihan oikein olet pähkinyt tuon lisälämmitin kuvion.
Nyt pitäis miettiä, että minkä jännitteensyötön katkominen ei aiheuta vikakoodia?
Tulee ekana mieleen virtalukon pohja. Lienee tällä jo jonninverran jo ajettukin?

On se hiukan outo hommeli. Ja perin kiusallinen. 
Näyttö on tosi huono. Pitäs päästä testaamaan jotenkin.

Kun vikakoodit resetoi, eikä Ardicin tappokytkimellä auton käydessä kikkaile, niin ei tule tota CEM-virhettäkään.

Aattelin että jos joku maapiuha olis löysällä niin pätkis aina kaikki. Vai osiko? Eilenkin vilkutteli vaan valoja. Senkin huomasi katuvaloalueella vain mittarivalojen, kellon yms.  väikkymisestä.

Virtalukkoo oon ajossa ollessa renkannu ja hakannu ja potkinu. Voiko sitäkään sillai edes todeta?

Jos onkin CEM-vika, niin voiskos siitä johtua myös toi CCM virhe. Nimittäin välillä tulee lämmintä ja välillä ei.

Tänä aamuna ei ovet auennu kaukosäätimestä. Mekaaninen lukko oli hiukan kohmeessa ja koitin siihen avainta sovittaa. Ei menny perille. Sitten jo kaukosäädin toimikin. Tämä on tapahtunut joskus ennenkin. Viittais toki kai enemmän DDM-virheeseen. 

Akku on ollu välillä sylissäkin ravisteltavana ja sen kaapelit ok.

Luulisi jotain tapahtuvan jos virta-avainta varovasti "pitelisi" kesken ajon? Tosin ei olisi rahallisesti kovin merkittävä juttu kokeilla uudella pohjalla. Maksaa ehkä 50€.

Nuo CCM-koodit ovat tod.näk. aivan oma lukunsa. Nyt pitäisi kaivaa kytkentäkaavio jostain jos kerran nuo ylläolevat ovat ainoat koodit nitä autossa on.

On ilmeisesti oven johtosarja vaurioitunut kun herjaa peiliä ja lämmitintä. Joka tapauksessa tämän auton jollekkin boxille tai mittaristolle pitää näyttää kolvia.

Juu, avainta hemputtelemalla ei saa oireita aikaseks.

Peili ompi ainakin vaurioitunu, siksi sen herja ainakin tulee. Mitä muuta sitten on vaurioitunut niin sitä en sitten tiedä.

Mittaristo muuten onkin jo kolvattu, eli se tyyppivika on korjattu. Mutta missä muualla sitä huonoo tinaa sitten on niin se kun selviäis.