T-5R Sahuuttaa kylmänä ja rykii...?

mulla on yks ylimääränen nokan asennon tunnistin jos haluut koittaa  :hello:

mulla on yks ylimääränen nokan asennon tunnistin jos haluut koittaa  :hello:

Onko uusi vai ähän käytetty? 

Toki olen kiinnostunut jos vika ei löydy ens viikolla tuolta polttoaine puolelta...paljonko vaadit korvausta anturista? 

jotain 225tkm käytetty  mutta ehyt kuitenkin joku nimellinen korvaus ihan omantunnon mukaan 

Justiisa  pidetään toki mielessä 

Nyt on hankittu polttoainesuodatin ja kampi-akselin asentotunnistin...
Alotellaan noilla ja katottaan mihin homma etenee... 

Nyt on vaihettu asentotunnistin kampiakselille ja polttoaine suodatin.
Suodatinta ei ollu varmaan ikinä vaihettu,oi melkeen jo rustunu puhki 

Ja kampiakselin asentotunnistinkin näytti melko likaiselta,ei mittailtu vanhaa vaan lyötiin uus paikalleen...pystyykö/kannattaako nuita edes mitenkään mittailla?

Ja samat oireet jatkuu...

Seuraavaksi vaihetaan nokka-akselin as.tunnistin ja mootorin lämpötila-anturi...jos se sitte rauhottus...

Jatketaampas tännekkin...
Eli nyt on vaihettu:kampiakselin-as.tun.,nokkaakselin-as.tun.,moottorinlämpötila-anturi,bensanp. säädin...ja oireet jatkuu.
En keksi enään ku että suuttimet kusee läpi tai jtn sinne päin?

Kun lähtee rykimällä käyntiin ja sammuttaa heti sen jälkeen ja starttaa uudestaan niin täysin noormaalisti lähtee...

samat oireet oli itellä, ku kannentiiviste vuoti ja paheni pikkuhiljaa...tosin muistaakseni pitkän (päiviä) seisottamisen jälkeen lähti paremmin käyntiin, mut ns. normaalikäytössä sai startata ja kävi 4:llä muutaman sekunnin tai ei lähteny käyntii ees, ku ryki vaan ekalla yrityksellä.

Syökö jäähytinnestettä yhtään?

Ei kadota nestettä,loppu se oire kun vaihto uuden turbon.
En millään haluais uskoa kannen puoleen...missäs tuomosia suuttimia vois tarkistaa ja koe ponnistaa jos sen talven aikana tekis...?

Onko tässä minkälaisia releitä moottorin ohjaukselle, esim. Bensapumpulle?
Niitä tutkisin, kuluvia osia nekin.
Autosähkökorjaamoista saattaa löytyä testilaitteita suuttimien testaukseen.

Onhan akkusi kunnossa?
Itellä teki tuollaista huonon akun kanssa, lähti rämisten käyntiin huonolla tyhjäkäynnillä ja sitten sammui. Sen jäkeen kun starttas niin lähti normaalisti.
Lähti paremmin, kun sammutti päävalot. Selväkin kun nekin kuormitti laturia het käynnistyksen jälkeen.
Uudella akulla rämähtää ihan eri malliin käyntiin ja laakista.

Empä ole aatellut asiaa tuollalailla akun kannalta...
Täytyy huomena kahtua että lähteekö paremmin käyntiin parkit päällä kuin toisin päin. 

Empä ole aatellut asiaa tuollalailla akun kannalta...
Täytyy huomena kahtua että lähteekö paremmin käyntiin parkit päällä kuin toisin päin. 

Ota parkitkin pois

Niin, kyllä tilanne voi olla niinkin, että paine on alhainen ko.tilanteessa>vetää niin laihalle jolloin tulpat jo kastuu kun seos ei ole syttymiskelpoinen (bensa haisee).

Vaikuttaako mitään jos käyttää avainta rauhallisesti 2-3 krt II:s asennossa ennenkuin starttaa?
Näin luulisi linjaston olevan jo paineistettu valmiiksi.

Onko vielä(kään) mitattu jäännöspaineita polttonestepuolelta?