245 -90 Englantilainen potilas "B6284T", muut 245 puuhastelut ja D5

Kuvahan ei kerro kuinka pahasti tuo on oikeesti rutussa, mutta nostellaan hattua jo valmiiksi jos kun tuon oijot. 

No voi perkele, jopas oli ratakauden lopetus   

Motorsporttia mutta selvästikkään ei kuskilla mitään hätää niin auton ongelmat linee vain aikaa vieviä. Tsemppiä hommiin.

Incaria on tästäkin, sitä en tiedä viitsiikö kaatoa uppailla

ei muuta kuin uppaat.

Polkaisin kattoa suoremmaksi ja ajamalla kotiin.

Tämä on sitä asennetta!

Ja kun ei kerran mitään henkistä vauriota isompaa kuskille käynyt niin hyvinhän tässä kävi, varsinkin kun on taas syy pienille päiävityksille!

auton ongelmat linee vain aikaa vieviä. Tsemppiä hommiin.

Tässä tapauksessa lienee kovasti suhteellinen käsite!

...
Jarrutus jäi vähän myöhäiselle ja kääntö mutkaan oli nopeuteen nähden liian jyrkkä.
...

"Älkää tehkö niin kuin minä teen, vaan niin kuin minä sanon." - tämä vanha sanonta tuli mieleen yllä mainittua tekstiä lukiessa. Taannoin vuosia sitten samalla radalla annoit pelkääjän paikalta meikälle, joka oli siis ihan noviisina eka kertaa radalla ajamassa, jarrutus ja kurviin sisäänkääntö -ohjeita, kyseisessä paikassa meikän jarrutukset ja käännöt oli sekunnin tai pari liian myöhässä tai aikaisessa, mutta vauhtikaan ei päätä huimannut.

Tsemppiä täältäkin auton kuntoon laittoon    ja laita vaan nähtäville tapahtumain kulku.

Videon käsittely on vieläkin kesken, mutta josko illalla viimeinkin.

Taitaa kuitenkin pysyä "peltiautona" ensiajatuksista huolimatta. Kävin illalla 965:llä hakemassa melkein kaiken tarpeellisen. Katto/katon etureuna vaan jäi puuttumaan kun ajateltu luovuttaja olikin muistikuvia huonompi. Se ois jostain löydettävä ja ehkä joitain osia voisi vielä vaihtaa parempiinkin. Mutta sovittamaan pääsee ainakin ja hinta oli kohdillaan. Ai mikä aikataulu

Jos se kelpaa siitä mustasta,niin joutaa,huomenna meen kattomaan uutta piha autoa

huomenna meen kattomaan uutta piha autoa

Jaa vanha harmistui jo pelkästä osienpoistouhkauksesta niin paljon, ettei lähde enää käyntiin?

Katto löytyi onneksi läheltä ja muutaman muunkin osan saa samalla päivitettyä vähemmän työtä vaativiin. Käytävä vaan purkamassa.

Viimeinkin sain videon suurinpiirtein siihen muotoon kuin halusin ja upattuakin vielä. Ensin on 242 V8:lla kostealla ja kuivahkolla(silloin GoPro ääni :I), Tarmo_L:n 242:lla ja sen jälkeen englantilaisella nopein sekä kaatokierros lopuksi. Hurjaa kommentointiakin tulee tapahtuneen jälkeen, naurattaa vaan omat reaktiot

https://youtu.be/yX9ruo2XI_4
Mjt hoiti kummankin 242:n ulkokuvauksen pääsuoralla.

Vasta ratailun jälkeen muistin, että viimeinen ylämäkeenkääntyvä jyrkkä oikea olisi pitänyt ajaa aivan eri linjaa, jotta saisi paremmin vauhtia. Ja alustaa voisi säätää ~sentin korkeammaksi radalle. Tuntuu, että nyt ollaan jo ohi roll-centeristä(mikä lie suomeksi) ja kallistuu enemmän kuin noilla osilla pitäisi. Kaplhenken osat toimis tuohon, mutta hintaakin on. Jäykemmät etujousetkin vois olla hyvät, mutta kadulla taasen ikävämmät.

Melko tyyni suhtautuminen oli kyllä tilanteeseen.. Ei ois paljon eri kulmassa tarvinnut liukua radalta kun ois selvinnyt pelkällä spinnauksella.

Joku olis voinu ehkä hieman sanallisesti voimakkaammin suhtautua tohon kippaamiseen
mut melko lujaa se kyllä radalla kulki.. ja ehkä pienen laiton jälkeen taas kulkee.

Onneksi oli pieni vauhti kaatuessa. Saahan tuon vielä ehjättyä, tsemppiä peltitöihin

Widebodyä ja muuta aero-viritelmää kiinni niin menee taas suoralla kovaa. Noi mutkat ei ole tämän auton juttu

Hyvä, että henkilövahingoilta vältyttiin.
Ihmeen rennosti kaatoon suhtauduit... 

Paljonko  muuten Volvo kelasi nopeutta  pitkän suoran päässä?  ...Itse olen moottoripyörällä vain ajanut...

Ja offtopic, appiukko on aikoinaan laittanut Motoparkin pystyyn. Emännän mukaan on ollut kallis projekti, lopulta ajanut hyvävaraisen rakennusliikkeen konkurssiin...

Turha sitä on meuhkata tuon enempää mitä videolla kuuluu. Tärkeintä on, että kyytiläiselle eli NBM:lle ei käynyt kuinkaan ja vauriot ovat vain omassa autossa. Se vasta oiskin harmittanut jos ois kaatanut vaikka Tarmo_L:n auton tai siinä sivussa teilannut jonkun muun kalustoa.

Widebodyä ja muuta aero-viritelmää kiinni niin menee taas suoralla kovaa. Noi mutkat ei ole tämän auton juttu

Pidetään nyt kuitenkin vakiohkon näköisenä ulospäin, ainakin vielä.

Paljonko  muuten Volvo kelasi nopeutta  pitkän suoran päässä?  ...Itse olen moottoripyörällä vain ajanut...

Suurin nopeus oli 238km/h, taisi olla kaatoa edeltäneellä kierroksella. Vielä ois parannettava alustaa, että uskaltais myös takasuoran vasuriin ajaa kaasu pohjassa nyt käytössä olleella teholla.

Katon kävin irrottamassa ja viemässä laittopaikkaan.