Volvosi turhimmat varusteet

Itsekin allekirjotan ton reiän katossa turhaks nykya autoissa kun ilmastointi alkaa olemaan kaikissa. Ja onhan se vahemmiten yksi paikka lisää mistä voi tulla vettä sisää, talvisin katto jäässä ja hohkaa kylmää enemmän ja saattaa laskea sisäkattoa alemmas kun mekanismi vie tilaa.
Mutta onhsn se toisaalta fiilisvaruste ajaa kesällä keskustassa ikkunat ja kattoikkuna auki.

Itsekin allekirjotan ton reiän katossa turhaks nykya autoissa kun ilmastointi alkaa olemaan kaikissa. Ja onhan se vahemmiten yksi paikka lisää mistä voi tulla vettä sisää, talvisin katto jäässä ja hohkaa kylmää enemmän ja saattaa laskea sisäkattoa alemmas kun mekanismi vie tilaa.
Mutta onhsn se toisaalta fiilisvaruste ajaa kesällä keskustassa ikkunat ja kattoikkuna auki.

Mukava se on rokkenrollia huudattaa kattoluukku auki

Tölkin paikat kuskin käsinojan alla, koskahan oon nauttinu jotain 0.33l tölkistä, minkä jälkeen saa olla vielä ratissa? Empä ees muista, ennemmin pieni säilytyslokero/tila ni vois olla käyttöö.
(etenemisen)luistonesto, rykii ja nykii niin että helpommalla pääsee ku iha itte opettelee säännöstelee kaasukengän asentoa.
Valojensäätöpaneelin asento 0, sama ku valotpäällä-asento, mutta pitkät ei jää päälle, ei mulla oo koskaan tarpeen vaan väläyttää pitkiä (ja jos on, ni nopeesti ne laittaa päälle pois).
Mittariston ja keskikonsolin valojen kirkkaudensäätöäkään en oo koskaan tarttenu
Roskis takana keskikonsolin päädyssä, ei mun autoon roskia jätetä
Ja ajotietokoneesta ei kaikkea infoa tartte (keskinopeus ihan turha ainaki itelle)
Eipä täs sen enempää turhaa taida olla, enemmän ja parempia sais kyl olla.

Itsekin allekirjotan ton reiän katossa turhaks nykya autoissa kun ilmastointi alkaa olemaan kaikissa. Ja onhan se vahemmiten yksi paikka lisää mistä voi tulla vettä sisää, talvisin katto jäässä ja hohkaa kylmää enemmän ja saattaa laskea sisäkattoa alemmas kun mekanismi vie tilaa.
Mutta onhsn se toisaalta fiilisvaruste ajaa kesällä keskustassa ikkunat ja kattoikkuna auki.

Vähän OT... mutta eipä taida multa muuta tullakkaan.----> asiaan.
Kaveri kehui työkavereilleen(lauma jotain vanhoja jarruja) tilaavansa uuden auton. Noh, olivat sit kyselleet, että mitä varusteita kaverini meinaa siihen ottaa?
Ja yks varusteista oli juurikin lasinen kattoluukku. Siitäähän oli sit alkanut kauhee älämölö "mitä V*ttua sää sillä kattoluukulla meinaat tehdä kun sulla ilmastointi on"? "Ootko oikeesti noin helv. tyhmä, että maksat kattoluukusta ja et tee sillä mitää." ja läpä läpä, lässyn lässyn lää.

Kaveri oli aikansa kuunnelu sitä ilkkumista ja mollausta. Kunnes sit kysy: Kelläs teistä "tanan" jarruista.... on semmonen ilmastointi..... joka näytää tähtitaivaan siitä tanan peltikaton läpi?
Gupeilla oli lävähtäny montut auki ja kukaan ei asiaa sen koomin kommentoinu.
Että ei se ihan turha ole jos siltä kohalta sattuu ottamaan. 

Kaveri oli aikansa kuunnelu sitä ilkkumista ja mollausta. Kunnes sit kysy: Kelläs teistä "tanan" jarruista.... on semmonen ilmastointi..... joka näytää tähtitaivaan siitä tanan peltikaton läpi?

Me mentiin kattomaan uutta autoa vaimolla. Istuttiin Pösö 3008:iin ja vetaisin panoraamakaton auki. Kaksi muksua takapenkiltä huusi heti samaan ääneen, että tää me otetaan!

