S60 -02 mittariston korjaus

Olen lueskellut aiempia topiceja aiheesta mutta en nyt löytänyt ratkaisevaa vihjettä ongelmaan.
Auton ostin 2012 syksyllä, mittaristo on nähtävästi käynyt huollossa Vekatronicsilla 2010. Lähes heti ostaessa pimeni yksi hehku (suuntavalo oikealle).
Myöhemmin mittariston taustavalo pätki välissä, ongelma korjaantui hetkeksi kun mittaristoa läpsäsi sopivasti.

Muuan päivä sitten sopivasti vauhtipyöräremppaan autoa ajaessa matkan varrella pimeni mittaristo kokonaan. Kun sain auton huollosta, purin mittariston ja ihmetyksekseni huomasin että mittaristo on jo kertaalleen korjattu ammattilaisten (?) toimesta. Kovin huolella operaatiota ei ainakaan ole tehty, kun 2 vuoden päästä korjuusta ilmenee jo ensimmäiset ongelmat?

Virrat päälle laittaessa (toisella kerralla, ei ensimmäisellä!) syttyy öljyvalo. Mikään muu valo tai näyttö ei toimi.
Öljyvalo sammuu kun auton käynnistää. Vilkut, pitkät, cruise ym toimii (nämä ei toimi jos mittaristo on irti, joten ei se ihan täysin kuollut ole).

Kolvailin lähestulkoon kaikki vähänkään huonon näköset liitokset uudelleen. Kaikkien isoimpien piirien ainakin, plus muutamia pienempiä piirejä.
Tarkistin suurennuslasilla ettei ole ainakaan kovin isoja tinapiikkejä tekemässä oikosulkuja tms.
Mittari käyttäytyy operaation jälkeen täsmälleen samalla tavalla kuin aiemmin. (Positiivista kuitenkin, että en varmaankaan polttanut sitä säätäessä)

Tässä kuvia, ensimmäiset kuvat ennen operaatiota ja myöhemmät operaation jälkeen:
https://www.icloud.com/photostream/fi-fi/#ABGrq0zwJG29Lj

Vinkkejä mitä kannattaisi vielä tarkistaa, löytyykö mistään lisätietoja tuosta piirilevyn sielunelämästä? Vai kiikutanko lankun suosiolla sercapille?

P.S. Vekatronicsin työn laatu ei vakuuta, kolvi on osunut esim. kaiuttimeen ja paikoin aika ruman näköistä jälkeä. (Ei sillä, etteikö omakin jälki olisi)

Vinkkejä mitä kannattaisi vielä tarkistaa, löytyykö mistään lisätietoja tuosta piirilevyn sielunelämästä? Vai kiikutanko lankun suosiolla sercapille?

P.S. Vekatronicsin työn laatu ei vakuuta, kolvi on osunut esim. kaiuttimeen ja paikoin aika ruman näköistä jälkeä. (Ei sillä, etteikö omakin jälki olisi)

Anna Vaasaan palautetta ja kysy onko heillä goodwill-tahtoa.

Itselläni sekoili myös mittaristo kaksi ja puoli vuotta Vekatronicsin korjauksen jälkeen, kello rupesi juoksemaan omia aikojaan. Sitten ajotietokoneen näyttö meni pimeäksi melko pian ajon aloittamisen jälkeen.
Amatöörin silmään näytti ainakin Motorolan piirin jaloissa olleen älyttömästi tinaa, liekkö vähän pastaa turahtanut liikaa...
Jotenkin sellainen hämärä muistikuva että kaikki korjatut juotokset eivät olleet ihan priimaa.

Rupesi kuitenkin toimimaan omien kolvailujen jälkeen. Tuskin kuitenkaan toimii maailman loppuun asti, mutta jos nyt edes pari vuotta. Kun ei kerran isolla rahalla teetetyt korjauksetkaan näytä pitempään kestävän... 

Levitin fluxia nyt kaikkialle ja juotin jokaisen prosessorin, konkan, diodin, vastuksen, regulaattorin, ym liitoksen uudelleen. Meni varmaan 2 tuntia aikaa.
Lisäksi putsasin jäähdyttimien kontaktit siltä varalta jos maa tulisi sitä kautta.

Mittariston valoja vaan ei vieläkään näy (paitsi öljy). Mittaritkaan ei liikaha.
Meinaa jo alkaa huumori loppumaan.

Onko jossain sulaketta mikä voisi tuohon vaikuttaa?

Kokeilin kädellä regulaattorin jäähdytyselementtiä ja se lämpeni kädenlämpöiseksi melko nopeasti kun kytki virrat mittaristoon. Ei kuitenkaan kovin kuumaksi asti.
Koitin myös virrat päällä ollessa kädellä/kynsillä painella liittimiä, johtoja, prosessorin nastoja, ym, mikään ei vaikuttanut.
Pitää varmaan mittailla virransyöttöä oikosulkujen varalta, kytkentäkaaviot kun vielä olis niin vois mennä vähemmällä arpomisella.

Onkohan mennyt oikosulkuun ja polttanut jonku piirin ihan kokonaan? Tai virransyötön oikosulun vuoksi ei mene päälle, ja regulaattori hakkaa rajoitinta vasten?

