240 '87 B200E

Tulppa tilattu siniseltä tiskiltä, hintaa kertyi jopa hurjat 4 euroa. Unohtu sitä etustefakopan tiivistettä kysyä sieltä, enkä kyllä oo Motonetissä/muissa puljuissa kyseistä tiivistettä löytänyt.

Huomenna töiden jälkeen hakemaan moottorinostin kaverilta, ja viikonloppuna jumpataan.

Stefakopan tiivistettä ei saa motonetistä erillisenä, mutta ainakin tossa alakerran tiivistesarjassa (E-moottoreihin) se tulee mukana.

Sieltä se nousi ylös, vaikka vähän arveluttikin.  Ei oo kuulunu osista vieläkään mitään, keskiviikkona ne tilasin volvolta.

  Ei oo kuulunu osista vieläkään mitään, keskiviikkona ne tilasin volvolta.

Jos ne osat oli classic parts osia niin niissä menee viikko ainakin, kun ne tulee volvolta ja volvolla on ollut tänä kesänä ja syksynä ongelmia noiden classic parts osien toimituksessa. Esim kytkinvivun kumissa meni 2,5kk ennen, kuin saapui. Kuskinpenkin säätörullan kiinnityspellin kanssa kävi sillain, että oottelin sitä pariviikkoa ja sitten osien tilaaja soitti wetteriltä, että tarvinko vielä osaa, että kaikki liput,laput,laskut on tullut osasta, mutta itse osaa ei, että tilataanko uudestaan. Noh uusi tilaus kuitenki tuli siinä viikossa onneksi ja keskiviikkona kävin hakemassa

Päätyjakajan paikalle se proppu, ja etustefakoppaan uus paperitiiviste tuli tilattua. Voisha tuota soitella ja kysellä  vaikkei nyt kerkee ens viikolla iltavuorojen takia mitään tekemään.

Kävin eilen osat hakemassa ja sain suoraan hyllystä sen etustefakopan tiivisteen. Kysyin vielä uteliaisuuttani, paljonko näitä vanhojen volvojen osia menee niin myyjä sano että heidän huoltopuolella olevat mekaanikot tilailee sillontällöin. Tuoki tiiviste oli jollekki muulle asiakkaalle tilattu, muttei kuulemma tarvinnu enää sitä ku soitti ja kysy saako myydä pois.

Varmaan hiljenee viikonloppuna tää homma, ellen sunnuntaina mene laittamaan kun lauantaina lähdetään autoa vaihtamaan.

Askel askeleelta, jos ens viikonloppuna sais akselin vaihettua..
Tästä jäi boshilainen päätyjakaja ylimääräseksi nyt, mikäli joku tarvii.

Akseli vaihettu, kyllä se kerää näköjään melkosesti öljypaskaa toho lohkoon, rapsuttelin ja hinkkailin suurimpia pois. Pitää käydä tilaamassa imusarjantiiviste. Arvelin aamulla, et se murenee käsiin, kuten kävikin, joten ensi viikolla kasataan imusarja paikalleen.

Onko suuttimilla ne pultit mitään erikoisia, vai peruskilopultteja? Näköjään purkaamoherran jäljiltä hävittäny ne, ja vanhan koneen pultteja en tiiä missä on.

Ja jos jollai olis 200 sarjan korjausopas, niin voisin vaikka lunastaa sen harrastajaystävälliseen hintaan itelleni.

Havahduin aamulla, et moottori olis nostoa vaille valmis. Koneenkannakkeet pystyy vaihtamaan, kun se on nosturin päässä ja laskea sitten paikalleen, ellei ihmeitä tapahdu. Etustefakopankin saa paikalleen, ku kone on keulilla ilman suuria murheita.

Hoplaa, kuvia.

Vähän haastava alusta taitaa olla "norsulle" Eipä tuo itelläkään kovin kummonen ole, suolan syömä betonilattia jossa leveät raot saumakohdissa. Saa siinäkin repiä nosturia aika tosissaan.

Vähän haastava alusta taitaa olla "norsulle" Eipä tuo itelläkään kovin kummonen ole, suolan syömä betonilattia jossa leveät raot saumakohdissa. Saa siinäkin repiä nosturia aika tosissaan.

No mutta eipä pääse kunto heikkenemään ja tuosta sai leveetä lankkua renkaiden alle, niin helpotti paljon.

Moottori ois nyt jo pellin alla, pitää parin viikon päästä mennä laittamaan kunnolla paikalleen, ens viikonloppuna pojan synttärit nii sillo ei kerkee, taikka nyt viikolla.

Muistais ens kerran viedä kahvinkeittimen hallille.. Ooppeliin vaihdoin koiranluun ja sen jälkeen tuupattiin volvo sisälle sulamaan.

Olisikohan täällä joku, kellä olis 200srj:n pellin alla B200E moottori ja viitsis ottaa kuvan pakopuolen koneenkiinnityksestä? Mulla on kaks eri mallia nyt noita lohkon kyljessä olevia lättyjä, enkä kehtais käydä arpomaan niitä..

odota hetki yritän!