V70 "R" AWD -06 "Kulmiksen käyttis" MYYTY

En tiedä vielä. Toistaiseksi pyörittelin kahta vannetta tuossa ja niissä ei ollut sivuheittoa juurikaan. Kerro toki hyviä vinkkejä.

Ulkoreunastaan nuo vanteet ovat niin tukevat, että se ei heitä lainkaan, mutta sisäreuna heitti tuossa toisessa vanteessa varmaan 1,5cm

Tunkille toinen kiinnitys piste sisäreunan kohdalle ja tunkkausta 

Tunkille toinen kiinnitys piste sisäreunan kohdalle ja tunkkausta 

Kestääköhän keskiö suoraan sivuttaista painamista? Ulkoreuna kuitenkin on ihan suora, niin tulisi mieleen, että pitäsikö mahdollinen sisäreunan sivuheitto korjata prässissä? Vanne siis tasaisen levyn päälle ja painaa mutkan kohdalta sisäreunaa

Kestääköhän keskiö suoraan sivuttaista painamista? Ulkoreuna kuitenkin on ihan suora, niin tulisi mieleen, että pitäsikö mahdollinen sisäreunan sivuheitto korjata prässissä? Vanne siis tasaisen levyn päälle ja painaa mutkan kohdalta sisäreunaa

Juuri näin on itse niitä suoristeltu prässin kanssa

Juuri näin on itse niitä suoristeltu prässin kanssa

Okei

Siihen pitäisi sitten vielä kehitellä joku systeemi, että saa pyöriteltyä vannetta samalla ja hakea oikea kohta.

No niin. Nyt olisi päivävaloprojekti valmis. Sähköjen kanssa sai yllättäen vähän kikkailla, mutta tällä kertaa ei mitään ihmeempää. Nämä autot on kyllä ihan hiton tyhmiä, kun ei missään ole normaalia virtalukon kautta tulevaa +15 jännitettä. Joka paikkaan menee vaan jatkuva +30 jännite ja eri sähkölaitteita ohjataan maadoittamalla.





Nuo valot ovat mielestäni hieman liian siniset, mutta ei kai se haittaa, kun ne eivät kuitenkaan pala parkkien ja ajovalojen kanssa yhtäaikaa.

 

Asiallisesti tehtyjä päivävaloasennuksia näkee liian harvoin...

Itse olisin laittanut sumareiden tilalle ne pyöreät mallit, nuo viirut on vähän sellaisia päälleliimatun näköisiä yleensä. Kyllähän nuokin tuohon silti ihan fiksusti istuu.

No niin. Nyt olisi päivävaloprojekti valmis. Sähköjen kanssa sai yllättäen vähän kikkailla, mutta tällä kertaa ei mitään ihmeempää. Nämä autot on kyllä ihan hiton tyhmiä, kun ei missään ole normaalia virtalukon kautta tulevaa +15 jännitettä. Joka paikkaan menee vaan jatkuva +30 jännite ja eri sähkölaitteita ohjataan maadoittamalla.


Nuo valot ovat mielestäni hieman liian siniset, mutta ei kai se haittaa, kun ne eivät kuitenkaan pala parkkien ja ajovalojen kanssa yhtäaikaa.

En ole omaa koskaan mittaillu, kuulostaa korkealta +30v jännitteet. Tuo maadoitusohjaus on perseestä, aiheutti harmaita hiuksia mittaristonkin kanssa.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Luettelo_auton_johdin-_ja_liitinmerkinn%C3%B6ist%C3%A4
 

Itse olisin laittanut sumareiden tilalle ne pyöreät mallit, nuo viirut on vähän sellaisia päälleliimatun näköisiä yleensä. Kyllähän nuokin tuohon silti ihan fiksusti istuu.

No mutta kun ne sumarit on alkuperäiset, niin ei niitä tällainen pussihousu voi pois ottaa

En ole omaa koskaan mittaillu, kuulostaa korkealta +30v jännitteet. Tuo maadoitusohjaus on perseestä, aiheutti harmaita hiuksia mittaristonkin kanssa.

Tarkkaavainen lukija huomaa, että en ollut kirjoittanut jänniteen yksikköä (V) numeroiden perään Nuo ovat siis koodeja joilla merkitään eri jännitteitä. Virtalukon kautta +15, jatkuva jännite +30, starttaus +50, valot +56 jne. jne.

Tarkkaavainen lukija huomaa, että en ollut kirjoittanut jänniteen yksikköä (V) numeroiden perään Nuo ovat siis koodeja joilla merkitään eri jännitteitä. Virtalukon kautta +15, jatkuva jännite +30, starttaus +50, valot +56 jne. jne.

Mietinkin että joku tässä on taustalla . Uutta tietoa itselle nuo numerot.

Kun mä rakensin pakuun huomiovalot, niin huomasin onnekseni että tuolta löytyi siistissä rivissä neljä relettä jolla ohjattiin valomuistia. Yhden releistä poistamalla sai valomuistitoiminnosta poistettua pelkät ajovalot, joten kytkin huomiovalot niin että saavat virran etuparkilta, ja huomiovalojen "valot päällä" lankaan kytkin lähivalolta sähkön, jolloin huomiovalo himmenee parkiksi. Samalla tuo hoitaa sen sävyeron normaali parkkipolttimoon (eli kun normi parkkeja ei ole).

Nyt mulla on siis huomiovalot joiden kanssa takavalot palavat, eli ajovalot tarvitsee kytkeä vasta kun on niin pimeää että näkemisen takia tarvitsee valoja. Pientä hienosäätöä lukuunottamatta olen lopputulokseen melko tyytyväinen.

Katselin sun kuvia vaihtesto rempasta, mikä osa näistä on turbiini? http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa008.jpg.html?sort=2&o=7

mjaa!!siis asenukselle

Katselin sun kuvia vaihtesto rempasta, mikä osa näistä on turbiini? http://smg.photobucket.com/user/Kulmamies/media/V70%20R%20AWD/Vaihteistoremppa/Vaihteistoremppa008.jpg.html?sort=2&o=7

Se ei ole mikään noista. Ei näköjään ollut lainkaan kuvaa uudesta turbiinista.

Se ei ole vaihdelaatikon sisällä, vaan moottorin ja vaihdelaatikon välissä.

Tässä netistä poimittu kuva. Se on siis tuo pyöreä osa, mikä on kuljetuksen ajaksi lukittu paikalleen tuolla lattaraudalla.