Noo omassa ysissä ehkä se turha varuste on kuskin aurinkolipassa oleva peili...

Takaovet. Harmi että viimeiset kaksioviset sedanit jäivät 80 -luvullle.

Itsehhän olen mukavuuden haluinen joten kaikki lisähärpäkkeet autoon vaan. 

Meillä oli jenkkimallin 850STW jossa kieltämättä oli lukkoja liikaa. Takakontin pohjalevyssä oli lukko niinku polttoaine korkissakin vaikka luukkukin meni lukkoon ovien mukana. Pahin oli kun Automaatin vaihdekepissä kepin oman lukon lisäksi panelissa oli vielä lisälukko että P asenosta siirrättäessä tarvittiin kaksi kättä molenpia nappeja yhtäaikaa painamaan!! 

Niinkuin Lapinlahden linnut sketsissään: Jenkit!! Tuo maailman viisain kansa!! 

Itsehhän olen mukavuuden haluinen joten kaikki lisähärpäkkeet autoon vaan. 

Meillä oli jenkkimallin 850STW jossa kieltämättä oli lukkoja liikaa. Takakontin pohjalevyssä oli lukko niinku polttoaine korkissakin vaikka luukkukin meni lukkoon ovien mukana. Pahin oli kun Automaatin vaihdekepissä kepin oman lukon lisäksi panelissa oli vielä lisälukko että P asenosta siirrättäessä tarvittiin kaksi kättä molenpia nappeja yhtäaikaa painamaan!! 

Niinkuin Lapinlahden linnut sketsissään: Jenkit!! Tuo maailman viisain kansa!! 

Mulla myös jenkkimallin 850. Tuo vaihdekepin lukko on sulla rikki. Toimiessaan se "lukko" avautuu ihan jarrua painamalla, kun auto on käynnissä. Tuosta napista saa sitten esim. vaihteen vapaalle ilman että on virtaa akussa.

Mulla myös jenkkimallin 850. Tuo vaihdekepin lukko on sulla rikki. Toimiessaan se "lukko" avautuu ihan jarrua painamalla, kun auto on käynnissä. Tuosta napista saa sitten esim. vaihteen vapaalle ilman että on virtaa akussa.

Niin siis nyt puhutaan siitä lukitus solenoidin ohitus napista kepin yläoikealla, on se ihan eurooppa malleissaki.

Takaovet. Harmi että viimeiset kaksioviset sedanit jäivät 80 -luvullle.

No kun siekin huomaat ettei niistä pikku uimareista kuollutkaan 80% lähtökiihdytyksessä ja ne loputkin 20% jäivät henkiin kun ne työrmäävät takaseinään niin noista takaovista tulee sullekkin yksi autonvaihdon tärkeimmistä kriteereistä. Voin kokemuksesta sanoa

Niin siis nyt puhutaan siitä lukitus solenoidin ohitus napista kepin yläoikealla, on se ihan eurooppa malleissaki.

Näin minä ainakin asian käsitin. Mulla ollut myös euromalleja joissa ei tuota lukitusnappulaa ole ollut.

Niin ja tuo farmatin takakontin pohjalevyn lukko on omassanikin. Sitä ei omistamistani euromalleista ole löytynyt. Jos oikein muistan niin kuitenkin euro sedanissa oli aivaimella oleva lukitus takaistuinten selkänojia varten.

Automaattisesti himmenevä taustapeili tuli ruksittua turhaan.  Mutta onneksi älysin ottaa mukautuvan vakkarin, ilman sitä en enää autoa osta, on se vaan semmoinen stressinpoistaja.

No kun siekin huomaat ettei niistä pikku uimareista kuollutkaan 80% lähtökiihdytyksessä ja ne loputkin 20% jäivät henkiin kun ne työrmäävät takaseinään niin noista takaovista tulee sullekkin yksi autonvaihdon tärkeimmistä kriteereistä. Voin kokemuksesta sanoa

komppaan 

No kun siekin huomaat ettei niistä pikku uimareista kuollutkaan 80% lähtökiihdytyksessä ja ne loputkin 20% jäivät henkiin kun ne työrmäävät takaseinään niin noista takaovista tulee sullekkin yksi autonvaihdon tärkeimmistä kriteereistä. Voin kokemuksesta sanoa

Täyttä totta. Ehkä harrasteautoks vois 2 ovisen hommata, mutta muuten ei ikinä.