TKR: Hegen märät päiväunet ja Volvo 164 vm73 B30 R6--->B36 V8

Meinasitko hyötykäyttää?

Nuista "löytötavaroista" saisi oivallisia retro-koristeita.

Tais jäädä käyttämättä. Etovaa kun paketti ihan mähmässä Mutta ei siitä sen enempää sitten!

Edellinen omistaja on irtaimistosta päätellen ollut vanhakunnon panomies 

http://www.youtube.com/watch?v=19RwSlZaxxo

Edellinen omistaja on irtaimistosta päätellen ollut vanhakunnon panomies 

http://www.youtube.com/watch?v=19RwSlZaxxo

Voi vaan kuvitella ku se on pullonpohjalasit päässä, sikari huulessa päästelly kutosen murinoita ilmoille tytöt nähdessään Siellä on myös Pioneerin kasettipleijeri isketty kiinni + Pioneerin vahvistin Selvispä siis auton historiakin!

Tuli kyllä hyvin revettyä näin suoraan aamusta noille "menneisyyden muistoille"
Kasettimankka kiinni ja ei muuta kun huoltsikan pihalle laulattamaan noita vanhanliiton kappaleita

Edellinen omistaja on irtaimistosta päätellen ollut vanhakunnon panomies 

http://www.youtube.com/watch?v=19RwSlZaxxo

Jos takapenkki olisi kuluneempi kuin kuskin jakkara, niin siitäkin voisi jo jotain päätellä.. 

Olisiko Roverin 3,5 bensakasi ollut kuitenkin helpoin tie onneen  ?

Jos vertaa 60-luvun 8-koneita Rover ja Volvo niin Volvo vie takuulla pidemmän korren.
Volvon kone on varmasti kestävämpi ja valmistettu tiukemmilla toleransseilla
Roverin pannu on kevyempi ja sitä/siitä saa aina 5litraiseksi asti

Ne puskurit o hienot, piä ehottomasti

Ääni tälle, ehdottomasti. 

Noin, ensimmäinen kansi melkein valmis Keinut irti ja se huilu kiilloitettu. Keinut puhallan vielä. Kansi kokonaisuudessaan puhallettu ja tutkittu. Kunnossa on. Pakoistukat pyöräytin ja avarsin pullonkauloja vähän. Imupuolelle en välttämättä edes R-seetejä tee. Kolmikulma ajaa asiansa tuossa. Kanavia roppailen tosiaan vaan hieman, koska pääpiirteittäin hyvin fiksunoloiset. Vielä taso vetäistä tuosta ja uudet venttiilit paikalleen kun saan ne ostettua. Jousiksi turbovinokoneen ohuemmat jouset. Näyttivät olevan suunilleen samoilla mitoilla ja liian jäykkiä noille keinuille ei uskalla laittaa Yksi ohjain meni vaihtoon, koska imuventtiili oli jumahtanut niin tiukkaan, että pois lyödessä ohjain halkesi yläpäästään. Onneks on ihan normimatskua ja saa muista merkeistä sovitettua.

Tässä muutama kuvatus tämänpäiväisestä työstä:

Värkkääkkö tuohon kanteen ne "venttiilinalusrenkulat" jotta voi ajella huolettomasti lyijyttömällä ilman lisäaineita ?

Värkkääkkö tuohon kanteen ne "venttiilinalusrenkulat" jotta voi ajella huolettomasti lyijyttömällä ilman lisäaineita ?

Jos tarkoitat istukkarenkaita niin en. Lisäaineella mennään ja peruspensalla

Joko purit sen jumissa olevan? Mikäs siinä oli?

Pumpusta jäi talliin se "mutterisuoja", joka tulee kaasarin alle. Lähettelen sen vaikka postissa...

hieno peli  :)takana ökylistaat tallessa vielä ,kato että ne kulmapalat on kiinni ei o helppo löytää .

Ihmeen hyvässä kunnosa takapenkki yleensä saumoista revenny

Joko purit sen jumissa olevan? Mikäs siinä oli?

Pumpusta jäi talliin se "mutterisuoja", joka tulee kaasarin alle. Lähettelen sen vaikka postissa...

En oo perehtyny niihin vielä, tää on toinen niistä irtokansista Joo no hyvä ku ilmoitit, pistän yyveenä osoitteen!

hieno peli  :)takana ökylistaat tallessa vielä ,kato että ne kulmapalat on kiinni ei o helppo löytää .

Ihmeen hyvässä kunnosa takapenkki yleensä saumoista revenny

Joo kiitti vinkistä Menee noi kaikki penkit kyllä loppujenlopuksi kuitenkin verhoilijalle kun sen aika. Hiiret lounastaneet penkkeihin reikiä

äkkiseltään kun kattoo tätä topiccia vaikuttaa että menee vaan paskanjauhannaksi eikä rojekti etene yhtään kuvat kuitenkin kertoo muuta. varmasti mielenkiintoisimpia projuja mitä foorumilta löytyy, tsemppiä !