Talvikäyttis Volvo 740

Talvikausi avattu. Penkinlämmitin toimii 

Mistä lähetään vikaa etsimään kun mittarivalot ei toimi? Ne hävis kaikki kerralla.

Himmentimestä ainakin itse alottaisin.

Niin, sitä hiplatessa ne perkeleen valot hävisi. Onko ohjeita purkuun? Mittausohjeita, mitä pitää tietää? Kaikki sisävalot hävis myös samalla. Ne siis mitkä valaisee lämppärin näppäimiä ym.

Myllytin konepellin ja totesin et se pitää maalata uusiksi. Ja maalasin sen uusiksi. Tuoreeltaan näyttää paremmalta, katotaan lopputuloksesta kuva myöhemmin.

Parani mielestäni aika paljonn. Tosin kun tarkemmin katsoo niin ei se maalaus ihan nappiin mennyt. Harjotellaan...

Hinkkailin vähän noita muoviosia, et sai vähän mustemmaksi. Tuli niistä vähän paremmat...

Noihin levipelteihin, niin taakse on 8" aika se mikä kestää vakiolevysellä korilla sisällä, tuolta meikäläisen showsta näkee miten törkeesti 9" levee tulee jo kurkkimaan missä mennään.

Perskale, käytiin flektikaupoilla niin ei tahtonut volvo lähteä enään kauppapaikalta käyntiin  Kasipätkälle kiitokset flektistä ja jelpistä että saatiin volvo käyntiin  :hello:

Ilmeisesti latauspuolen homma tuo nyt kumminkin on. Akun vähyyttähän se valitti. Ensiavuksi putsasin akusta ja laturista liittimet kaikki ja akku hetken laturissa niin lähti kuin palmun alta  perskale kun ei löydy jännitemittaria mistään, pitäisi mitata et mitä tuo nyt lataa, jos lataa. Voi olla et joutuu laturikaupoille.

e. eihän se lataa. Pitää ottaa laturi irti ja tutkia vähän mikä hälle tuli.

Nyt kaivattais apua. Ei lataa, otin laturin auki. Hiilet jees, ankkurin lakassa ei näy et olis mitään erityistä. Et ei se nyt ihan kokonaan ole kärähtänyt. Mutta yhtään se ei lataa. Eli jännitteensäädin? Muita veikkauksia? Onko normaalia että laturin herätteelle tulee vain 8.40 volttia? Tosin nyt akkujännite on jotain 12.0 ainoastaan kun oon tuota akkua kiusannut ja yrittänyt kokeilla et lataako vaiko ei ja käytellyt ilman toimivaa laturia niin se tota herätteen volttia laskee.

Jännitteensäätimessähän se vika oli. Nyt puskee komeesti taas 14.4 volttia. Eikä ollut kallis korjaus, 9,90e.

Aika luottamusta herättävä tilanne kun vaihdoin tuon vanhan unipointin jännitteensäätimen tilalle uuden unipointin. Vanhasta ei ollut ehtinyt hiilet edes hirveesti kulua. Varmaan vitun laadukas  Bossilaista en raaskinut kumminkaan ostaa 

Mut taas mennään ja se on tärkeintä.

Perkale himmenninhän sieltä oli kärähtänyt, kun kaikki sisävalot pimeenä kojetaulusta. Piruttaan käytiin siniseltä tiskiltä kysäsemässä, vähän suolanen 184e ovh   Käytiin sit purkuautosta ruuvaamassa himmennin, maksoi 10e ja taas rokkaa 

Hävis muuten lataus taas, oli ankkurista kulunut se kuparointi toisesta hiilen paikasta kokonaan puhki  Purkuautosta uusi laturi ja siihen jännitteensäädin sitten tuosta rikkoutuneesta ja taas mennään ja lataa hyvin.

Tänään hermostuin tuohon amissoundeihin kun putki huonossa kunnossa. Kävin hakemassa uuden akselinylityksen, piti vaan ostaa turbon akselinylitys, kun en jaksanut tilata vaparin ylitystä tilata, sitä kun ei ollut hyllyssä... Hitsailulla ja muokkailulla tuokin kyllä saadaan sopimaan. On jonkinverran noitten putkien kans tullut pelattua niin ei pitäs olla mitenkään ylitsepääsemätön, katotaan kui käy 

Hmm, mysteeriksi jäänee, mitä eroa on turbon ja vaparin akselinylityksellä. Turbon akselinylitys nimittäin sopi suoriltaan. Vitosen kalliimpi koska turbon 

Joo, eihän se mennyt kuin elokuvissa. Vaihdoin tuon akselinylityksen, olin jo laittamassa takasin niin huomasin et perkele sieltä kolmenpultin liitokselta juuri ennen lambdaa on ihan pienestä kiinni ettei tipu koko putki tielle. Oli mädänneet pultit nimittäin todella lähelle ettei ollut poikki, kaksi oli jo! Onneksi ei ehtinyt tippua tielle. Niitä oli sit kiva porailla pois, pakosarjan puolelta sai lyömällä mutta joutui putken ottamaan pois siitä perästä ja porata pultit vidduun. Vaikkei niistä paljoa jäljellä ollut niin sai niitä silti porata kauan... Sit kun vihdoin sain sen kuntoon, niin huomasin et takapönttö on parista kohtaa puhki, paskanmarjat siinä kohtaa ja jätin viimeisen pöntön pois. Suoralla putkella loput ja pappamutka pois. Ihan hyvät äänet, eihän nelosesta saa hyviä ääniä ellei ole ihan viriviri, mutta käyttikseen kelpaa nuokin.

Pari kuvaa näppäsin, pistän myöhemmin tänne.

Ai missä mätää?





Muutenhan tuo meni ihan näpsäkästi, mutta tuon pulttiliitoksen uusiksi teko oli kyllä vittumainen kokemus. Tulipa tehtyä!




Nyt ei tuu pakokaasut enää pyöräkotelosta 

Varmaan tuli oikein kivat amispörinät.

Varmaan tuli oikein kivat amispörinät.

Samaa mieltä! Tällä foorumilla voidaan hyväksyä kuvia ainoastaan alkuperäisestä putkistosta joka on volvolta haettu!!!