Volvo S60 2.5T cromium Summum

Ribbe ostaa ennen sitä jonkun T6-koneella olevan Volvon. Niin paljon on linkittäny niitä...

Samaa katsonut, että kova kuume on! Oisko S80 mustana T6 koneella vaaleella nahalla

Ribbe ostaa ennen sitä jonkun T6-koneella olevan Volvon. Niin paljon on linkittäny niitä...

Samaa katsonut, että kova kuume on! Oisko S80 mustana T6 koneella vaaleella nahalla

Toivotaan että 6 vuoden päästä ei enää tällä ajais . Jos sais tonnin enemmän palkkaa kuussa niin todennäköisesti katselisin S60 mallia AWD:nä. Silloin voisi laittaa osan tilistä rahoitukseen

Muuten pitää ajella tuolla kun periaatteena on että tehot ja varusteet ei saa vähentyä kun autoa vaihtaa. Eikä sillä tuosta nykyisestä tykkään yhtä paljon kuin 6v sittenkin.

Ettei vain viat loppuisi niin aletaan pohtimaan että mitä tuolle DSTC vialle tekisi. Ennen se oli tosi satunnaista että tiukasti vasemmalle käännettäessä syttyi vikavalo ja ajovakautus putosi pelistä. Nykyään tapahtuu todella useasti, lähes joka kerta. Vika melko varmasti on ratin asento anturissa kun ratin asentoa muuttamalla saa vian päälle. Mikä tuosta anturista menee? Jos eka kokeilisi itse sitä tutkia ennen kuin Wetterillä vaihtaa uuden.

Ettei vain viat loppuisi niin aletaan pohtimaan että mitä tuolle DSTC vialle tekisi. Ennen se oli tosi satunnaista että tiukasti vasemmalle käännettäessä syttyi vikavalo ja ajovakautus putosi pelistä. Nykyään tapahtuu todella useasti, lähes joka kerta. Vika melko varmasti on ratin asento anturissa kun ratin asentoa muuttamalla saa vian päälle. Mikä tuosta anturista menee? Jos eka kokeilisi itse sitä tutkia ennen kuin Wetterillä vaihtaa uuden.

Ootko koodeja käyny luettamassa?

Ootko koodeja käyny luettamassa?

En ole  . Mutta villi arvaus että tuosta anturista tulee kun vika tulee päälle rattia kääntämällä.

En ole  . Mutta villi arvaus että tuosta anturista tulee kun vika tulee päälle rattia kääntämällä.

Tod. näk. juu. Tulis varmaan useemmin jos pyörän anturin johto pätkis...

Omasta luettiin koodit, "oikea etupyörä mekaaninen vika". Samalla tavalla vasemmalle kääntäessä tulee vika päälle, vaatii toki että auto on liikkeessä. Eli abs-kehä tod.näk. halki.

Tod. näk. juu. Tulis varmaan useemmin jos pyörän anturin johto pätkis...

Omasta luettiin koodit, "oikea etupyörä mekaaninen vika". Samalla tavalla vasemmalle kääntäessä tulee vika päälle, vaatii toki että auto on liikkeessä. Eli abs-kehä tod.näk. halki.

Silloin myös ABS hyytyis? Ne kyllä toimii loistavasti.

Se on kyllä totta. En muista tarkalleen mitä itsellä ensimmäisenä herjasi, mut nyt heittää jo kaikki avustimet pois päältä.

Se on kyllä totta. En muista tarkalleen mitä itsellä ensimmäisenä herjasi, mut nyt heittää jo kaikki avustimet pois päältä.

Mulla on tuota herjannut vasta 4 vuotta . Viime syksyyn asti vikaa ilmeni kuumina kesäpäivinä tai jos käänsi renkaat tappiin vasemmalle. Nyt riittää että kääntää vasemmalle.

Mulla on vikakoodinlukija niin saa koodit ulos. Ei tarvi liikkeeseen kiikuttaa kalliiseen vikakoodin lukuun

Mulla on vikakoodinlukija niin saa koodit ulos. Ei tarvi liikkeeseen kiikuttaa kalliiseen vikakoodin lukuun

Tämä on hyvä tietää

että onkin mukava taas ajella. Ihan kallis remppa taas, mutta on tukeva ohjaus

Yläpäät oli ehjät.

että onkin mukava taas ajella. Ihan kallis remppa taas, mutta on tukeva ohjaus

Nostellaan taas tätäkin paskaa  Jonkun aikaan ajaessa huomannu välillä vetelyä, mutta pistäny huonojen teiden piikkiin. Tänään kusipoikaa täyttäessä huomasin että vänkärin puolella tosi paljon repeämiä yläpäänkumessa ja kuskinpuolellakin oli halkeimia. Ja ihan kuin jarrutkin tarvisi herkistelyä. Tiukkajarrutus ihan ok, mutta välillä tuntuu nykimistä kun ei kovaa jarruta.

Ihan just alkaa vituttamaan. Taas vaikuttaisi olevan jossain nupissa vikaa. Olisi pitänyt vaihtaa kerralla kaikki nupit.