940 vm. 91 huolto- ja yleisavaimen erot

Ostin mainitun Volvon ja mukana tuli 3 avainta,
mutta mikään niistä ei käy takaluukkuun eikä hanskalokeroon.
Ainoastaan virtalukkoon ja oviin.
Mitä mekaanista eroa on yleis- ja huoltoavaimella.
Siniseltä tiskiltä sain avaimen koodin, mutta sillä tulee samanlainen avain kun nuo 3

Pekka

Hanskalokeron ja peräluukun lukot vaihdettu särkymisen takia.
Aukeaako peräluukku keskuslukolla?

Omassa seiskassa oli mukana myös vain ns. valet-avain. Jostain syystä lukkoliikkeet eivät tunnu myyvän pääavaimia, vaikka sellaista yritin pyytääkin. Sain siis toisenkin huolto-avaimen, mutta kun autossa ei ollut keskuslukitusta, niin takaluukku piti saada lukkoon jotenkin ja onnistuin muokkaamaan avaimen siihen sopivaksi.
Varsinkin vanha kulunut avain on helppo modata: riittää kun ohentaa sitä vaan hiukan, että se mahtuu lukkopesään.

Huoltoavainta takaluukkuun kokeillessahan huomaa, että se ei vaan paksuutensa takia mahdu sisään ja tökkää heti alkuunsa.
Uuden avaimen pitkittäisurassa olevaa harjannetta piti myös madaltaa, käytetyssä se oli jo valmiiksi kulunut sopivaksi.

Keskuslukko avaa kyllä takaluukun ja olemassa oleva avain sopii, mut ei kierry.
Myös hanskalokeroon avain sopii, mut ei kierry.

9-satasessa on ilmeisesti eri systeemi kuin 7-satasessa? Olisko kuvia eroista?
7-satasessa erot on avaimen paksuudessa.

Avainsuutari epäili mekaanista eroa.

Takaluukku olis mukava saada joskus auki ilman keskuslukon avausta.

Pekka

Seiskaan kysyin kerran Avainvaunulta pääavainta, olis saanu rekkarin tai runkonumeron perusteella ja olis maksanu satasen.

Jäin odottelemaan keskuslukon hajoamista.

Joskus nuo konttien lukot on vaan hapettunut/muuten paskaantunut jumiin käytön puutteesta. Itelläni lukko rupes kiertymään ja toimimaan kun avasin lukkopesän ja haittalevyt putsasin ja rasvasin.

Jos avain menee kontin lukkoon sisään, niin kyllä sen pitäisi aueta, ainakin jos ei avain yhtään takertele matkalla.
Lukko voi olla vaan likainen, itsekin sain vasta haitat siivoamalla kontin lukon kiertymään seiskassa, vaikka avain meni perille.
Hanskalokeron lukkohan voi olla vaihdettukin, jos rikkoutunut joskus, se on aika yleistä.

Sama systeemi oli myös ysissä, siinä oli ostaessa molemmat avaimet mukana, niin oli helppo mikrometrin ja työntömitan kanssa vertailla.

Avaimissa ei ole muuta eroa, kuin kahvan koko ja avainosan paksuus ja keskiharjanteiden korkeus. Sarjoitus on sama. Kolme huoltoavainta olen muokannut sopimaan kaikkiin lukkoihin.

E: Nyt muistui mieleen, että saahan niitä avainaihioita ebaystäkin muutamalla eurolla, useimmat on huoltoavaimia (valet key), mutta löytyy myös pääavaimia (master key). Sellaisen kanssa kun menee suutarille, niin aivan normaalisti onnistuu kopiointi vanhasta huoltoavaimesta.

Tuo esimerkiksi väittäisi olevansa ns. master key: http://www.ebay.com/itm/NEW-VOLVO-UNCUT-MASTER-IGNITION-KEY-BLANK-VL8-P-X140-MASTER-/170983166963?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AVolvo%7CModel%3A740&hash=item27cf6413f3&vxp=mtr#shId
VL-8 -koodilla pitäisi tulla pääavain. Jos etsii VL6:lla, löytyy huoltoavaimia

Auton mukana tuli 3 avainta, joista yksi oli pienellä kahvalla, mutta kaikki 3 oli mitoiltaan samanlaisia.

Vanhassa 740:ssä oli huoltoavain paksumpi kuin yleisavain.

Pitää tutkia josko lukkopesät olis jumissa, edellinen omistaja ei ollut ainakaan takaluukkua avannut koskaan avaimella.

Pekka

Omasta kans avain meni kyllä pohjaan takaluukun lukkoon mutta ei kääntynyt mihinkään, ei sitten yhtään. Lukko irti ja liottelua petroolissa pari päivvä ja alkoi haitat vähitellen liikkua. Nyt toimii kuin uutena.