V70 -99 konepelti ei aukea

Kertokaa miten säädetään konepellin avausvaijereita, avauskahvasta kun vetää, niin ainoastaan apumiehen puoleinen lukitus vapautuu, kuskin puoli ei meinaa vapautua, kuin vasta useamman kokeilun jälkeen.

Mulla on ihan samaa ongelmaa.
Kokeiles ekaks että kun vedät vivun taakse ja joku nostaa kuskinpuolen pellistä ylöspäin.

Ja säätö pitäis tapahtua vivun päästä.

Liekö tässä jotain pientä "tyyppivian" oiretta, omassa varaosa-autossa tismalleen sama ominaisuus.

Tosin tuossa se ei nyt niin haittaa, keulaakin on jo purettuna niin paljon että lukituksen pääsee vapauttamaan muilla konsteilla.

Tyyppivikahan se. Useemista oon kuullu että vaijeri on venunu.
Tosiaan voi mennä säädöllä(useemmin) mutta vaijerinkin voi joutua vaihtaan.

Tyyppivika on joo. Yleensä menee niin, että kahvasta auki, menet nostamaan peliä, mutta vain apukuskin puolelta nousee. Nostat "väkisin" ja jätät yläasentoon ja käyt vetämässä kahvasta uudestaan.

Hovikorjaaja tuota sääti vuosi-puoltoista sitten, mutta niin vain jäkittää vieläkin. Tosin nyt aukeaa joskus molemmat puolet... mutta vain joskus. Joskus olen narulla vetänyt keulasta kahvaa ja samalla nostanut peltiä 

edit: olinpa hidas.. turha viesti..
edit2: ...enkä edes tiedä, mistä sitä säädetään, joten vielä turhempi viesti 

Mulla sama ongelma mutta päinvastainen!

 :hello:

Ominaisuus näköjään, ei vika 

Kuskinpuoli täälläkin useasti kanittaa.
Eilen ruiskin vähän liukastetta sinne tänne, mutten ole kokeillut vielä vaikutusta.
Jostain kuvista olisin nähnyt, et kahvan juuressa olisi jonkunlaista säätöä vaijerille.

Juoksuttaa välillä useammankin kerran nostelemassa kuskinpuola, ennenkö suvaitsee aueta.

Jumittaa vänkärin puolelta ja ei mene pelti kiinnikkään kunnolla samasta kohtaa..

Täällä kans vaatii "kaks avaamista", ensin kahvasta veto, vapautuu vänkärin puoli, sit käydään nostaa "väkisin konepeltiä hieman"
ja sit uus veto kahvasta, jolloin aukee kuskinkin puolen lukitus.
En oo laiskuuttani viittinyt ihmetellä asiaa kummemmin, mut jahka kevät saa niin.........

Liityn myös vastaavalla ongelmalla joukkoon . Leudolla säällä aukeaa kumpikin puoli normaalisti, pakkasella ei. Ja kiinni kun laittaa niin vänkärin puoli ei tahdo tarttua pakkasella ollenkaan jos ei sitä lämmittele. Leudolla säällä taas ei ongelmaa.

Tossa jotain kuvaa.

http://img384.imageshack.us/f/98awdbonnetreleasesi9.jpg/

Jos säätöä ei ole tai se ei riitä, ota sopiva prikka ja leikkaa se toiselta reunalta poikki, avaa sitä sen verran että saat sen haluttuun paikkaan vaijerin ulkokuoren ja tukipisteen väliin. Tavallaan siis pidennät vaijerin kuorta, you know... Sitten kun prikka on paikallaan, puristat sen leikkauskohdan umpeen että se pysyy siellä, kuitenkin niin löysään, että vaijeri pääsee kulkemaan hyvin.
Muitakin kikkoja tuohon on, vaijeria en kyllä ensimmäisenä alkaisi vaihtamaan.

Vakiovikahan toi tuntuu olevan...

Tossa jotain kuvaa.

http://img384.imageshack.us/f/98awdbonnetreleasesi9.jpg/

Jos säätöä ei ole tai se ei riitä, ota sopiva prikka ja leikkaa se toiselta reunalta poikki, avaa sitä sen verran että saat sen haluttuun paikkaan vaijerin ulkokuoren ja tukipisteen väliin. Tavallaan siis pidennät vaijerin kuorta, you know...
Muitakin kikkoja tuohon on, vaijeria en kyllä ensimmäisenä alkaisi vaihtamaan.

Vakiovikahan toi tuntuu olevan...

Eikös siinä jonkinlainen säätöö ole, kuvastaskin päättelis niin, ja oon antanu itteni ymmärtää että on säädettävissä.
Mun piti kesällä säätää mutta arvaappa jaksoiko!!!     No jos ens kesänä sitten.   

Onhan siellä se säätö, osa nro 9. Tää nyt vaan, jos ei säätö muka riitä...
Itellä on kaikissa tuo säätö piisannut, ei oo mitään rakettitiedettä, jos vaan jaksaa nöyrtyä työkalujen kanssa selälleen jalkatilaan.

Juma, mun kone jumii kokoaika,(liikaa taas niitä bangbros-sivuja... ) en tiiä mitä tulee näkyviin mun kirjoituksista mutta onhan toi homma ihan selvä.

Työasento on kyllä mahtava!   

Ameriikan veljiltä löytyi toimiva neuvo:
liimataan jotakin koroketta konepellin uritettuun kumitassuun. Laitoin pätkän tarraeristenauhaa omaan ja heti toimii
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?f=1&t=18226