Kesärengas pohdiskeluja...

Pyöreydestä en menis niin vannoon, työkaverilla oli tuollaiset eikä millään menneet tasapainoon ja oli myös uudet vanteet.

En minäkään, Alkuun oli ihan ok käytökseltään, piru ku ne rupes kulumaan niin ei tienny onko siel pyöreet vai kantikkaat renkaat alla 

Kärkkäisellä oli sikapäivillä halpoja kesärenkaita (4kpl) 195/65R15 129€, 205/55R16 139€ ja 225/45R17 149€

No jopa on. Pitäsköhän kakkosautoon ostaa. Sillä kun ei usein ajeta yli 60kmh. Tällä ostoksella voisin "kostaa" kun XC60 renkaat oli niin törkeän kalliit

No jopa on. Pitäsköhän kakkosautoon ostaa. Sillä kun ei usein ajeta yli 60kmh. Tällä ostoksella voisin "kostaa" kun XC60 renkaat oli niin törkeän kalliit

Jos olisin jotain romua myymässä ostaisin heti tuollaiset alle, että voisi hehkuttaa myynti-ilmoituksessa, että uudet kesärenkaat 

Jos olisin jotain romua myymässä ostaisin heti tuollaiset alle, että voisi hehkuttaa myynti-ilmoituksessa, että uudet kesärenkaat 

Onko kokemusta?

Onko kokemusta?

Ei minkäälaista!

Tänään tuli kesäkumit, 225-45-19 continental CS5 7.85mm pintaa, kohta pääsee jännittämään mahtuuko alle =)

Ja nyt, ikuisuuskysymys eli rengaspaineet.. Eli, minkä helekutan takia 2014 vuosimallin XC60 suositellut rengaspaineet on 240KPa-270KPa mutta rengasliike ja palstan väki huutaa 300Kpa tai jopa yli? Ne aiemmin mainitut gummit vedettiin rengasliikkeessä 300KPa että rutsis vaan ”kun ne autonvalmistajat mitään tiedä”. No menin sitten Michelinin sivustolle niin WTF, sekin sanoo 240KPa-270KPa

Ei mene minulta läpi että Volvolla tai Michelinillä ei ymmärretä Anno Domini 2018 miten renkaat tulisi paineistaa. Ei ihan hevillä mene läpi sekään että ottaisivat turvallisuudessa takapakkia mukavuuden tai renkaiden kulumisen vuoksi. Huom! Nyt puhutaan Volvoista ja Michelinistä.

Ja nyt, ikuisuuskysymys eli rengaspaineet.. Eli, minkä helekutan takia 2014 vuosimallin XC60 suositellut rengaspaineet on 240KPa-270KPa mutta rengasliike ja palstan väki huutaa 300Kpa tai jopa yli? Ne aiemmin mainitut gummit vedettiin rengasliikkeessä 300KPa että rutsis vaan ”kun ne autonvalmistajat mitään tiedä”. No menin sitten Michelinin sivustolle niin WTF, sekin sanoo 240KPa-270KPa

Ei mene minulta läpi että Volvolla tai Michelinillä ei ymmärretä Anno Domini 2018 miten renkaat tulisi paineistaa. Ei ihan hevillä mene läpi sekään että ottaisivat turvallisuudessa takapakkia mukavuuden tai renkaiden kulumisen vuoksi. Huom! Nyt puhutaan Volvoista ja Michelinistä.

Tästä toisellakin forumilla väännettiin kättä. Kyllä XC60 kokoisessa autossa 2.4bar on aivan liian vähän 16" rengastuksellakin. Pieni ylipaine ei tapa rengasta, kun taas alipaine tappaa. Toki kannattaa myös itse kokeilla miten auto toimii. Itse käytän järkeään 0.2-0.3bar korkeampia paineita mitä valmistaja suosittelee ja yleensä toiminut paremmin.

