Volvo 850, 2.4 10V -95 kadottaa virtansa...

Eikös sulla mennyt jonkun sulakkeen kautta ne virrat? Eikä akunkengässä lämmennyt.

Onko sulakerasia kuuma minkään sulakkeen kohdalta?  Jos ei sormin tunnu, niin lainaa rakennuskonevuokraamolta lasermittari - ajat auton sinne vuokraamon pihalle ja mittailet lämpötilat 5 minuutissa.

Eikös sulla mennyt jonkun sulakkeen kautta ne virrat? Eikä akunkengässä lämmennyt.

Onko sulakerasia kuuma minkään sulakkeen kohdalta?  Jos ei sormin tunnu, niin lainaa rakennuskonevuokraamolta lasermittari - ajat auton sinne vuokraamon pihalle ja mittailet lämpötilat 5 minuutissa.

0.5A on kulutusta sulakkeella nro 15.
Ei lämpene akunkenkä eikä mikään sulake...

Jos ei lämpene sulakerasiassa ja siitä menee 0,5A virta, niin...joku paikka kuluttaa sähköä oikeesti - siis sen saman sulakkeen takana olevista paikoista. Eikö auttanut kuskin ovikytkimen eristäminen?


0,5 A x 24 h = 12 Ah ; eli vuorokaudessa katoaa aika iso osa esim. 60 Ah akun tehosta.  Kahden päivän jälkeen ei jaksa enää pyörittää.

Jos ei lämpene sulakerasiassa ja siitä menee 0,5A virta, niin...joku paikka kuluttaa sähköä oikeesti - siis sen saman sulakkeen takana olevista paikoista. Eikö auttanut kuskin ovikytkimen eristäminen?


0,5 A x 24 h = 12 Ah ; eli vuorokaudessa katoaa aika iso osa esim. 60 Ah akun tehosta.  Kahden päivän jälkeen ei jaksa enää pyörittää.

Ei ole kaveri nyt käynyt sillä autollaan täälläpäin, että oisin kerennyt kokeilla mitään noista vaihtoehdoista..

Itse painin jokin aikaa saman asian kanssa ja vielä auton malli täsmää täydellisesti, niinkuin sulakekkin.
Paikallistin vian ottamalla kuskin oven sähköliittimen irti oven saranoinin välistä, ja kummaa virran kulutus lakkasi, tuurilla oikea ovi.
Tarkemmin kun sain kohteen paikallistettua, vika löytyi oven microkytkimestä, tosin ei ollut rikki, vaan otin ns. pöydälle ja putsasin ja painelin micron katkaisiaa muutamia kertoja samalla suhautin kosteudenestoainetta (CRC) ja sain virran kulutuksen putoamaan, mutta ei täysin.
Tutkintaa lisää ja kohde löytyi jälleen, kuskin puolen jalkatilan valo, polttimo pois ja virran kulutus lakkasi täysin.
Joten kallistuisin tutkimaan noita ovien liittimiä, sehän voi olla mikä tahansa ovi, mutta sanara puolen liittimestä pääsee jyvälle.
Toivottavasti antaa jotain suuntaa...

Itse painin jokin aikaa saman asian kanssa ja vielä auton malli täsmää täydellisesti, niinkuin sulakekkin.
Paikallistin vian ottamalla kuskin oven sähköliittimen irti oven saranoinin välistä, ja kummaa virran kulutus lakkasi, tuurilla oikea ovi.
Tarkemmin kun sain kohteen paikallistettua, vika löytyi oven microkytkimestä, tosin ei ollut rikki, vaan otin ns. pöydälle ja putsasin ja painelin micron katkaisiaa muutamia kertoja samalla suhautin kosteudenestoainetta (CRC) ja sain virran kulutuksen putoamaan, mutta ei täysin.
Tutkintaa lisää ja kohde löytyi jälleen, kuskin puolen jalkatilan valo, polttimo pois ja virran kulutus lakkasi täysin.
Joten kallistuisin tutkimaan noita ovien liittimiä, sehän voi olla mikä tahansa ovi, mutta sanara puolen liittimestä pääsee jyvälle.
Toivottavasti antaa jotain suuntaa...

Jeps, kiitti tuostakin tiedosta. Täytyy noita tutkia heti kun saisi auton omalle tontille syynäykseen...

No, nyt olisi jotain jo yritetty, mutta virtaa katoaa edelleen liikaa...

-laturi siis vaihdettu jo aiemmin
-Keskuslukon sulake on poistettu, eli ovien moottoreissa ei ainakaan vikaa ole
-ovivaloista polttimot poistettu
-hanskalokeron valo poistettu


Näillä toimenpiteillä ei juurikaan vaikutusta ollut, eli mitäs sitten koitetaan?

Itse ajattelin, jos vaihtaisin vielä startin ja katsoisin maadoitusjohdot/vaihtaisin niitä?

Kulutustahan ei tosiaan mittarin mukaan ollut kuin sulake nro. 15 takana n.0.5 Ampeeria...