varoitusvalot

Joo eli auto on 740 vm. 89 b200f ja kai joku lh.2.4, se mis on se vikojen luku järjestelmä.
Aina kun käynnistän auton, jää varoitusvalot palamaan (pesuneste,jarrupiiri, latausvalo ja kässäri). Öljynpaine sammuu onneksi heti. Sit ku painan vähänki kaasua, ne sammuu ja taas ovat normaalit. Eli tuntuu kuin auto luulisi että virrat on päällä edelleen kunnes huomaa että kierrokset nousivat. Missä vika?

Edit: ja ei anna vikakoodeja.

Laturissa häikkää tai laturin latauksen merkkivalossa. Tarkista piuhat, lataussäädin/hiilet yms kuntoon. Niistä on hyvä aloittaa. Voi olla myös mittaristossa vikaa. Yleismittari käteen ja mittailemaan.

Käynnistin tänään ja ei enää tehny sitä, voisko seisominen pakkasessa tehdä tätä, kun yks kaks loppuu kun ilmat lämpee.?

Joo, joku liitos on murtunut tai hiilet niin loppu että yltää lämpimämpänä mutta ei kylmässä kun metallihan omaa sen lämpölaajenemisominaisuuden...

Tänään 9 astetta pakkasta  ja valot sammui normaalisti...
toivottavasti tuo oli jotain seisomisesta johtunutta sekoilua! jos jatkuu niin ne hiilet vois vaihtaa, ei oo kalliit, 2,90 € boschin hiilet! 

Yleensä jos vika on latauksessa niin varoitusvalot hehkuu vähän himmeinä ja aaltoilemalla. Tarkista ja öljyä virtalukon pohja, ja tietenkin kaikki johtoliitokset check-in.

Joo ei oikee viittais viat latausvikaan, hihnan vois kiristää ja tsekkaa liitokset. Kannattasko laittaa crc mm. maadotuksiin?
Eikös jos hiilet oo loppu niin valot voi ns. välähdellä? Niin ainaki enon autossa on käyny.

Joo eli auto on 740 vm. 89 b200f ja kai joku lh.2.4, se mis on se vikojen luku järjestelmä.
Aina kun käynnistän auton, jää varoitusvalot palamaan (pesuneste,jarrupiiri, latausvalo ja kässäri). Öljynpaine sammuu onneksi heti. Sit ku painan vähänki kaasua, ne sammuu ja taas ovat normaalit. Eli tuntuu kuin auto luulisi että virrat on päällä edelleen kunnes huomaa että kierrokset nousivat. Missä vika?

Edit: ja ei anna vikakoodeja.

oma tekee samaa mätänetin laturilla ja tuon tehdessä alta 11 volttia. Laturi tai hiilisilta vika.

Voi olla myös mittaristossa vikaa.

Mittariston tausta muovikalvolle ääni, jos sellanen löytyy..

Kyllä tuo on nimenomaan laturivika kun mittaristossa kerran valot palaa.

Laturissa on hihna kyllä aika löysä, aina ku starttaa ni inahtaa pari sekkaa... saa nähdä mitä tuleman pitää.

Kyllä tuo on nimenomaan laturivika kun mittaristossa kerran valot palaa.

Tälle kannatusta.
Vaihda hiilisilta, ennenku teet mitään muuta.
Volvoissa ollu jo kauan tuo ominaisuus, jotta kaikki valot syttyy, kun lataus tiensä päässä.
Nykyisessä 940 -98 autossani myös tämä ominaisuus ja edellisessä 240 -90 samoin.

Kun ei tee mitään asialle, niin volttien tippuessa alle 10V, auto sammuu, oli se sitten pihassa tai menossa.

Laturissa on hihna kyllä aika löysä, aina ku starttaa ni inahtaa pari sekkaa... saa nähdä mitä tuleman pitää.

Onko kellään enää kivaa, kun auto sippaa tielle, näillä talvisilla keleillä, vettä sataa ja tuuloo kovaa.
Ajossa kun valot pillahtaa palamaan, niin valot pois ja flekti sammuksiin, sekä kaikki muutkin sähkön kuluttajat, saattaa sillä viä muutaman kilometrin päästä ajamaan.

Selvä laturivika, eikä pelkkä hiilien vaihto auta kuin hetkeksi. Kannattaa vaihtaa liukurenkaat, laakerit ja koko jännitteensäätäjä tai vaihtoehtona tuolle viimeiselle ainankin hiilet. Tämän jälkeen laturi on yleensä uuden veroinen. Jos tuntuu ylivoimaiselta, vie autosähköliikkeeseen tai hanki tehdaskorjattu vaihtolaturi.

Esimerkiksi vuoden -86 Hiace tekee tuon saman tempun - kaikki merkkivalot syttyy  . Tuolloin katsoin vaihtolaturin parahaaksi vaihtoehdoksi. Muita Boschin vanhempia malleja olen peruskorjannut useita: Golf, Audi, Volvo tuolla alussa mainitulla reseptillä. Tosin se vaatii hieman sitä työkalukantaa ja ehkä osaamistakin...

Auto seisoo, ja yks kaks laturi sippi? 
Pitää käydä ostamassa yleimittari ja mitata latausjännitte.
Ei kato oo kokemusta laturi duuneista mutta mitäpä en rakkaan autoni eteen tekisi.

Taas valot paloivat, mutta minkä takia ne sammuu heti kun antaa kierroksia? Huomasin että kun mulla ny on jarruremppa käynnissä, niin jos neste määrä menee alle minimin niin sen jarrujen varotusvalo jää palamaan ja samalla kun neste on alhaalla ja starttaa niin valotkin syttyy... täytin säiliötä ja käynnistin seur. päivänä ja toimi normisti. Jos jarrunesteen merkkivalo syttyy, niin eihän se laukaise muita valoja palamaan?