Tästä toisellakin forumilla väännettiin kättä. Kyllä XC60 kokoisessa autossa 2.4bar on aivan liian vähän 16" rengastuksellakin. Pieni ylipaine ei tapa rengasta, kun taas alipaine tappaa. Toki kannattaa myös itse kokeilla miten auto toimii. Itse käytän järkeään 0.2-0.3bar korkeampia paineita mitä valmistaja suosittelee ja yleensä toiminut paremmin.

Mihin perustuu tuo väite että suositeltu paine ei ole riittävä tai on jopa selvästi liian vähän? Valmistajalla kuitenkin aika rankat vastuut tuotteestaan. Haetaanko korkeilla paineilla kenties jotain mihin autoa ei ole suunniteltu? Jos valmistaja ohjeistaa väärät paineet niin eiköhän merten takana olisi jo jokunen joukkokanne tekaistu mutta ei sellaisia löydy

Esimerkki: Auto joutuu kuolonkolariin jossa syynä renkaan pettäminen. Voidaan todentaa että rengaspaine ollut 300KPa suositellun 240-270 sijasta. Kuka joutuu nahkurin orsille; Volvo, Michelin vaiko rengasasentaja? Rengasasentajan ei liene auta vedota internethuhuihin että valmistajan suositus väärä

Mihin perustuu tuo väite että suositeltu paine ei ole riittävä tai on jopa selvästi liian vähän? Valmistajalla kuitenkin aika rankat vastuut tuotteestaan. Haetaanko korkeilla paineilla kenties jotain mihin autoa ei ole suunniteltu? Jos valmistaja ohjeistaa väärät paineet niin eiköhän merten takana olisi jo jokunen joukkokanne tekaistu mutta ei sellaisia löydy

Esimerkki: Auto joutuu kuolonkolariin jossa syynä renkaan pettäminen. Voidaan todentaa että rengaspaine ollut 300KPa suositellun 240-270 sijasta. Kuka joutuu nahkurin orsille; Volvo, Michelin vaiko rengasasentaja? Rengasasentajan ei liene auta vedota internethuhuihin että valmistajan suositus väärä

http://www.mynewsdesk.com/fi/continental-rengas-oy/videos/start-rengaspainevinkkejae-osa-3-14110

Tulee mieleen äitini, joka ajelin vanhalla mazdallaan ja kirosi, kun on niin vikura ajaa. Valmistaja ilmoitti 1.6 vai oliko 1.8 bar rengaspaineita. Nostin 2.2bar ja äiti totesi, että ihan eri peli ajella. Jos joudut kuolonkolariin 0,3 bar:n ylipaineilla, niin jopa bensa-aseman mittari voi heittää tuon verran  .

Mutta teet minkä parhaaksi näet. Minä taas kokeilen mitkä rengaspaineet ovat parhaat autoihini.

Ja aloittaa n.12.30 kohdalla:
https://areena.yle.fi/1-1342328

rengas paine vaikuttaa kunka se kumi pääsee elämään siinä vanteella. isompi paine takaa vakaamman renkaan, ite oon kesät talvet ajanut 2.8-3 barin paineilla ja hyvin on mennyt.

Samat paineet.

S40
goodyear efficientgrip comfort 185/65/15 hintaan 319€ sisältäen asennustyöt.

Itse alkanu pitää vähän enemmän paineita ja renkaan kuluminen on ollu tasasta eikä työajossa jossa renkaat linkussa kääntelyä riittää tunnu sitä renkaan alletaittumisen tunnetta.
Paineet siis normiajossa on nyt mulla samat kuin S40 ohjekirjassa on +160km/h ajoon ohjeistettu.

Itsellä on jossain vaiheessa kesää renkaiden osto edessä. Pitäisi vissiin alkaa tutkimaan mitä muita paikkoja on kuin rengasonline mistä tilata. Toisaalta Oulussa Rengas-heikki on aika halpa paikka

Siirryn 20" kerhosta pois. Tilasin lähirengaskaupasta Nokian Hakka 2 blackit, 235/40 R18 95Y XL. Ei meidän teillä pysty ajeleen littukumeilla.