740 Käsijarru

Samaa rataa mentiin käsijarrujen kanssa katsastuksessa,oikea tasan 0 vasen 1,7kN. Oikea levitin aivan tönkkönä
Uusilla levyillä,kegillä ja linkut voitelemalla hyvin liikkuviksi ja vaijerin säädöllä arvot:  oikea 1,8 vasen 1,9kN

Kerran kun tuon käsijarrusysteemin kunnolla laittaa niin ei suurta huoltoa vuosittain tarvitse ja jos, niin purkautuu toisella kertaa kyllä nopeasti. Ihmeen ongelmaisia tuntuu porukalla olevan käsijarrut, kumma juttu.

Piti ihan käydä katsomassa lukemat kun viime katsastuksessa hylkäsi inssi käsijarrun takia tuon ysifarkun, 0,3kN/2.0kN noh oli päässyt talvisladittelun jäliltä kengistä pinta irtoamaan.. ihmekös. Kaivoin miljoona laatikosta silloin jotkut romukengät ja heitin vanhan levyn sisään, karhennus, linkun voitelu, säätö ja eikun rullille, 2,1kN repäisi tämä "remontoitu" puoli.... parremmin kuin etujarrut.

Tosin huonothan nuo etujarrut on jos tuommosille lukemille jää, mielenkiinnolla odotan mitä seuraavalla leimalla niistä irtoaa kun on vakiojarrut remontoitu huolella.

Huollon lisäksi sille käsijarrulle kannattaa tehdä sellainenkin temppu että käyttää sitä auton pysäköintiin niin ei tarvitse kerran vuodessa leimalla hikoilla että pelaakohan se.
Liian tiukalle säädetty vaijerikaan ei ole oikein hyväksi, eli jos kahva nousee vain muutaman naksun. Omiin tullut säädettyä niin että about puolet tai vähän enemmänkin kahvan liikeradasta on käytössä niin ainakin liikkuu ne romut kunnolla siellä rummussa jarrua käyttäessä niin ei pääse jumiutumaan niin herkästi.

Tein tuossa omaan seiskaan hieman takajarru remppaa niin aattelin että vaihdetaan käsijarru palikatkin, kun säätövara vaijerista alkaa loppua ja jarru aikas tehoton.

Eli laitoin uusiksi molemmat vaijerit ja kengät. Nyt toimii vielä huonommin kuin aikaisemmin 

Eli vaijeri on jälleen tapissaan. Kerran sain säädettyä niin että otti ylimmässä kohtaa kiinni, mutta käsin jaksoi rengasta pyörittää.

Mikähän olisi tähän neuvoksi? Peltilipareita palojen väliin?

Joko hitsaat lisää tavaraa siihen käsijarrukenkien levittäjää vastapuolella olevaan lattaraudan pätkään tai haet vaan suosiolla 2-satku volvon käsijarrunkenkiensäätöruuvit ja vaihdat niitten raudanpätkien tilalle niin varmasti alkaa pitämään.

Joko hitsaat lisää tavaraa siihen käsijarrukenkien levittäjää vastapuolella olevaan lattaraudan pätkään tai haet vaan suosiolla 2-satku volvon käsijarrunkenkiensäätöruuvit ja vaihdat niitten raudanpätkien tilalle niin varmasti alkaa pitämään.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Motonet -saldo näyttää aika heikolta  Pitänee kysästä tuosta paikallisesta varaosaliikeestä.

Kiitos nopeasta vastauksesta  :hello:

Joko hitsaat lisää tavaraa siihen käsijarrukenkien levittäjää vastapuolella olevaan lattaraudan pätkään tai haet vaan suosiolla 2-satku volvon käsijarrunkenkiensäätöruuvit ja vaihdat niitten raudanpätkien tilalle niin varmasti alkaa pitämään.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

960:ssä tommoset ruuvit on vakiona, kumma kun sit on jotain 940:iä joissa ei ole ja mikä ihme välimalli tuo 740 on, kun siinä ei näitä ole, kun muutenkin on ihan saman kokoiset käppärihihnat kuin 240:ssäkin.

Motonet -saldo näyttää aika heikolta  Pitänee kysästä tuosta paikallisesta varaosaliikeestä.

