855 R -96

Tämmönen on siis se väri 

Joo kyllä tuonsävyisiä löytyy Garagetista useita. Joissakin lähteissä tuon värin nimeksi mainitaan Grey pearl, ja kyllähän tuo luonnossa onkin vähän helmiäisväriin vivahtava...

Alustanumero nyt tosiaan jättää tuon laatikon avoimeksi, mutta kyllä manuaaliR:ssä pitäisi olla aina M59.

Sisäkuva. R:n harmaa vaihdekepinnuppi pitäisi löytää jostain.


Maakaasulaitteet ulkoistettiin autosta tänään. Urheiluautossahan ei moisia tarvita...




Mitä luulette, kuinka paljon vie tehoa n. puolet ahtoputken pinta-alasta peittävä maakaasusuutinmokkula...


...yhdistettynä rikkinäiseen ahtoletkuun? Kone oli nimittäin aika hengetön lauantaisella koeajolla.


Kaasu/bensiini-valintakytkin pitää vielä poistaa.


"Uuden" etulokasuojan hain eilen. Tulostin myös Vadiksesta keulan mittakuvat, jossain vaiheessa mittaillaan onko koko keula vinossa vai vain kuskinpuoli. Mitä tuossa aiemmin mitattiin karkeasti niin puhutaan korkeintaan sentin kieroudesta. Vedellään sitten suoraksi tarpeen mukaan.

Kuinkahan meinaat kierrättää nuo kaasuvermeet ? Toimisikohan 10v vaparissa ?

Kuinkahan meinaat kierrättää nuo kaasuvermeet ? Toimisikohan 10v vaparissa ?

Kyllähän ne voivat jonkinlaista korvausta vastaan vaihtaa omistajaa.

Vaikee sanoa, en ole mikään asiantuntija, mutta miksipä ei?

Prkl veit niin mun nokan edestä tämän.. 
Kävin Vähän remppaan tota t-5r autotallissa ja totesin, että prkl pitäis kai se ärrä ostaa avk:lta ja etköhän ollu kerenny jo tarjoon pyyntihinnan. 
Satutko muuten tietään miks tää tuli uudestaan avk:lle myyntiin? Varmaan reilu kuukausi takaperin oli jo tarjolla kertaalleen.

Prkl veit niin mun nokan edestä tämän.. 
Kävin Vähän remppaan tota t-5r autotallissa ja totesin, että prkl pitäis kai se ärrä ostaa avk:lta ja etköhän ollu kerenny jo tarjoon pyyntihinnan. 
Satutko muuten tietään miks tää tuli uudestaan avk:lle myyntiin? Varmaan reilu kuukausi takaperin oli jo tarjolla kertaalleen.

http://www.shafted.de/public/Ha%20ha%202.jpg

Sori, oli pakko

Onko tosiaan ollut aiemminkin? Ei mitään hajua miksi näin.
Täähän ei muuten ole yksin mun projekti, vaan oikeastaan enimmät puolet kunniasta kuuluu ruttuautoja paljon korjanneille lankomiehelle ja hänen isälleen, joka on korinkorjauksen ammattilainen. Heidän pajallaan tätä rakennellaankin.

Tosiaan itsekkin tätä himoitsin avk:n sivuilla. Syy miksi auto tulee uudestaan myyntiin on yleensä se, että aikasempi "ostaja" ei haekkaan autoa.

Tänään kävi ilmi että autossa on BSR lastu, jonka seurauksena ilmeisesti M59 on joskus mennyt pskaksi sillä tilalle on vaihdettu lukoton M56

No tämähän on täysin positiivinen juttu. Ei tarvii rueta enää laatikon vaihto hommiin kun olisi särkynyt jokatapauksessa se 59:n lukko ja jopa ihan ilman lastutustakin, jos sellainen olisi siellä ollut. Ei muutaku quaifee tilaukseen.

No tämähän on täysin positiivinen juttu. Ei tarvii rueta enää laatikon vaihto hommiin kun olisi särkynyt jokatapauksessa se 59:n lukko ja jopa ihan ilman lastutustakin, jos sellainen olisi siellä ollut.

Onko monestakin särkymisestä kokemusta...

Ei muutaku quaifee tilaukseen.

Tuohan se paras olisi, hinta vaan tökkii.

Autoa on nyt muutamana edellispäivänä purettu maalausta varten. Koko hoito tullaan maalaamaan uusiksi. Peltispesialisti oikaisi takalokasuojasta lommon ja takaluukusta on hiottu ruosteet pois.











Kyllä tuo vetokoukkukin tuosta vielä lähtee
Oviin tulee V70:n ulkokahvat. Kuskinpuolelle tarvittis ehjän ajovalonaluslistan pyyhkimen reiällä varustettuna, saa tarjoilla sellaista jos on jouten..?

Tällainen Simonsin rosteriputki tulee asentumaan paikalleen. Vanha on aika "patinoitunut", mm. ruostunut poikki tuninkitakapöntön liitoksesta. Puskuriin tulee asianmukaiset AWD-mallin kaulukset ulostulojen aukkoihin.


Harkittu lajitelma silikoniletkuja on tilauksessa, niistä ja tallilla olevista 2,5" rosteripaloista pitäis syntyä vanhempaa reittiä kulkevat ahtoputket.

Oijjoijjoi kun näyttää hyvältä  

Kävin joskus marraskuussa 2007 kattomassa ko autoa tampereella ja sillonen myyjä ei puhunu kaasusäiliöstä mitään.Tuli kivana yllätyksenä.Autossa oli tosiaan joku lastu ja reikälevyt edessä.Kilometrit oli jtn 182t,mutta mittari oli ollut kuulemma jumissa koko ajan.Myyjä väitti sukulaisensa tuoneen Saksasta,mutta mene ja tiedä.Hinta oli silloin 7500e,leima lopussa ja oli ollut jo jonkin aikaa myynnissä.

Auto on tällä hetkellä maalauksessa.

Teräksiset kynnyslistat tuli "entisöityä"


Ylempi ahtoputki on jo tehtynä. Mallina toimi tuo nykyinen T-5. Alaputken rakentelen R:n konehuoneeseen päin jahka auto palaa maalauksesta, sillä T-5:ssa olevat automaatin öljynjäähdyttimen letkut tekevät kyseisestä paikasta varsin ahtaan. Ärrässähän noita letkuja ei ole...

Hepattuna kasaan




Hitsattuna ja siistittynä. Hitsauksen suoritti serkkumies työpaikallaan.

Tänään tupsahti maalattu ärrä pihaan. Maalipinnassa ei oo moitteen sijaa, tuli pirun hyvä.
Auto vietiin samoilla lämpimillä tuulilasin vaihtoon, huomenna pitäisi olla valmis.



Puskuria ja muuta rojua. Kuva on huonohko, joten kerrottakoon että nuo puskurien yläosat on maalattu korinväriin ja ruiskutettu mattalakalla. Sama tehtiin kylkilistoille. Näiden lisäksi tietysti kaikki muutkin korinväriset pisteosat on maalattu.



Kaikennäköistä osaa on haalittuna eri puolilta, mm. siniseltä, tässä vähän maistiaista.