Vakio B230F pannuun(9,7ruttu ja "pikku"kansi) kun heittää VX3 nokan niin vetoalue on jotain 3000-rajoitin
Alaväännöttömyyttä voi korjata pitkäiskulla tai muokkaamalla turbiinia
Jos historicki autoja(käsivaihteisto) harrastaa niin tiheämpi peräväilitys auttaa
Kanavien siivous, monikulma seetit, mieto nokka(VX,V,D) ja riittävästi ruttua
Säädettävä nokkapyörä, säädettävä ruisku ja sytkä
Voimansiirto vastaamaan käyttötarkoitusta
Kallista mutta vanhan aikasta
Ehkä jopa toimivaa...