V70 -99 TDi vaihdeprobleemaa

Joo-o, koko oneglma alkoi kun se apukuskin puolella oleva alakannake hajosi, ja moottori makasi runkopalkin päällä. Nyt se vika on korjattu, mutta vaihteisto takkuaa...eli ongelma semmonen, että pakki on nihkee joskus laittaa päälle, ja se on ollut sitä ennen kannakkeen hajoamistakin. Ilmiö hyvin satunnainen, ehkä kerran kahdestakymmenestä pitänyt vähän väännättää keppiä. Kannakkeen hajoamisen myötä vitonen liitty samaan kerhoon, eli välillä ei mene ollenkaan silmään, ennenku käyttää nelosella, välillä menee pikkusella sorsaäänellä, ja suurimman osan ajasta menee ilman mitään ongelmia...

Sillei ku asiaa miettii niin molemmat on samalla puolella kaaviota, eli vois liittyä vivustoon, eikä vaihteiston sisäiseen ongelmaan..vai?

Yritin tuota vivustoa tutkailla, mutta en mitään selkeetä ongelmaa löytänyt, varovasti koitin vääntää sitä tukirautaa niin, että työntää sen millin tai kaks pidemmälle sitä sivuttaissuunnan kepukkaa, mutta ei se sillä kyllä kadonnut...eli onko kellään ajatuksia mitä koittas seuraavaksi?

Nojoo, lisätääs tähän vähän, eli nyt on vaihdettu kumilutkujen tilalle vaijereihin laakerit, mikä paransi kepin tuntumaa muuten, mutta vika on yhä päällä.

Tuossa ajellessa koitin kikkailla kaikenlaista, elikkäs sillon kun vitonen ei halua mennä, se ei vaan mene. Mitääs sorvaus/sorsaääntä ei kuulu, eikä auta vaikka käyttää vapaalla, ei vaan mene vaikka apinan raivolla survoo, ja tuntuu kuin olisi ihan rauta rautaa vasten mekaaninen este. Ei auta sekään että renkkaa vapaalla edestakaisin keppiä sivusuunnassa, ainoastaan millä tahansa muulla vaihteella käyttäminen poistaa "esteen".

Silloin taas kun on rusahduspäällä, rusahtaa vitoselle vaihdossa useemmankin kerran putkeen, joskus vähän ja joskus enemmän.

Sitten taas kun kerran menee ongelmitta, menee monta kertaa putkeen uudelleen, käytti vapaalla tai jollain muulla vaihteella. Sitten taas jossain kohti ongelma palaa ihan normaalin ajelun jälkeen, kun vaihtaa neloselle ja takasin...

Että tuota....tää ei minusta vieläkään synkron vialta kuulosta, vaan ikäänkuin siellä sivuttaissiirron puolella ois joku rikki vivustoissa, tai että moottorin asento jotenki muuttuis välillä niin paljon, että ei se keppi työnnykään enää perille asti, ja korjaantuisi sitten esim moottorijarrutuksessa linjaansa...

Viisailla tietäjillä nyt ajatuksia?

Ja vielä yksi lisäinfo, eli sillo kun vitonen menee rusahtaen, jos ottaa takas keskilinjalle ja käyttää muutaman kerran kepin sivusuunnassa laidasta laitaan, ei vitonen enää mene, vaan tulee se "este", vitosen saa päälle vasta kun käyttää esim nelosella, ei äliä onko kytkin pohjassa koko ajan, vai ei

Sillä ei pitäisi olla merkitystä, vaikka se kone makaisikin vähän alempana, koska siinä on vaijerit. Ne eivät ole kauhean piukalla. Itse tutkaisilin laatikon päältä sitä härpäkettä, johon vaijerin päät tulevat kiinni. Kiinnike tulee muistaakseni jotenkin kumijutulla kiinni ja voi olla hieman väärässä paikassa.