Ei tuota saa liimalla korjattua, mielestäni juuri tähän kysymykseen jossakin topicissa vastauksen jo kirjoitinkin. Eli siellä on jousikuormitteinen judeema, kaasurullan liike kun pohjaa niin sen jälkeen se vaijerinkuori "painuu kasaan" sen jousen painuessa, ja tällöin se kytkee kd-palikan kärjet yhteen ja askille tulee kickdown tieto. Tuon voit "korjata" löysäämällä kaasuvaijerin säätöä vaan kaasurullan päästä sopivasti, ja sitten tehdä kaasurullalle rajakytkinratkaisun joka kytkee kaasuvaijerin palikalle menevät johdot yhteen kun kaasu painetaan täysin pohjaan.
Jos vastais kysymykseenkin, on kiinni sisäpuolelta kaasupolkimen päältä. Ja uusi osa on kallis.