Kiitos nopeasta vastauksesta  :hello:

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/222000/617367?ajoneuvo=655

Tiedoksi muillekkin, eli näitä saa vielä tilaamalla Motonetistä 

Eipä saakkaan.

Eilen tuli vastaus sähköpostiin, etteivät enää saa niitä 

Eilen tuli vastaus sähköpostiin, etteivät enää saa niitä 

Aijjaa?  Miä soitin Lappeenrannan Motonettiin ja sieltä sanottiin, että saa tilattua.

Taasko minua kustiin silmään. 

Itse tilasin Motonetistä nuo ruuvit joku kuukausi sitten... Huonompi homma vaan etteivät käy 740:ään, säätöpyörä jää ahistuksiin kenkien jousen väliin! 240:een en ole kokeillut, mutta samat systeemithän siellä on. Hyllyssä mulla oli ne 850:n vastaavat (myös Motonetistä) ja niissä ihan sama homma, eli jouseen ottaa kiinni.

Ville-:lle, sun poistamasi vaijerit olisi todennäköisesti olleet ihan kelpo kunnossa, kunhan linkku toimii eikä ole vaijeri ruostunut / halkeillut mistään niin eivätpä ne tuossa autossa juuri käytössä kulu. Tai siis veny. Vuoden sisään jo kolmeen autoon oon tehny saman korjauksen, eli hieman lisää tavaraa lauttarautaan, sillä olen saanut käsijarrun toimimaan.

Itse tilasin Motonetistä nuo ruuvit joku kuukausi sitten... Huonompi homma vaan etteivät käy 740:ään, säätöpyörä jää ahistuksiin kenkien jousen väliin! 240:een en ole kokeillut, mutta samat systeemithän siellä on. Hyllyssä mulla oli ne 850:n vastaavat (myös Motonetistä) ja niissä ihan sama homma, eli jouseen ottaa kiinni.

Ville-:lle, sun poistamasi vaijerit olisi todennäköisesti olleet ihan kelpo kunnossa, kunhan linkku toimii eikä ole vaijeri ruostunut / halkeillut mistään niin eivätpä ne tuossa autossa juuri käytössä kulu. Tai siis veny. Vuoden sisään jo kolmeen autoon oon tehny saman korjauksen, eli hieman lisää tavaraa lauttarautaan
, sillä olen saanut käsijarrun toimimaan.

Niinhän se ottaa kiinni siihen jouseen noissa kaikissa + MK1 X70:ssä. Eikä se mitään haittaa.

Se säätöpyörän hammastus kuuluukin osua jouseen, se ikäänkuin "lukitsee" säädön. Säätöruuvi toimii siten portaittain, kun vaan vääntää jarrulevyn reiästä meisselillä jousivoimaa vastaan pykälän kerrallaan.

E: Ja Justus oli nopeampi

Totta noinhan se onkin hyvä että jousi antaa vähän lukitusta siihen... Hyvä etten pois heittänyt... 

No se 850:n ruuvi istu kyllä kovin huonosti tuohon muutenkaan.

Kiitos vinkistä ja oikaisusta! 

Ville-:lle, sun poistamasi vaijerit olisi todennäköisesti olleet ihan kelpo kunnossa, kunhan linkku toimii eikä ole vaijeri ruostunut / halkeillut mistään niin eivätpä ne tuossa autossa juuri käytössä kulu. Tai siis veny. Vuoden sisään jo kolmeen autoon oon tehny saman korjauksen, eli hieman lisää tavaraa lauttarautaan, sillä olen saanut käsijarrun toimimaan.

Itse asiassa laitoin wanhan pitkän vaijerin takaisin, kun tuntui olevan sopivampi.
Osia hankkiessa katsoin vain oikeaa lyhyttä vaijeria joka oli ihan rispaantunut niin aattelin että uusin molemmat samalla.

Pitää vaan passailla vaijeri tiukaksi, kun tuntuu jostain syystä olevan jäävän löysälle. 

960:ssä tommoset ruuvit on vakiona,

Eipä ole. Yhdessä tai kahdessa tainnut olla, kai noita on muutama kymmenen tullut vuosien varrella avattua.