960 -95 2,5 vettä öljyssä, ei sitä sitten olekkaan.

Ikkunatkaan ei oo huuruset, kovempaa  ajoa ei voi kun on seisonnassa.

Ulkomailla käyttävät nesteen sekaan lisättävää UV-valoon reagoivaa väriainetta. Tilasin itsellekin, mutta en ehtinyt käyttää kun viaksi paljastui vuotava paisarin korkki. Noin 10-15 euroa oli pikku pullo ja pieni UV-taskulamppu. Väittävät että näkyy putken päässäkin jos sieltä tulee pihalle.

Joo tuo UV-aine oli hyvä mustutus sitä mulla on pari pikkupulloa, täytyy vain hankkia UV-lamppu.

Mulla on nyt samanlaisia oireita 960:ssä. Tai on se nestettä hävittänyt vähän hiljalleen jo pidempään, mutta tänään ku tarkastin öljyt, oli myös nestettä öljytikun yläpäässä. Nesteen häviämisestä en nyt jaksanu ressata, mutta saapa nähdä, tuleeko vakavampia ongelmia. Öljykorkissa ei kyllä mitään ylimääräistä töhnää ollut. Mää oon ajatellu tähän asti, että on joku niin pieni vuoto ulospäin, etten oo löytänyt, ku välillä oon ollu haistavinani glykolin hajun ulos, mutta mitään märkää ei näy missään, eikä auton sisällä haise tai lasit huurustu. Ajattelin joka tapauksessa vaihtaa öljyt viikonloppuna, vaikka nyt ois sinänsä ehkä hyvä seurata, keräntyykö sinne venttiilikopan sisään mitään. Sit toisaalta, jos vaihtas öljyt, ja kattelis mitä sieltä tulee, ja tarkkailis miten nopeesti sinne tikkuun taas ilmestyy jotain, ni vois olla taas viisaampi. Ei kiinnostas paljon alkaa kannentiivistettä vaihtamaan, ja kohta ois katsastuskin. 350tkm ajettu, pitäis olla vielä sisäänajossa!

Automaattilaatikko - pystyykö nesteitä karkaamaan sinne?

^ Enpä tiedä mitä kautta ois todennäköistä, että menis lootaöljyjen sekaan.

Vaihdoin eilen öljyt ja jäähdytinnesteet varuiksi. En minä niissä mitään erikoista havainnut, eli eipä siellä mitenkään ratkaisevan paljon pitäis vuotoa olla. En sitten tiedä, voiko glykoli sekoittua miten hyvin moottoriöljyyn, vai kerrostuisiko se joka tapauksessa. Öljytikun ylärajalla kyllä senkin jälkeen oli vähän jotain kahvinväristä kökköä, mutta tänään ei näkynyt mitään. Vois kai se olla mahdollista, että tuonne kondensoituis kosteutta tietyllä kelillä joissain tapauksissa? Ei mua oikeestaan muuten niin kiinnostais tämä, mutta kesällä varmaan alkais olla aika vaihtaa jakoremmi, eikä semmosta viiti tehdä, jos on tyyliin lohko halki.

Vaikkapa syylärin lämmönvaihtimesta?

Vaikkapa syylärin lämmönvaihtimesta?

Tämä ei olis mikään poikkeus.

Eli kurkkaa laatikkoöljyn väri.

Nyt on ainakin eteläisessä suomessa ollut tosiaan sellaisia kelejä että tuo vesi öljytikussa on tod.näk. kondensio vettä. Jos öljyn sekaan vuotaisi niin sitä kermakastikeeta olisi kyllä muuallakin, eikä vain tikun yläosassa.

Nyt on ainakin eteläisessä suomessa ollut tosiaan sellaisia kelejä että tuo vesi öljytikussa on tod.näk. kondensio vettä. Jos öljyn sekaan vuotaisi niin sitä kermakastikeeta olisi kyllä muuallakin, eikä vain tikun yläosassa.

Mulla on vielä vähän turhan lyhyitä ajomatkoja, töihin 15km, salille ja takaisin paljon vähemmän,  vaikka kyllä siinäkin nyt kone lämpenee mutta kuitenkin. Vähän turhasta varmaan säikähdin, mutta johonkin sitä jäähdytysnestettä kuitenkin katoaa hiljalleen. No, ei ressiä, ottas vaikka hinausvakuutuksen

Kyllähän Volvo lämpiää käyttölämpöön pikkupakkasilla   parissa kolmessa kilometrissä.

katoppa ettei termarin tiviste ole poikki vuotaa sen kannen välistä jako kopan väliin ja sitä ei huomaa muuten kun purat puoli moottoria on kokemusta

Kerroppas vähän tarkemmin siitä termarin tiivisteestä. Mistä kohtaa sen  vuodon huomaa?

Kannen ja termarikotelon väliin katselemalla se näkyy. Voi näkyä myös jakopääkopan irroittamalla vaalea kuivunut juova lohkon pinnassa termarin puolella. Ei ole mikään poikkeuksellinen vuotokohta. Ei tarvitse mennä tiivisteen poikkikaan, vanhuus iskee.

Ei meinaa selvitä vikaa. Laitoin fluorit jäähdytin nesteeseen ja ajelin lämpimäksi. Avasin korkin ja sieltä ruiskahti vähän nestettä sitä kun kun katsoin UV valolla niin loisti kirkkaasti, muualla sitten ei loistanutkaan ihan kuiva kone jokapaikasta paitsi hieman öljyä oikeassa takakulmassa. 1 loistava pisara oli vaihteistossa putken kulmassa joka lähtee jäähdyttimeen mutta voi olla tullut siitä roiskauksesta. Moottori öljyä kurkkasin pohjaropusta se näytti vähän ruskealta 10 tuh. ajetut öljyt. Samaten aut. laatikossa oli vähän ruskean oloset öljyt 30 tuh. ajetut. Parin viikon seisomisen jälkeen lähti nätisti heti kaikilla pytyillä käyntiin. Lämmityslaitteesta tuli normaalisti lämmintä. nestettä ei ollut hävinnyt seisoessa.  Öljykorkissa ja mittatikuissa ei nyt näkynyt harmaata.