S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

Kaupan päälle saa sähkövastukset lämmityslaitteeseen, jotka on webaston tilalla niillä markkina alueilla, joissa ei ole webastoa.

Onko Volvoissa oikeasti vastuksia? jos on tollanenhan pitää saada Weban lisäksi..

Edit: kirjoittaessa toi irviö näytti kolmelta kysymysmerkiltä..

Mun tuontimallissa on 1200 W sähkövastus lämmityslaitteessa, mutta ei weberiä. vm 2008. Asennutan weberin, mutta taidan käyttää sitä vain ennakkolämmitykseen.

Kesti pitkään keksiä mikä on pielessä, mullakaan ei ole Weberiä - veneessä on. Webasto kellolla löytyy autosta.

Hyväntahtoinen virnuilu sikseen: Miten noista sähkölämmittimistä ei ole enempää havaintoja? Kait 1200w alkaa olla riittävä sisätilojen lämmitykseen, vai jäätyykö tollasen kanssa?

Dodiin nyt on sitte taas volle -07 kaikila herkuilla "varauksessa".  K.o. autossa on takana nuo TV-ruudut ja RTI navi systeemi.  Mites nuo oikein pelittää?  Voiko sillä katsella erikseen leffoja ja mitä mediamuotoa nuo ymmärtää AVi, jne?
Loppuviikosta tulee koeajolle mutta ilman sitäkin tiedän että ostan pelin.

En löytäny oikeen noista MY07 ohjeista mitää noihin TV-systeemeihin liittyvää.

Kesti pitkään keksiä mikä on pielessä, mullakaan ei ole Weberiä - veneessä on. Webasto kellolla löytyy autosta.

Hyväntahtoinen virnuilu sikseen: Miten noista sähkölämmittimistä ei ole enempää havaintoja? Kait 1200w alkaa olla riittävä sisätilojen lämmitykseen, vai jäätyykö tollasen kanssa?

Heh. Meni eberi ja webasto sekaisin. Tuli Grilli.

Tuossa on tosiaan tollanen lämmitin (PTC, Positive Thermal Cofficient, 1200 W). Lämmittää varmasti riittävästi sisätiloja, mutta ei tietenkään moottoria muuten. Ehkä tuonne saksanmaille ihan hyvä ratkaisu. Tuossa on suht järee laturikin: 180 A. Vai onkohan tuo saman kokoinen kaikissa...

Moni muu merkki käyttää noita vastuselementtejä - toivotaan että joku foorumilainen on elänyt tuollaisen varassa ja kertoo kokemuksia.

Tuontiautoja on runsaasti kaupan.. onkohan toi "vakio" vai erikseen tilattavissa.

Ensi viikolla vaihtuu S80:nen V70 2.5t -09 flexifueliin. Oisko tuossa jotain erityistä mitä kannattaa vilkuilla? Onkos kellään kokemuksia kulutuksesta?

Ei kokemuksia, mutta ihan mielenkiintoista olisi kuulla kanssa yleisesti paljonko flexifuelit kuluttaa 95bensaa. Sitä 85han kuluu reippaasti, mutta miten käy kulutuksen jos tankkaa "normaalibensaa"?  Taitaa sitäkin kulua enemmän (verrattuna siis vastaavaan pelkkää 95/98 käyttävään ei-flexifuelautoon)?

Ei kokemuksia, mutta ihan mielenkiintoista olisi kuulla kanssa yleisesti paljonko flexifuelit kuluttaa 95bensaa. Sitä 85han kuluu reippaasti, mutta miten käy kulutuksen jos tankkaa "normaalibensaa"?  Taitaa sitäkin kulua enemmän (verrattuna siis vastaavaan pelkkää 95/98 käyttävään ei-flexifuelautoon)?

Miksi flexifuel malli kuluttaisi enemmän 95/98:a kuin nk normimalli?

Miksi flexifuel malli kuluttaisi enemmän 95/98:a kuin nk normimalli?

Kulutusarvoja ei kerrota kuin etanolista. Voisi kuvitella että jos flexifuelmalli kuluttaa saman verran bensiiniä kuin nk normimalli niin ei kannattaisi edes valmistaa kahta erillistä mallia. Hintaero on pieni, uusissa automaattivaihteisessa T4F malleissa päästötkin pienempiä.

Jahs. Huomenna autokaupoille  . Sen verraan tuli Volvoon tykästyttyä, että Volvoilu saa jatkua.

Kulutusarvoja ei kerrota kuin etanolista. Voisi kuvitella että jos flexifuelmalli kuluttaa saman verran bensiiniä kuin nk normimalli niin ei kannattaisi edes valmistaa kahta erillistä mallia. Hintaero on pieni, uusissa automaattivaihteisessa T4F malleissa päästötkin pienempiä.

Bensaa ei kulu yhtään enempää kuin perus 2.5T mallissa. Etanolia menee keskikulutuksen mukaan reilu 2L/100km enemmän.

Jahs. Huomenna autokaupoille  . Sen verraan tuli Volvoon tykästyttyä, että Volvoilu saa jatkua.

Toinen kerta toden sanoo!! Joulun ja auton odotusta siis ohjelmassa

Onko kellään ajossa V70D3 ja kertoa käyttö kokemuksia kyseisestä moottorista ja automaatista.Eikös laatikkon tyyppi vaihtunut 2010 ja webasto myös.Kiinostas tietää kestääkö yhtä paljon kilometrejä kuin 2,4D jaD5. .Tiedot tulisi todella tarpeeseen,vastakkai kun on BMW 5 sarja ja VOLVO V70D3

Kannattaa  ainakin V70 hankittaessa 2.4d moottorisissa tarkastaa moottorin lämmöt jollain testerillä ennen ostamista. Omassa 2010 mallisessa meni termostaatti vaihtoon kun kilometrejä autossa n. 85tkm. On aika hankalassa paikassa joten hinta-arvio työlle merkkiliikkeen tiskillä 500e varaosan kanssa. Mitenkään muuten tuota vikaa ei huomaa kuin siitä että webasto käy jatkuvasti ja lämpö ei riitä kovilla pakkasilla.