Ihan ehdottoman välttämätön laakerin takaisin painamiseen on erikoistyökalu, sitä laakeria täytyy pystyä painamaan sieltä pyörännavan ja laakerin välistä laakerin ulkokehältä.
Nyt en löydä mistään kuvaa sellaisesta, mutta työkalussa on 2kpl puolikuun muotoisia paloja, jotka menee sinne laakerin ja navan väliin ja sitten sellainen "tynnyri" joka toimii vastineena olka-akselille ja johon se laakeri putoaa.
Puolikuu-kappaleissa on vielä huulet, joiden avulla laakeri painuu syvemmälle, kuin ilman huulia olevilla, joten mikä vain sinne väliin ei käy.
