S80 4.4 v8 AWD executive SE

Joko oli juttua että pienenikö polttoaineen kulutus? vai kasvoko se 

Mita mittaria seurailin niin ei se nousut jos ei laskenutkaan. Voi olla että kiihdytyksissä jopa laski kun eita tarte kuin "varvas" kaasulla ajella.

Ei tätä moottoria valita "ekoilu"mielessä :2funny:mulla oli aiemmin samanlainen kottero 2.5t koneella ja en voi sanoa että suurta muutosta ois kulutuksessa.Kasi jaksaa sentään vääntää mitä pikkuveli ei tee vakiona ainakaan,mutta molemmat on läksynsä lukeneet ja syö kaiken mitä antaa turhia kitisemättä
Aivan pikkasen menee offtopic..

Tuo kuvailemasi vedon"huojunta"kuulostaa liiankin tutulta,näkyykö se kiekkamittarissa?
Mulla teki just samaa,että ikäänkuin kaasua pumppailis hiukan koko ajan ja jossain 90 vauhdissa se humpaus loppu sitten kokonaan.
Jos olisin sun tilanteessa niin valitsisin vaihtoehto b  koska jos liike on hiukankaan isompi ja haluaa saada auton kuntoon niin ainut vaihtoehto on vaihtaa uus laatikko.Volvoltahan ei myydä tuohon laatikkoon muuta kuin aiemmin mainitsemani venttiilipöytä ja seuraava askel on koko toosa eli laatikonkorjausta on turha ehdotella.Jos liike ei suostu siihen niin purkaisin kaupan jos se on mahdollista.Tuo c vaihtoehto siinä tapauksessa että korvaussumma on järkevä jotainhan siihen joutuu laittaan lisäksi riippuen missä laatikon vaihdattaa(mitä lienee maksaa siellä uus laatikko?)

En noita vehkeitä tunne - mutta erään toisen merkin laatikkoviat johtuu 97%:sesti sytytyspuolen häiriöistä. Yksi mikä voi huojuntaa aiheuttaa on moottorin ja laatikon tuentojen kypsyminen.

Jagge, niihin on vähän enemmän paneutunut. Muitakin esimerkkejä on takuulla...

Laitetaampa tuntumia nyt kun alkaa kilometreja olla jo takana. 
+Hiljainen ja ehdottoman miellyttävä matkakumppani.
+Moottori ja vaihteisto toimii hienosti. Varsinkin softauksen jälkeen voimaa kun tarjolla todella makeasti riippumatta vaihteista tai kierroksista.
-Kulutus on aika kohtuullinen sievässä ajossa. 90km/h tasanopeudessa mennään keskiarvollisesti noiin 8,5L luokkaa. Tuosta se ei laske juuri vaikka nopeutta laskisi.
-Ohjaus on tahmean oloinen keskialueella. Johtuneeko renkaista mutta tuo 2009 V70 on eri maata tähän verrattuna.
-Vetää kummalle pullle sattuu riippuen tiestä. Nopeuden noustessa tilanne parannee selvästi.
-Terävät kolot pienemmissä maantienopeuksissa tärähtää ikävästi
-Samaa side hop vingettä kuin S60R Volvossa mutta selvästi heikompana.

Nuo ajo moitteet saatta johtua noista Nokia renkaista kun farkku pelaa hyvin continrenkain. Nokialaisesta saa tuon terävän täräykse pois laskemalla paineet 2,6 jota on valmistajan suositus. Samalla menee sitten ohjaus entistä tahmeammaksi sekä vetelee urissa. yli 2.8(ECO paine suositus 3.0) paineet saa sitten tärähtelemään mutta ajo on parempi.

Et ole kokeillut vaihtaa autojen renkaita päikseen, siirtyykö ajo-ominaisuudet renkaiden mukana?

Et ole kokeillut vaihtaa autojen renkaita päikseen, siirtyykö ajo-ominaisuudet renkaiden mukana?

Ei ole jaksanut. Kauhee homma.   Tasapainotin renkaita hiljattain tässä ja kaikissa oli hiukan pystyheittoa ja yhdessä vähän reilummin. Johonkin täräytetty vissiin.
Pintaa kuitenkin sen verran ettei kehtaa vielä roskiin heittää. Nokia Hakka z 245/45 17 on nuo ja farkussa contin 5 225/50 17.

Mulla on farkussa 245-17 kokoiset Nokian hakka Z:at. Ihan saman oloinen ajettavuus, tuskin paranee kuluessaan... Mutta ovat paremmat kuin 225 michelinit - ne oli oikeasti kamalat ajettavat, vaikka olivat järkevämmän levyiset.

Ohjauksen tahmeuteen en ole kiinnittänyt huomiota, ehkä ainakin farkkku on muutenkin on melko tunnoton kaikissa suhteissa...

Mulla on farkussa 245-17 kokoiset Nokian hakka Z:at. Ihan saman oloinen ajettavuus, tuskin paranee kuluessaan... Mutta ovat paremmat kuin 225 michelinit - ne oli oikeasti kamalat ajettavat, vaikka olivat järkevämmän levyiset.

Ohjauksen tahmeuteen en ole kiinnittänyt huomiota, ehkä ainakin farkkku on muutenkin on melko tunnoton kaikissa suhteissa...

Hyvä ettei ole autossa vikaa. Contia ja GY eagle F1 olen itse käyttänyt renkaina ja niissä ei moittimista.

En ainakaan lähtökohtaisesti siihen usko. Joku kirjoitteli foorumilla miten sai 245 fillarin "asettumaan" uraiselle tielle. Luulisi että noi fillarit ovat melko pitkälle samoilla spekseillä tehtyjä, lukuunottamatta kulutuspintaa.

Sori, mutta pakko laittaa kommenttia kun olen vähän sekaisin
Onko tämä topicci Maken vai Supin

Sori, mutta pakko laittaa kommenttia kun olen vähän sekaisin
Onko tämä topicci Maken vai Supin

Ihan sama tuli mieleen täälläkin.

Totta, moderaattori voi poistaa nuo minun kommentit tästä threadista. Olinpas ajattelematon. Kiitos modelle noista puhdistuksista.

Ongelmitta on menty nyt vajaa puoli vuotta. Keskikulutus on koko ajalta 10,8L/100km ja viime tankillinen 10,2L/100km.
Lastutus jonkin verran pienentänyt kulutusta. Vielä kun saa nuo renkaat vaihdettua niin eipä huomattamista juuri ole minkään suhteen.