700/900 sarja ja 18" vanteet.

En löytänyt sopivaa valmista keskustelua.
Joten millaisilla spekseillä teillä on 18" vanteet 700/900 sarjassa.

Mulla tulossa ens kesäksi 745 18" vanteet 8" leveänä.
Mikä olisi sopiva ET? Spaceri hommiksi menee, joten sen voi valita 
Kumit voisivat olla luokkaa 225/40. Vai onko joku muu parempi?
En mielellään leikkele kaaria, joten ET ratkaisee!

225-40-18 kumi 8,5" et6 vanteella vaatii takakaarien muokkaamista. Etupäähän menee normimadalluksella juuri ja juuri, mutta rajummalla madalluksella ottaisi varmaan kiinni edessäkin.

225-45-17 kumi 8" et20 vanteella menee ilman kaaren muokkausta, jos taka-akseli on just keskellä. Edessä ei ole ongelmaa.

Itsellä oli 740:ssa 8" leveät ja ET20, eteen piti laittaa 5mm spacerit sen jälkeen kun vaihto motonetin navat, jäi pari milliä sisemmäs ja otti tolppaan, madallus 40mm, ei tarvinnu kaaria muokata, mutta säädettävä panhard olis ollut kova juttu, töyssyssä kuorman kans raapas vähän kiinni.  näytti tältä:

Tuossapa itsellä 8,5x18" ja ET13, renkaat 225/40-18. Multilink perällä tosin mutta tässäkin vaatii takakaarien mankelointia ja tuolla omalla ~70mm madalluksella keulassakin ottaa sisälokasuojiin kiinni joustossa. Edessä on tosin tolpan yläpäähän tehty camber-modaus ja kynätolpista johtuen 10mm spacerit välissä jotta eivät ota jouseen kiinni.

Olisko tuo ET 20 eteen järkivalinta?
Pitäskö takana olla vaikka ET 15?

Olisko tuo ET 20 eteen järkivalinta?
Pitäskö takana olla vaikka ET 15?

Tolla setupilla kyllä tulee todella lähelle etutolppaa ellei jopa kiinni.. Itse laittaisin eteen ET10-15 ja taakse luokkaa ET 5-10. Riippuen rengastuksesta.. 215:silla menee tolla pienemmällä etllä, 225 vaatii ehkä tuon isomman mukaan..

Vois kyllä ajatella tuota 15 eteen ja 10 taakse.
Sit päästäänkin tuohon kumi asiaan. 
Nykyinen rengastus on 225/45/17. Ja en halua et auto nousee ylemmäksi 18" vanteilla.
Alaspäin saa tosin tulla.  Eli onko tuo 40 kumi liika korkea?

Vois kyllä ajatella tuota 15 eteen ja 10 taakse.
Sit päästäänkin tuohon kumi asiaan. 
Nykyinen rengastus on 225/45/17. Ja en halua et auto nousee ylemmäksi 18" vanteilla.
Alaspäin saa tosin tulla.  Eli onko tuo 40 kumi liika korkea?

Joo tuo on ihan passeli ET. Jää kaaren sisään vanteet n.10-15mm tuolla setupilla eli varmaan ihan riittävästi jos ei halua kaaria muokata.. 40 profiili on ihan soppeli..

225/45-17 on halkasijalta 634.3mm ja
225/40-18 on halkasijalta 637.2mm

Eli halkasija muuttuu 3mm eli säde ei kasva kuin 1,5mm

Kuulostaa hyvältä. Huomenna haen vanteet kotiin, saan nähä jaksaako odottaa ens kevääseen 

Edessä 8.5X18 215/35r18 et15. Takana 10x18 et8 225/40r18 kumilla. Takaa leikattu pokkaukset, edestä sisälokareita.

Ennen oli 225/35r18 ja ei ottanu kiinni ollenkaan, nykyisellä renkaalla ottaa kaareen kuopissa täydellä autolla.

takaa on hankala jos ei haluu mitään rikkoa mutta et 25 menee 8 leveillä silloin ei tarvii edes ottaa muovit pois. Edessä vaatii ainakin et 20 muuten ottaa tolpaan

mullahan on samoilla specseillä vanteet 940sessa ja et 18 edes vs et 13 takaa (on nähny rälläkkä )

kapeempi rengastus auttais paljon esm 205-215

Vanteet haettu kotiin. ET 40. Leveydestä ei tietoa  Mitään merkintää ei ole.
Ulkopinta-alasta mitattuna 230mm. Eli ilmeisesti 9"
Menee leikkuu hommiksi, mut menköön sitte!

Vanteet haettu kotiin. ET 40. Leveydestä ei tietoa  Mitään merkintää ei ole.
Ulkopinta-alasta mitattuna 230mm. Eli ilmeisesti 9"
Menee leikkuu hommiksi, mut menköön sitte!

Jaa miten mittasit?

Se mitataan siitä mihin kumi asettuu, ei suinkaan kokonaisleveyttä.

E: Kirrrrjotusvirhe.

Jaa miten mittasit?

Se mitataan siitä mihin kumi asettuu, ei suinkaan kokonais leveyttä.

Vaikea mitata ku kumi on paikoillaan.

9" on 228,6mm eli ei voi olla semmone jos kok.leveys on 230mm.
8" jäis n.15mm tavaraa/puoli eli oisko se? Tai jopa 7.5"?