740 -89 pitkästartti.. ja bensamittari..

Elikkä kävin tänään kipasemassa toisen volvoni luopuen omasta 940..
Noh, koneena siis toimii b200f, yllättävän pirtsakka, odotin b230fb jälkeen vähän laimeempaa mutta tuntuu lähtevän nätimmin.
Mutta itse asiaan, tosiaan tossa matkalla, siinä kauppoja tehtäessä seisoi vajaan tunnin pakkasessa, menin starttaamaan kun lähtöä tehtiin, ja sellainen 5sek piti sahata että hörähti käyntiin, pyörittää tosi nätisti starttia yms. Sitten matkalla syömässä kävästiin ja taas tunnin verran pysähdyttiin, ja taas sama startti ongelma.. sitten kun lähtee niin käymisen kanssa ei mitään ongelmia, tyhjäkäynti pysyy miten pitääkin.. ajettu 334tkm..
Itsellä vaihtoehtoina lämpöaikakytkin? taikka joku takaisku bensalinjasta sökö? ideoita?

Itsellä on 945 -95 turbo ja faijalla on v90 ja kummassakin joutuu sahaamaan 5s starttia ennenkun lähtee käymään. Kylmyydellä ei ole ainakaa meillä mitään tekemistä, kun tekee kesät talvet tuota paitsi jos on lohkolämmitin ollut kiinni, niin silloin joku 3-4s nii lähtee käymään?


Olen ihmetellyt tätä jo pitempää, että mikä on kyseessä

Syitä voi olla useita tulpat ja niiden johdot, jakajan kansi, pyörijä, huonot maajohdot, ykk-anturi ja bensapumpun rele. Edelliseltä sivulta löytyi topic, vikana oli ykk- anturi.

tosiaan ei kyllä itsellä hajuakaan mistä johtuu.. tosiaan kun ei ajossa oireile mitenkään, kulkee niin nätisti että hyvä ettei rattiin nukahda    tosiaan tässä eilen siellä ostaessa teki pidemmän startin, sitten siinä ekan pysähdyksen jälkeen, ja nyt taas kun kaupassa käväsin niin teki.. joka kerralla noin tunnin seisonut, sitten yön jälkeen ilman lohkolämppäriä hörähti käyntiin ilman mitään.. mutta mitäpä tuo haittaa kun toimii.. sitten kun oireilee niin tutkitaan lisää, vikakoodejakaan ei antanut.. 
Mitenkäs, näissä vissiin aika yleinen vaiva bensamittarin toimimattomuus, itellä tässä vaan ei toiminut eilen, ja yön jälkeen toimi kylmällä koneella muutamanminuutin kunnes taas putosi nollille.. juotksissa vissiin vikaa?

tuon startin kanssa nyt ei kyllä ymmärrä.. tuntuu että välillä joutuu sahaamaan niin tolkuttomasti että lähtee.. ja joskus lähtee heti... hetken jäähtyneellä koneella kaikkein pisin sahaus.. yönjälkeen ei mitään ongelmaa.. pari kertaa nyt lähtenyt vähä räkien ja ja parin sek päästä alkanut käydä normaalisti..

Bensapumpun releessä saattaa olla kylmäjuotos, sen voi kolvata. Se on  Valkea rele tuhkakupin takana.

itselläkin vahvasti epäilystä bensalinjan puolelle.. vähän tuntuu että vaikuttaa asiaan millaiseen kohtaan auton jättää.. siis ylä vai alamäkeen yms.. tietysti omaa kuvitelmaa taas täytyy releen sisään kurkata.. eikös nuo aukea ihan kampeamalla? 

 yleensä ne saa kammettua auki. Myös uuden releen ostamista voi harkita jos et ole vaihtanut sitä aiemmin.

kyseinen kärry ollut kohta viikon talossa että paljoa ei ole kerennyt vaihtelemaan voihan sen kurkata sisälle ja jos näyttää kivalta niin vaihtelee sitten 

tosiaan releen vaihdolla selvittiin.. noh kävin bensamittaria tutkimaan, otin auki ja oli jo kolvi lämpeemässä.. mutta eipä ollut mitään mitä kolvata kun kaikki ok? noh, löin mittariston paikalleen ja käänsin virrat jotta tiedän että kaikki meni oikein, kas, bensamittari toimii ja näyttää mitä pitääkin? käänsin valokytkimestä ajovalot pois päältä, ja bensamittari putosi nolliin? eikä noussut kun vasta avaimesta virrat uudelleen päälle? sama kun laittaa käyntiin, niin putoaa vajaa puoleen väliin? mistähän lähtisi maadoituksia kenties tutkimaan?

Jotain maadotuksia taitaa olla kuskin jalkatilassa, siinä vasemmalla puolella.

taas sitä könyämistä.. Noh eikai siinä auta kun lähteä tutkimaan.. äsken pikkuajelun aikana pelasi ihan normaalisti vaikka kuinka rämpytteli valojakin? mystistä on tuo bensamittarin elämä

Huono kontakti jossain jos mittaristo lähti toimimaan.

ei tosiaan kyllä hajua, eilen aamulla pelasi, ja illalla taas ei?  noh, kuhan joskus näyttää missä mennään.. :hello: