ruostuu se volvokin :'( rhs-palkkia vai hounekaluputkea?

niin mäkin oon vähän kuullut että pesemällä paljon ja pitämällä esim kostealla nurmikolla niin ruostetta ei näy sitten missään   
tai jos sitten vaikka kuitenkin viedään se auto pesun jälkeen sinne talliin betonilattian päälle  mä oon tehny näin ja kumma kyllä ärrään ei ole ilmestyny yhtään lisää ruostetta tiedä sitten vaikuttaako lattialämmitys ja helon 15Kw lämmitin-puhallin asiaan 

Jeps, tapoja ja tyylejä kiesin säilytykseen on monia. Lähinnä tässä ajoin takaa sitä, että Suomessa ja myös Ruotsissa on kohtuu pitkä talvi ja kosteat kelit. Mikäli autoa säilyttää päivittäisen ajon jälkeen tallissa lumisena ja kosteana, auto ei ehdi kuivua missään välissä. Siinä on melko hyvät edellytykset ruosteen muodostumiselle/etenemiselle. Aika harvalla on yhtä hyvä kuivaussysteemi kuin sulla

Jeps, tapoja ja tyylejä kiesin säilytykseen on monia. Lähinnä tässä ajoin takaa sitä, että Suomessa ja myös Ruotsissa on kohtuu pitkä talvi ja kosteat kelit. Mikäli autoa säilyttää päivittäisen ajon jälkeen tallissa lumisena ja kosteana, auto ei ehdi kuivua missään välissä. Siinä on melko hyvät edellytykset ruosteen muodostumiselle/etenemiselle. Aika harvalla on yhtä hyvä kuivaussysteemi kuin sulla

Joo vanhempien ammatti ehkä vaikuttaa tuohon kun parhaimmillaan taksi saa talvella jo kymmenessä tunnissa sellaisin jääpeitteen ylleensä että sitä on pakko sulattaa ennen seuraavaa vuoroa 

no oha päässy rapsakkaan kuntoon 

Samanäköistä jälkeä kuin kaverin amerikan Voortissa. -00 ja molemmat helmat kirjaimellisesti tipahti kun ihanat muovikuoret/levikkeet irrotti. Edestä taakse koko helmat uusiksi. Sisällä ei mitään suoja-aineita, muovit kiinni väljillä muovineppareilla. Vedellä käytännössä esteetön pääsy helmakoteloon, mutta valumareikien tukkeuduttua se ei pääse ulos...

Joku tossa sano et nostettu väärästä kohdasta. Olin sillon rengasfirmalla töissä kun 850 ilmmantu, sai olla aika tarkkana kun sitä nosteli, ilmeisesti kori antaa niin paljon jälkeä eka malleissa et tuulilaseja poksahteli nostaessa, eli tunkilla ei niitä nosteltu vaan pitkä kumipäällysteinen 25-100 lankku alla ja pitkältä matkaa. En muista varmaks saatiinko ihan ens alkujaan yks lasi rikki tunkatessa.

Siinä kyllä on helmassa ihan tukille paikka jos viihtii vähän kumartua ja kahtoa, mutta olempa senkin vierestä nähny kun rengasliikkeessä tunkkas uudehkon mersun helman paskaks tunkilla. Alle vaan ja nostoa että kaikki on mahollista.

Siinä ensimmäinen sauma ikinä

Ja sitten tosi toimiin



Ja sauman suojaus teipillä jos sattuu satamaan ennen huomista


Näyttää siltä että perjantaina päästää kiusaamaan taas leimasetää jos ei mitää mahottomia yllätyksiä tuu eteen toisella puolella

Ensimmäinen kerta kun hitsaan mitään. Pitääkö tuo sauma vetää 100% umpeen vai riittääkö tuollasena? Pikkupalan joutuu vielä tekemään tuohon taakse ku mankeliin ja kanttikoneeseen ei mahtunu ku metrin palanen.

Täytyy vetää kokonaan umpeen. Muutenhan siinä on satoja reikiä jotka voidaan tulkita ruostevaurioksi

Oliko tuo vitsi vai onko tosiaa nuin?

kyllä mä sanoisin että se on tosiaan noin  ja en nyt yhtään sua syytä kun ensikertalaisena olit liikenteessä mutta onhan tuo sauma ihan hirveää räkimistä ja veikkaisin että ei ole kovin heppoisesti kiinni ainakaan kuvien perusteella  :hello: noo, kukaan ei ole seppä syntyessään ja tekemällä oppii eli kyllä se siitä kunnon sauman vaan vedät tuohon niin hyvä tulee

Pisteitä jos käytät niin toisiinsa vaan kiinni mutta kyllä tuo pieniä pätkiä yhtenäistäkin kestää.
Koita lisätä vähän virtaa koneeseen ja langansyöttöä. Silleen että palamisääni on terve sähinä ja suojakaasua virtaamaan riittävästi.

Oliko tuo vitsi vai onko tosiaa nuin?

Taunuksessa oli otteessa virheellisestä hitsaustavasta merkintä, kun aikasempi omistaja oli juuri noin hitsannu, eli kokonaan umpeen.

Muuten tulee hylsy todennäköisesti syyllä: Korjattu virheellisesti, korjattava hitsaamalla 100%saumalla

Etsi samaa paksuutta olevat pellit ja hitsaile siihen että saat koneen säädettyä, tasainen sähinä kuuluu hitsatessa, säädöt on aika hyvin.  Hiomakoneella voi vähän tasotella korkeimpia helman hitsauksia, saa paremmin kunnon saumaa ja pienissä pätkissä hitsaten, välillä jäähdyttäen.

Eli tämäkin on väärin tehty?

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/uutta-peltia-focukseen

Ei kyllä mun tietojen mukaan tarvii olla saumalla kiinni.. Kaverin caddy oli paikattu räkimällä ja leima tuli. toki eihän siinä mitään järkee oo..