Alkoipa jo  tälläinenkin vaihtoehto mietityttämään.

Mitä tuota turhaan sen kanssa itse taistelee. Sercapille vaan, siellä ne korjas minunkin volvon (ammattilaisella) kerran korjatun ja 2 vuotta sen jälkeen täysin pimentyneen mittariston...

Mittari korjauksilla muistaakseni 2 vuoden takuu

mulla oli '02 S60 ja mittariongelmia jo kauan sitten. Kerran korjattiin, sitten paikattiin, pikkuhiljaa ongelmat vaan paheni ja lopulta tein sen ratkaisun, että sijoitin tonnin ja asennutin uuden mittarin. Korjaamalla siitä varmaan saa toimivan joksikin aikaa, mutta 200e korjauksella ei voi odottaa että "kaikki" liitokset korjattaisiin uudenveroisiksi ja liekö edes mahdollistakaan vaikka haluaisi. Siinähän pitäisi käytännössä irrottaa kaikki komponentit, pestä kortti puhtaaksi jne. Pintaliitoskomponentteja, ei siitä ihan helpolla uutta saa. Taitaa olla paikoitellen piireissä 3-4 jalkaa millin matkalla.
Korjauksella toki saa eräällä tavalla osamaksulla ostettua aikaa, eihän autoa välttämättä pidetä korjauksesta paaluun asti.

mulla oli '02 S60 ja mittariongelmia jo kauan sitten. Kerran korjattiin, sitten paikattiin, pikkuhiljaa ongelmat vaan paheni ja lopulta tein sen ratkaisun, että sijoitin tonnin ja asennutin uuden mittarin. Korjaamalla siitä varmaan saa toimivan joksikin aikaa, mutta 200e korjauksella ei voi odottaa että "kaikki" liitokset korjattaisiin uudenveroisiksi ja liekö edes mahdollistakaan vaikka haluaisi. Siinähän pitäisi käytännössä irrottaa kaikki komponentit, pestä kortti puhtaaksi jne. Pintaliitoskomponentteja, ei siitä ihan helpolla uutta saa. Taitaa olla paikoitellen piireissä 3-4 jalkaa millin matkalla.
Korjauksella toki saa eräällä tavalla osamaksulla ostettua aikaa, eihän autoa välttämättä pidetä korjauksesta paaluun asti.

Onko tietoa, että uusissa mittaristoissa olisivat korjanneet jo nämä lastentaudit? Vai alkaako uusikin mittaristo 5v päästä happanemaan käsiin?

Liekkö lämpötilavaihtelut mikä nämä tappaa, suomessa talviajohan olisi tällöin pahinta rääkkiä mitä tälle voi tehdä.

Onko tietoa, että uusissa mittaristoissa olisivat korjanneet jo nämä lastentaudit? Vai alkaako uusikin mittaristo 5v päästä happanemaan käsiin?

Liekkö lämpötilavaihtelut mikä nämä tappaa, suomessa talviajohan olisi tällöin pahinta rääkkiä mitä tälle voi tehdä.

Uusissa ongelmat on korjattu ja kaupan päälisiksi tulee alumiinirinkulat näyttötauluihin

alkuperäinen ongelma on selitetty siten, että yasakin tehtaalla Thaimaassa olisi käytetty liikaa lyijyä tinassa kun mittarit valmistettiiin.

mulla oli '02 S60 ja mittariongelmia jo kauan sitten. Kerran korjattiin, sitten paikattiin, pikkuhiljaa ongelmat vaan paheni ja lopulta tein sen ratkaisun, että sijoitin tonnin ja asennutin uuden mittarin. Korjaamalla siitä varmaan saa toimivan joksikin aikaa, mutta 200e korjauksella ei voi odottaa että "kaikki" liitokset korjattaisiin uudenveroisiksi ja liekö edes mahdollistakaan vaikka haluaisi. Siinähän pitäisi käytännössä irrottaa kaikki komponentit, pestä kortti puhtaaksi jne. Pintaliitoskomponentteja, ei siitä ihan helpolla uutta saa. Taitaa olla paikoitellen piireissä 3-4 jalkaa millin matkalla.
Korjauksella toki saa eräällä tavalla osamaksulla ostettua aikaa, eihän autoa välttämättä pidetä korjauksesta paaluun asti.

Ikäväksi täytyy kyllä todeta että kasvavana trendinä on alkanut myös käymään korjatteella näitä uudempiakin mittaristoja, ei toki lähellekkään samaan tahtiin kuin näitä vanhempia.

Noniin, mittari lähetetty Sercapille, toivotaan että tuosta vielä kalu tulee.
Onneksi autolla sentään pystyy ajamaan ilman mittaristoa, vilkut ym vaan ei toimi mutta GPS:stä näkee nopeuden.

Ei noista vanhojen autojen mittareista tiedä kuka niitä on juotellut,

Ei noista vanhojen autojen mittareista tiedä kuka niitä on juotellut,

Takuutarra oli ruuvikannan päällä ehjänä. Eli viimeisin juotos oli tehty Vekatronicsin toimesta.

Ennen sitä?